Vaihtaminen SHRUS on VAZ-2114: askel askeleelta opas

SHRUS tarkoittaa vakionopeudella yhteisiä. Tämä mekanismi on kuulalaakeri. Tavanomaisesta se eroaa siinä, että pyörii ympäri. CV vastaa vääntömomentin lähetyksestä vetäviin pyöriin. Se on järjestetty sarana on melko yksinkertainen. Siitä huolimatta, osa tärkeä suunnittelussa auton, ja hänelle jatkuvasti seurata. Autoilijoille kutsutaan SHRUS "kranaatti" muotoa varten laakerin. Ajoittain, sekä kulumisen vuoksi, "kranaatti" epäonnistua. Katsotaan miten suorittaa korvaavan CV on VAZ-2114. Sama ohje sopivia muihin autoja "AvtoVAZin".

viat SHRUS

Pääongelma, minkä vuoksi nopeuden nivelet kuluvat ja muuttuvat käyttökelvottomiksi - se on pölyä ja likaa, että sisään pääsee laakerin. Elementti on varustettu palje. Mutta usein nämä puolustusmekanismit tuhoutuvat - muista katsoa valtion ja ponsi. Se voidaan nähdä katsomalla auton. Kun pyörät ovat osoittautuneet aivan sivuun. Kun kumisuojus havaittu voiteluaine taukoja tai halkeamia on vaihdettava anther sisäinen CV yhteinen. Jos useita kertoja ravistella kätensä vetoakseli, joten on mahdollista selvittää, onko mekanismi puhdistumaan. Toinen syy, että ehkä vaihtaa CV yhteinen annetun VAZ-2114. Tämä käyttöikää. Moderni osat "Lada" irto- on valmistettu Kiinassa ja useimmiten ei ole laadukasta. Kotimaan varaosia on korkeampi, mutta joskus on avioliitto. Useat harvinaisempia tuhoaminen pidätinrenkaan. Sitten ulos sarana-akselin akselin kanssa teräviä käännöksiä. Tämä puolestaan aiheuttaa vahinkoa, ja jonkin ajan kuluttua - täydellisestä epäonnistumisesta järjestelmän osat. Oireet vianmääritys ulkoinen sarana - ominaisuus ääniä, usein nakutuksen ja lyömällä tehdessään kierrosta. Tämä on totta, että ulompi CV yhteinen. Oireet CV sisä- - klikkaukset ja tärinää. Asetetulla nopeudella, ne menevät autonkoriin. Nopeimmin hajoaa ulompi CV yhteisiä. Se toimii vaikeammissa olosuhteissa. SHRUS sisäinen (VAZ-2115 erityisesti) laskee ja se on vaihdettava harvemmin. Vika kehittyy kontakti erotin helmiä. Häkin asennettu merkittäviä puutteita. Näin ollen, vaikka erotin kulumista, se ei ole vaarallista.

Korjaus menetelmät SHRUS

On olemassa kolme tapaa palauttaa liitoksen. Ensimmäinen - on täydellinen korvaaminen CV on VAZ-2114 on uusi. Näin edistetään työpajassa - vaikka kohde voidaan palauttaa, se silti muuttuu uuden. Toisessa menetelmässä - voidaan korvata erotin laakerin korjauksen sarjat. Ja sallitaan uudelleenjärjestely vakionopeudella nivelet. Korjaussarjat "Samara" toisen sukupolven myyntiin siellä.

Mutta jos sinulla ei ole kunnon pakki kaupassa, se tekee mahdottomaksi korjata vetoniveliin. Ja kohde on muututtava. Huomaa myös, että korjaussarja no kupit. Erikseen ne ei voi ostaa. Ja kolmas tie. Jos kupin pidike ja kuluneet vain toisella puolella, niin se on mahdollista toteuttaa alkuperäiselle suunnalle. Tässä tapauksessa, CV yhteinen korjaus liittyy muutos "kranaatti" vasemmalla akselilla oikealle tai päinvastoin. Mikä mättää? Pyörimissuunta palloja laakerin muutoksia ja ne alkavat työskennellä kulumaton alueille. Haittapuolena talteenotto - "kranaatti" toiminnassa prosessi murskata, jos auto liikkuu peruutusvaihde. Sarana jossa puhkesi anther, korjataan vain, jos se ei saa aikaa vettä, pölyä ja likaa tien. Laakerit täytyy purkaa, poistaa tuhoutunut siivoustakki ja puhdista sisukset bensiinillä tai kerosiinia. Seuraavaksi vaihda voiteluainetta ja asenna uusi suojus. Tässä korjaus on valmis.

