VAZ 2108 - eleganssia ja mukavuutta

VAZ 2108 - ensimmäinen auto luotu Neuvostoliitossa, jonka taka-pyörät eivät ole (kuten klassinen VAZ autoja ja loput laivaston Neuvostoliiton), ja edessä. Länsimaiden, nimeltään nykyajan malli VAZ vaikeaa, vaikka se PRIORA, mutta tuolloin sen debyytti VAZ 2108 hai oli varsin moderni verrattuna luokkatovereidensa, kuten: Ford Eskort, Golf ja kaikki golf luokan noina vuosina.

Kahdeksan voidaan kutsua houkutteleva auto, muistakaa luokkatoverit näinä vuosina, auto ei ole pienin luokka, koska se on parempi pitkä, esimerkiksi - Fiat UNO. VAZ 2108 on erinomaiset ominaisuudet. Ajoneuvo oli hyvin vähäinen, vain 900 kg, joten moottori 1499 kuutiosenttimetriä helposti pystyy vetämään auton kaupunkiliikenteessä, ja asentaa lisää heikko moottorin 1300 kuutioiksi. Nykyään hyvin hoidettu kahdeksikko voidaan kutsua nopea auto: viisi vaihteinen vaihteisto, kevyt, kirkas ohjauksen erottavat sen "klassikoita." Vain täällä perheauto ei voi kutsua kahdeksan, vain 270 litraa tavaratilaa, takaistuimilla eivät ole liian tilavia ja kolme aikuista takaisin todella tarkasti. Merkittävä ero klassisen perheen katsottuna moottorin järjestelyä, on sijoitettu poikittain sen sijaan pituussuunnassa kuten se teki ennen WHA. Muuten, WHA tänään näin täydentää moottoritilaan.

VAZ 2108 ja melko edullinen ajettaessa maantiellä, viidentenä lähetys voi täyttää 6 litraa 100 km. Kun luvun, jokainen mies haaveili tällaisen koneen, se oli silloin, että se sai lempinimen "taltta". Tämä lempinimi on saanut kahdeksan ansiosta kulmikkuudesta kehon. Ajovuosia ja omistaa auton on osoittanut sen heikkoudet ja vahvuudet, tehdas puskuri musta muovinen tehdä riittävän laadukkaita ja ei halki juurikaan vaikutusta, vaikutuksen kanssa samoilla voimilla kännissä puskurin kymmeniä tai parannettu kahdeksan, niin päättää uhrata voimaa vuoksi kauneutta. Siirtää vaihteisto on melko lyhyt ja helppo siirtää mukana.

Epämiellyttävä hetki on, että etu- ja taka siirto ovat hyvin lähellä, ja siellä oli tapauksia, kun liikennevalot autoon menee välitä, mutta taaksepäin - tämä ei ole legenda tai legenda - tämä on tapahtunut arkielämässä eri autoilijoille. On parasta etu etuvetoakseliin VAZ 2108 näkyy talvella, auton etu- tie alkaa liikkua helpommin liukkaalla, tiivistetyn jäätä kuin auton takaveto ilman kaikkia sähköisiä avustinjärjestelmät. Laskeutuminen auto on lähes yhtä ulkomaisia autoja, joissa jalat suoraksi eteenpäin, se voi valittaa niille, jotka pitkän matkan klassikoita. Tänään kahdeksan soveltuu parhaiten nuori mies, joka on kiinnostunut ja silti rakastaa auton, joka on valmis elvyttämään keski-ikäisiä laitteita. Sitten VAZ 2108 miellyttää sen hyvää käytöstä tiellä ja vapauden tunteen. Tämä auto on vain suunniteltu mukava matkustaa. Sen jälkeen osto tarpeeksi säästöjä ja laadun viritys.