Auto "Nissan Fuga": tekniset tiedot, kuvaukset ja arvostelut

"Nissan Fuga" saatettiin ensiksi silmien autoilijoiden vuonna 2003, klo esityksen Tokiossa. Tämä viehättävä kone kiinnosti monia ihmisiä. On kuitenkin kehitetty erityisesti kotimarkkinoilla Japanissa. Kuitenkin tämä fantastinen auto se ei estänyt. Monet tilatun omasta kotimaassaan tai tuoda auto kotiin. Joka tapauksessa, Venäjällä on olemassa ihmisiä, jotka omistavat tämän auton. No, koska se on niin suosittu, että on tarpeen kiinnittää erityistä huomiota sen ominaisuuksiin.

suunnittelu

Tärkein ominaisuus, joka tarjoaa "Nissan Fuga" on sen ulkonäkö. Heti ensisilmäyksellä on auto, käy selväksi - tämä on todellinen bisnesluokan. Tehokas säleikkö, "sekaisin" ajovalot, hieman overlay laidoilta, takana optiikka mallina Skyline, alumiini ovet ja siivet, saalistushinnoittelu linjat ruumiin ... Kaikki tämä ei yksinkertaisesti voi suhtautua välinpitämättömästi.

Toiselle muoto ei voi vaikuttaa ajoneuvon koon. Koneen pitkä - ensimmäiset mallit saavutti 4840 mm. Ajoneuvon leveys oli 1795 mm. Korkeudeltaan - 1 510 mm. Mitoiltaan tällaiset malli näytti pitkänomainen, dynaaminen, eteenpäin ja pyrkivä yleensä. Aitona urheiluauto. Muuten, akseliväli kehui varsin vaikuttava ulottuvuuksia - jopa 2900 mm. Ja kehittäjät ovat välys urheilu matalan - 13,5 cm. Japani, se on varmasti hyväksyttävä persoona. Mutta Venäjällä, kun kyseessä on kosketuspintaa huonot tiet, täytyy mennä miniminopeudella ja ohituksen kuoppia.

salonki

Jos katsot sisälle, huomaat sisätilojen 'Nissan Fuga "auto on samanlainen kuin se, joka on erilainen ja Teana malli Primera. Kuitenkin tärkeintä - laatu. Ja se on, kuten aina, korkeimmalla tasolla. Koristeluun on käytetty vain laadukkaita nahka ja puusta.

Entä kojelaudan! Hän laittoi neljä oranssi kellotaulu, merkinnät ovat helppolukuisia ja yksinkertaisia. Sisäpuolella on jopa analoginen kello ja kaukosäädin mukavuussyistä järjestelmä, varustettu ylimääräisellä joystick. Lisää voi miellyttää suurikokoinen näyttö, joka näyttää ajotietokoneen. Mutta tärkein "kohokohta" auto - ääni "Bose", joka tukee WMA ja MP3. Ja hänen istuimen jalkatuen.

Ja kuitenkin, huolimatta siitä, että "Nissan Fuga" on varustettu automaattisella vaihteistolla vaihteiston vipu suljettu nahkakotelossa, joka usein löytyy urheiluautoja kanssa "mekaniikka".

ominaisuudet

V-tyypin 6-sylinterinen moottori, jonka tilavuus oli 3,5 litraa ja 280 hv - sitähän moottori on konepellin alle auton Nissan Fuga". Arviot tämä laite on saanut enimmäkseen positiivisia.

Ensimmäinen asia ihmiset, jotka omistavat tietoja autosta, olla alku virkeä mallia. Kuten käytäntö osoittaa, "sadoille" auto saavuttaa 7 sekuntia. Ja se on hämmästyttävä luku auton, joka painaa 1640 kiloa ilman kohtuutonta taakkaa.

Kääntyy kone toimii täydellisesti. Periaatteessa kuten asiaan kuuluu taka-pyörän auton bisnesluokan. Hän luonnostaan altis suurilla nopeuksilla. Lisäksi "Nissan Fuga", jonka ominaisuudet ovat todella kunnioitusta, on varustettu enemmän "aktiivinen kierto", joka tunnetaan nimellä Active Steering. Se on tämä "taksit" vetopyörät ja muuttaa geometria mukaisen takajousituksen ohjauskulma ja nopeus. Kaikki tämä on positiivinen vaikutus hallintaan.

alusta

Jousitus on pehmeä, vaikka, koska omistajat sanovat, joskus tuntuu, että auto ei ole suunniteltu Venäjän teillä. Merkittävistä nivelet ja reiät voivat tuntea tärinää. Mutta auto on erinomainen eriste. Ja puhuja. Ei ole väliä mitä nopeus auto oli pysähdyksissä, hän on aina riittävästi virtaa voimakasta kasvua. Vaikka mittakaava nopeusmittarin ensimmäisessä mallissa kalibroidaan juuri ennen merkki 180 km / h. Miten varmistaa omistajien ajon aina siltä, että kone on valmis lisäämään enemmän riippumatta parametrien laitteen.

