Nosta moottorin vääntömomentti omasta

Kukin moottori on joitakin ominaisuuksia. Joissain ne ovat enemmän kuin toinen. Tiedämme, että parhaan suorituskyvyn auto tarvitsee enemmän valtaa, mutta harvat tietävät, mitä vääntömomentin moottori. Yksinkertaisesti sanottuna - se on hetki voima, joka on kiinnitetty kampiakselin pyörittää sitä täyden ympyrän. On loogista olettaa, että jos voima, se on mitattu Nm. Näin ollen, mitä korkeampi pistemäärä, sitä dynaaminen auto.

Mutta jos virta kasvaa noin 5500-6000 rpm, suurin vääntömomentti moottorin kehittyy kohtuullisella nopeudella. Kuten diesel-moottoreita, niiden on tällainen ominaisuus vakavasti ylivoimainen bensiiniä, koska pakkauksen astetta niihin lähes kaksi kertaa niin paljon, siis mäntä on kiinnitetty paljon energiaa, joka sitten lähetetään kampiakseliin.

Halusimmepa sitä tai ei, yleisin moottori on "kvartetti". Niiden määrää vaihtelee, mutta valmistajat huomioon juuri tätä järjestelyä, koska se on kätevä sijoittaa ristin, lisäksi se ei ole niin kallista tuottaa kuin vaikkapa "kuusi". Mutta kiistaton tosiasia on se piste, että määrän kasvu sylinterien muuttamatta muita ominaisuuksia, johtaa suhteellisen kasvun vääntömomentti. Esimerkiksi, jos moottorin vääntömomentti, joka on sylinterin 4 ja 2 litraa tilavuus, on 150 Nm, kasvu sylinterien lukumäärä 6 nostaa sen jopa 225 Nm. Luonnollisesti on otettava huomioon tappiot, jotka johtuvat kitkasta ja muita ulkopuolisia voimia, joten nettokasvu on noin kolmasosa, joka on lopputulos - 200 Nm.

Vääntömomentti ja teho ovat jatkuvasti yrittää lisätä. Helpoin tapa tehdä tämä - tilavuuden pienentämiseksi palotilan tai muita keinoja lisätä puristussuhdetta. Tällöin on syytä muistaa, moottori varastossa, koska sylinterinkannen voi yksinkertaisesti tyhjäksi nastoilla tai pulteilla.

Toinen menetelmä - asettaa kampiakseli isolla polvi. Tällöin moottori kiertävä lasku myös joutua muuttamaan ja sylinterien, koska männän isku muuttuu. Itse asiassa - tämä on yksinkertainen kasvu työliuostilavuuteen.

Nyt - hieman teoriaa. Palataksemme lisääntynyt määrä sylintereitä. Mikä se on niin tehokas? Se, että ensimmäisessä tapauksessa (4) polttokammiossa räjähdys tapahtuu joka 180 astetta. Tämä tarkoittaa, että koko pituus männän iskun käytetään energiaa yhden sylinterin. Kuuden sylinterin moottorin räjähdys tapahtuu joka 90 asteen kampiakselin pyörimisen. Tässä tapauksessa, kunnes mäntä siirtää puoli työiskun, on toinen räjähdys toisessa sylinterissä, kampiakselin nyt pyöritetään kahden männän. Kun ensimmäinen saavuttaa alakuolokohdan ja toinen pidetään osittain, räjähdyksen kolmannella, ja niin edelleen. Ilmeisesti tällainen malli on tehokas.

Moottorin vääntömomentti - se on aivan tärkeä ominaisuus, joka voi tunnistaa laitteen kokonaismäärästä. Lopuksi on syytä lisätä, että Kookkaammat moottoreissa on suuri vääntömomentti ja enemmän valtaa.