Mercedes G55 AMG - hieno esimerkki työ saksalaisen insinöörin

Mercedes-Benz Gelendvagen - todellinen vanhan ajastimet markkinoista. Hän on käytettävissä yli 25 vuotta, joten kirjoita jotain uutta on erittäin vaikea hänelle. Kuitenkin vapauttamaan uuden version G55 AMG teki jälleen yllätti nero Saksan insinööri, joka loi niin menestyksekäs suunnittelu tällaisia varantoja. Ajatelkaapa - neljännesvuosisadan riveissä, mutta insinöörit pystyvät jatkuvasti lisätä vääntömomentti ja teho, maksiminopeus ja maastoajoneuvojen jo ylittänyt 200.

Aivan odotetusti ulkonäkö G55 AMG, jonka lähtö on erityisesti ajoittaa 25 vuotta sarjan, vasemmalle lähes ennallaan. Mutta älä tuomitse ulkoa - toisin kuin muuttumaton klassinen muotoilu, tekniset täytteenä suorastaan tekee inhottavasti suhteen. V8 kompressorikapasiteettia 5,5 litraa kätkee 476 hevosvoimaa ja pystyy vääntöä 700 Nm 2650 rpm. Näin ollen, kiihtyvyys satoja vie vähemmän kuin kuusi sekuntia ja huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 210 km tunnissa.

Jarrujärjestelmä täyttää dynaamisten ominaisuuksien - kestävä ja tehokas ilmanvaihto levyjarrut mittaamalla 18 tuumaa turvallisesti pysäyttää auton paino suurempi kuin 3 tonnia kaikilla nopeuksilla. Lisäksi tyytyväinen läsnäolo ESP ja ABS. Kiva tietää itsensä turvalliseksi, sillä jos "menettää" Kolme tonnin kolossi nopeuksilla alle kaksisataa linjaan, todennäköisesti, ei voi edes ammattilainen kilpailija. Saada elefantin olohuoneessa - ei tarpeeksi tilaa tiellä. Jokapyöräveto voimansiirto, jossa on kolme todellista lukot, se haittaa oman sähköisen kilpailijoita. Kaikki nämä ominaisuudet G55 AMG yhdessä alennusvaihde kanssa suhde 2,16, ei selvinnyt maastossa, ja vain mönkijällä.

Vaikka tietenkin joitakin kohtia, jotka voivat luoda tunnettu ongelmia koneen kanssa. Se, että dynamiikka ja nopeus 210 km / h pakottaneet insinöörit tinkimään maastokelpoisuus vuoksi turvallisuutta. Näin ollen pitkä akseliväli jäykällä antiroll baareja, ja matalan profiilin renkaat asfaltin.

Tiellä auto näkyy itsensä täysin eri laatua. Dynaaminen kuin urheiluauto, hän samalla on korkea istuma mukavuutta ja riittävän, joten on vähemmän nopeutta siinä. Lisäksi matkustaminen tällaisissa olosuhteissa on paljon pienempi rasittava kuin kokoontumisia alhaisen urheiluautoja. Myagkovataya maastossa jousitus vaimentaa tehokkaasti mahdolliset häiriöt ja matkan maantiellä on samanlainen lentoa. Kuitenkin, on miinus - johtuen riippuvainen suspension, iso jeeppi ei käyttäytyy stabiilisti suurilla nopeuksilla, kuten S-luokka.

Sisustus G55 AMG tehdään yritysten identiteetin toimisto, joka on tehnyt käsi hänet ja kaiken inhottavasti arvokkaan vaikutelman. Täydellinen rakentaa laatua, äänentoiston ja materiaaleja. Lyhyesti, shedevralen salonki. Mielenkiintoinen kehittymistä tarkkaillaan - kova työntekijä ja sotilas on 25 vuotta tuli varakas liikemies, jolla on hyvin kehittynyt maku ja rakkaus kalliita tavaroita. Muuten, noin kalliita tavaroita. Outo SUV johdettu Mercedes G55 AMG. Sen hinta on noin 150 tuhatta dollaria. Ja kun tällainen säiliö lentäminen kuoppia puiden välistä, joskus poprygivaya hauskaa, jotain sisällä on pakattu.

Yleensä monipuolinen off-road auto, mukava matkustaa reiteillä ja jopa yritysten kokouksiin - kaikki G55 AMG. Hinta voit käyttää sitä kaikissa näistä ominaisuuksista.