Auton SsangYong Uusi Actyon: arvioita on lukuisia, informatiivinen ja positiivinen

Vuonna 2006 korealaiselle SsangYong on julkaissut auton, joka myös ansainnut otsikko alkuperäisen ja tyylikkään herkkusuita ja ruma ja "vypendrezhnogo" - vastustajia. Tämä kone on suunniteltu crossover nuorille ja aktiivisen kuljettajat eivät epäröi erottua muista. Uusi auto on nimeltään Actyon, ja hän pystyi saavuttamaan tunnustusta: on off-road tuotemerkin SsangYong puhumisen tasolla tuotemerkkejä, on merkittävää myyntiä.

Vuonna 2011 yhtiö lopetti SsangYong saada SuperDuper ja muutti Actyon Välillä perusmallin Korando pitkään tuotettu niitä. Aluksi SsangYong Korando, tuottanut alusta lähtien 90-luvun, oli kopio lisenssin Jeep CJ-7. Mutta kun hänen isoisänsä pukeutunut uusi elin, joka korvasi Englanti Italia pyöreys futuristinen. Uusi SsangYong Korando - ensimmäinen SUV yrityksen kanssa itsekantava runko, eikä rungon rakentamiseen. Tämä auto on Venäjällä ja Euroopassa alkoivat kutsua New Actyon ja nimellä Korando se myydään Koreassa ja Ukrainassa.

Uusi Actyon-Korando ja Actyon kolme merkittäviä eroja:

1. Uusi Actyon, joissa elin, toisin runkoon rakenne edellisestä Actyon.

2. Uusi Actyon etuveto kanssa nelipyöräinen, toisin kuin takaveto yhteyden kanssa edellisen täyden Actyon.

3. Uusi Actyon taloudellinen, korkea-vääntömomentti, mutta alkuperäisen kierroslukualueella kahden litran bensiinimoottorin, toisin kuin bensiini moottorin tilavuus on 2,3 litraa edellisen Actyon.

Huolimatta lyhyt uusi versio auton SsangYong Actyon, arvostelut omistajat Venäjältä ja IVY-maista ovat lukuisia ja mielenkiintoisia. Moottoreissa näistä autoista kehua, varsinkin hyvää vauhtia alhaisilla kierrosluvuilla. Suurilla nopeuksilla auton käyttäytyy arvokkaasti, mutta ei tyytyväinen. Mitä polttoaineenkulutuksen SsangYong Uusi Actyon, vastaukset vaihtelivat. Kehumisen tehokkuus dieselmoottoreiden, erityisesti pitkillä matkoilla, joiden keskimääräinen virtaus valtatiellä on enintään 6,5 litraa 100 kilometrillä. Matka kaupunkiin lisätä virtauksen osoitus - kesällä 11,5 litraa talvella - jopa 12,7 litraa 100 kilometrillä. Mutta se on silti neobkatannom moottori, niin lukemat vähenevät.

Mitä tulee uuden bensiinimoottorin SsangYong Uusi Actyon. Katsauksen mukaan kulutus 8 litraa maantiellä ja 11,5 litraa - kaupungin. Paljon kritiikkiä on ongelma käynnistä dieselmoottori talvella, mutta se on yleensä ratkaistu avulla vilkuttamalla ajotietokone.

Elektroniikka myös joskus johtaa omistajat SsangYong Uusi Actyon kontrolloinnissa automaattivaihteisto.

Jos puhumme keskeyttämistä SsangYong Uusi Actyon, selostuksia kiitosta siitä, että pitkän aivohalvaus ja se toimii hyvin meidän kuoppia ja kuoppia. Haittavaikutusten telojen suurilla nopeuksilla pysyi SsangYong New Actyon käytännössä sama kuin sen edeltäjä, kuitenkin, kuten geometrinen rajat. Ohittavat kaikki nelivetojärjestelmä herättää myös kysymyksiä ja valituksia. On tarpeen sisällyttää koneen zabuksuet, kun ensimmäinen epäily haitallisia tieosuuden. Aikana luistaa - syttyy. Jarrut eivät aiheuttaa mielipahaa, jopa mäkiä.

Nyt ergonomiasta SsangYong Uusi Actyon. Arviot kehua ainutlaatuisen suuri tilava, tietosisältöä kojelaudan ja hyvä kokopäiväinen äänieristys. Tyytymättömyys on pieni runko ja hyvin kapea takalasin.

Kaiken arvostelua SsangYong Uusi Actyon on positiivinen, ne sisältävät paljon hyödyllistä tietoa ja on vaikea haltijoille piilotettu ylpeyttä. erinomainen laatu / hinta-suhde tämä auto on erityisen merkittävä.