Miksi muuttaa SHRUS

Jos tarkastuksessa paljastui vaurioitunut ponnet, välttämättä tarvitse vaihtaa. Koska muuten läpi halkeamia kumi pääsee yksityiskohtia vettä ja hiekkaa. Hyvin pian, tämä tuo hiova sekoitus "kranaatti" vika. Ajettaessa autoa kaarteissa vakionopeudella liitos voi yksinkertaisesti hajota kahteen osaan. Tällöin auto voi enää hyödyntää. On olemassa huomattava vaara siitä, että vaihteisto vuotaneen öljyn kaikki sijaitsevat siellä. Välttää tällaiset ongelmat, vaihda ponnet ajoissa. Paljonko on korvaava CV on VAZ-2114? Palvelun hinta huoltoasemalle - 1000 ruplaa. Mitä kustannukset varaosien ulompi CV yhteisiä varten VAZ-2114 maksaa noin 1500 ruplaa. valmistajasta riippuen. Sisäinen maksaa hieman kalliimpaa - välillä 2200 r.

Tarvittavat työkalut vaihtoon, valmistelutyö

Vaihtaminen SHRUS on VAZ-2114 omin käsin kestää noin yhden tunnin. Mutta meidän pitäisi valmistella tarvittavat välineet. Meidän on tehtävä töitä avaimet 17 ja 19 tulisi myös valmistella päiden sarja. Lisäksi tarvitset pyöränmutteriavaimella, rengasrautaa, nuppi, jack. Enemmän SHRUS valmistella voiteluaine-4, rätit, pihdit. Lisämukavuutta auto on tähdättävä ylikulkusilta tai kuoppaan. Saatettujen ajoneuvojen seisontajarru tai sisältää lähetystä. Vaihtamiseen CV on VAZ-2114 se oli varmempi pyörien alle liitettävä erityistä pihdit. Ajoneuvo on varustettu sisäisten ja ulkoisten nivelet kulmanopeudet. Molemmat "kranaatti" sijaitsee vetoakselin. Prosessi korvaaminen ja sisemmän ja ulomman eroa.

Algoritmi poistamalla ulompi SHRUS

Ensimmäinen askel on poistaa suojaa moottoria ja PPC. Tämä voidaan tehdä poistamalla pultit edessä ja mutteri takana. Sitten siirto öljyvuodot. Riittää, kun valua 1/3 voiteluaineen tilavuus. Seuraavaksi käyttämällä kampea rikkoa pultit pyörän. Pää 30 on sitten kehrätty mutteri, jolla ulompi CV yhteinen. Auto nostetaan nosturin varassa ja avaimella kiertämällä kaksi pulttia napaan, joka pitää pallon yhteinen. Avulla asennus terien tai kiinnikkeen, napa työnnetään pois suihkun työnnön. Sitten, kun vetämällä teline, on mahdollista vetää saranatapin ja kulmanopeudet.

Purkaminen sisäinen SHRUS

Tehdä tämän, avaa huppu ja pienellä kaatorautaan vetämällä sisäinen sarana PPC. Jotta tämän saavuttamiseksi, vuoren väliin "kranaatti" ja laatikko. Terävä työntö vetää pidikkeen suuntaan lähetyksen. Tämän seurauksena kohteen liikkuu.

Purkaminen käyttöakselin

Siirrytään seuraavaksi pyöräpesän ja ottaa siitä ulos käyttöakselin, joka on sisemmän ja ulomman yhteinen. Pihdeillä poistettu osia pihdit pitämällä ponsi. Jos jälkimmäinen on tuhottu, se rikkoutuu. Muuten, voit siirtää sen keskustaan. Jos kansi on rikki, täytyy vaihtaa ponsi sisäinen CV. Nämä osat myydään erikseen ja toimitetaan varaosia. Poistaa liitoksen vetoakselin, on tarpeen voittamaan vasaralla sisäpuolella. Muutaman aivohalvauksia yksityiskohta lentää akselilta. Sama operaatio on tehtävä toisella puolella.

korvaamisessa

Vaihtaminen sisäinen SHRUS päälle VAZ-2114 seuraavasti. Aluksi, käyttöakseli irtoaa rengas vanhasta yhteinen. Sen sijaan hän asettaa osan uusi sarja ja uusi toisin. "Kranaatti" vasaroidaan akselille vasaralla. Sitten yhteinen runsaalla voideltu. Palje on tiukasti pidikkeillä käyttöakseliin ja SHRUS. Ulkoisen sarana vaihtelee vastaavasti. Sitten ulompi CV yhteinen tuuli mutteri ja vasaran vasaran varren takaisin vaihteiston. Korvaaminen oli onnistunut. Nyt on tarpeen koota kaikki päinvastaisessa järjestyksessä.

Tietoja ponnet

Heidän pitää vaihtaa huomattavasti useammin kuin saranat itse. Resurssien SHRUS - noin 150000 km. Kumia menee parhaimmillaan enintään 30000 km. valinnaisesti purkaa toimilaite korvata ulomman ponsi. Mutta jos haluat vaihtaa sisä- CV on VAZ-2114, olisi purkaa koko levyä.