Alusta Auton

Miten vaunun alustalle? Suurin osa autoista, joissa toiminto moottori, runko, voimansiirto, hallintatyökaluja, lisälaitteita, lastin, kuljettajan ja matkustajien kantaa kehonsa sijaan kehyksen, kuten esimerkiksi moottoripyörien, linja-autojen ja kuorma-autoja. Lisäksi kehon korvaa kaikki negatiiviset sähköjohtoja, joka perusta kaikkien nykyisten autossa sähkölaitteita. Osana ajoneuvon rungosta ja on asennettu solmuja. Runko puolestaan muodostuu pohja, etupää, takapää, leimattu paneelit, lokasuojat ja katto. Alustan ajoneuvoon asennettu suoraan runkoon ja käsittää kaksi jousitus - edessä ja takana renkaat ja pyörät.

Mikä on jousitus?

Tämä sarja laitteita, joiden tehtävänä on sitoutua toisiinsa pyörien auton ja hänen ruumiinsa. Suspensio on suunniteltu muuttamaan, pehmentää ja vaimentavat iskuja tien pinnasta, jotka lähetetään kehon. On olemassa kahdenlaisia jousitus: se riipu. Ominaisuus , joka itsenäinen jousitus on, että se mahdollistaa pyörät, jotka on järjestetty yhteiselle akselille, toisistaan riippumatta liikkua pystytasossa. Riippuva suspensio antaa tällaista mahdollisuutta ei, molemmat pyörät on jäykästi liitetty toisiinsa.

Harkitse hammaspyörälaite yksityiskohtaisesti. Aloitamme etujousitus.

Se koostuu:

• pyörän napa;
• jarrulevy;
• pallo yo ylemmän tuen;
• kohouma;
• pallo yo säären;
• Puskuri puristustahdin aikana;
• jouset;
• iskunvaimennin;
• ylempi ohjausvarsi;
• alempi varsi;
• kallistuksenvakain.

Alustan ajoneuvo on liitetty sen runkoon sen osia, kuten jousia ja vaimentimet. Tehtävä jouset on lieventää iskuja lähetetään tien runkoon, mutta ajoneuvon sitten alkaa huojua, ja siinä tapauksessa tulevat absorboivat, sammuva oma jousitus heilahdusta. Toinen tärkeä tekijä, joka on alustan auton, nimeltään vakaaja. Kun auto alkaa rullata laudalla nurkassa, hän pyörittelee ja korjaa asentoa ajoneuvon korin. Käynnissä ajoneuvo on pidempi renkaiden kuluminen vähenee ja polttoaineen kulutus pienenee enemmän äänen stealth hänen laitteeseen, nimittäin, asennus pyörän ennalta määrätyssä kulmassa suhteessa vaakatasoon ja pystytasoissa.

Takajousituksen. laite

Hän sattuu olemaan myös molemmat riippuvaisia ja riippumattomia. Se koostuu:

• Puskuri puristustahdin aikana;
• jouset;
• kumitulpat ripustuslaatalla;
• lisäpuristusjärjestelmänä puskuri;
• takajarrun paineensäädin
• iskunvaimentimet;
• vipu toimilaitteen paineensäätimet.

Tukahduttaminen värähtelyjen valmistettiin samalla tavalla kuten edessä.

Toinen osa tapaa - se on renkaat ja pyörät. Pyörien välittyy moottorin vääntömomentti, joka johtaa ajoneuvon liikettä. Renkaan pehmentää iskuja tien väärinkäytöksiä oman kimmoisuutensa ja puristus ilman niiden sisällä. Pyörä on kiinnitetty napaan avulla mutterit ja pultit, ja se koostuu linja ja levyn. Arkut ovat käytettävissä myös ilman kameraa. Sisärengasta on yhdistetty tiiviisti vanteen erityinen kaulus sen päälle. Komponentteja renkaan - rungon (johto), sivuseinä, kulutuspinnan helmiä. Perusteella rengas on johto, se on nylonia, lanka, lasikuitu ja vastaavat. Renkaat ovat kesällä, talvella tai kaikki kauden, riippuen niiden rakennekehityksen. Ne ovat myös jaettu säteen ja lävistäjä. Radial joustavampi, mutta lävistäjä on suuri vahvuus, erityisesti sivuilla.