Mitä he sanovat omistajat?

Koska oli jo mahdollista nähdä moottori toimii ihmisiä, jotka ovat ostaneet auton vastata hyvin. Entä loput?

Erityistä huomiota huomautus työtä automaattista. Elektroniikka täydellisesti tajuaa potentiaalia laatikon ilman kuljettajaa. Monet ovat sitä mieltä, että "kone" osoittautuu hajaantuu varmempi ja dynaamisempi kuin manuaalisesti.

Enemmän, monet puhua ajovalot. Ne johtuvat sähköinen toiminto, seuraa vaihteessa ohjauspyörän ja pudota nurkassa, täydellisesti valaiseva kaiken. Voi vaan iloita ja vakionopeussäädin, että hän pitää etäisyyden edellä ajavaan. Lisäksi automaatio jatkuvasti analysoida, mitä tapahtuu tiellä. Plus, on järjestelmä, joka valvoo tiemerkinnät. Ja tietysti iloinen Turvatyynyjen määrä. Etu-, sivu-, polvi- ja jopa verho - tässä autossa on yksinkertaisesti mahdotonta tuntea epävarmuutta. Ei ole yllättävää, "Fuuga" on saanut korkeimmat pisteet testissä Euro-NCAP.

hybridi

Nyt meidän pitäisi puhua malli "Fuuga", joka tuli myyntiin vuonna 2011. Tämä on - tehokas urheiluauto, jonka kehittäjät ovat päättäneet varustaa rinnakkaisen hybridi järjestelmä yhdellä sähkömoottorin ja kaksi kytkintä.

Jos puhumme polttomoottori on konepellin alle mallin arvoinen 3,5-litrainen yksikkö. Yhdessä sähköinen kokonaisteho on 306 hv. Niin se on osoittautunut erittäin voimakas hybridi "Nissan Fuga".

Arviot omistajat useimmiten innostunut. Ja tämä on ymmärrettävää, koska tämä auto kuluttaa 7 litraa polttoainetta 100 "kaupunki" kilometrejä! Maantiellä ja se ei vie noin viisi. Ja silti hän korkean suorituskyvyn jarrujärjestelmä. Kuitenkin, sinun täytyy tottua siihen.

vaihtoehdot

Luettelo kalustoa tältä vaikuttava ajoneuvoa. Vuonna perusasetelmaa henkilö saa nahkaverhoilu, etuistuinten turvavyöt ja jännittävä ilmastointi toiminto, VIP-logo, sisustus puuta leikata, sähkö takaistuimet (plus yksilöllinen säätö), ja ilmastointi. Lisäksi kone on edelleen varustettu takalasin verho (myös sähköinen) ja erinomainen jousitus. Tarpeetonta sanoa, jopa ohjauspyörän ja vaihteenvalitsin on suljettu tuppi nahkaa ja kansi.

On kuitenkin olemassa "hybridi" ja miinus, mikä on sen hinta. Se alkaa 71 000 dollaria.

Muuten, tavallinen versio 2013 ongelma (jossa on 2,5-litrainen 225 hevosvoiman moottori) Venäjä maksaa vain 1,5 miljoonaa ruplaa. Jotta tällainen ainutlaatuinen VIP-luokan auto on hyvin vaatimaton hinta. Kuitenkin "fuuga", aluksi, täytyy katsoa myyntiin, koska harvat ihmiset päättivät osittain auton.

päivitetty versio

Ei kauan sitten, autoteollisuuteen Japani oli uusi 'Nissan Fuga". Sen hinta alkaa 35 000 dollaria. Ja tähän hintaan, ostajat saavat todella luksusautojen. Kuitenkin nyt vertauskuvat Infiniti. Mutta tämä ei - ei ole ainoa muutos. Se muuntaa säleikkö, puskurit, muoto peilit, optiikka (muuten, se on tullut LED). Ja pyörät on nyt asennettu 18-tuumainen.

Sisällä parannettu äänieristys, ja sielläkin oli uusia, mukavampaa takana. Kehittäjät ovat parantuneet suspensio ja varustamalla uutuus modernin iskunvaimentimet. Kaikki komponentit ja varaosat "Nissan Fuga" voi ylpeillä erinomaista laatua. Ja kone on itse koonnut parhaalla mahdollisella tavalla.

Että teknisesti ottaen? Se tarjoaa uuden kahden V6-moottoreita. Yksi - 3,7 litran, VQ37VHR. Sen voima on yhtä kuin 333 "hevoset". Toinen moottori 225 tuottaa hv volyymiin 2,5 litraa. Molemmat yksiköt saavat virtansa 7-askel "automaattinen".