Vortex Tingo - omistajat ovat paranemassa arvostelua

On venäläinen sananlasku: "Kun maailman narussa - paljas paidan!". Euroopan, Amerikan ja Japanin autot ovat vuosikausia suunnittelijat keksimään ratkaisuja, jotka toimivat ja tuovat voittoa autoconcerns perusteella parhaat ideat. Meidän aikanamme nopeuttaa hyväksymistä onnistuneen suunnitteluratkaisujen niiden kehittämiseen investoivat valtavia summia eikä saa varastaa ideoita, kehittää lisensointi mekanismi. Kun kiinalainen yritys Chery alkoi valmistaa Tiggo autoja, ei aikaa, ei rahaa niiden rakentamiseen ei ollut, ja "japanilainen maailman narussa" ostettiin: rungon Toyota RAV 4, moottorin Mitsubishi, jotain Honda CR-V . Joten ei ollut huono crossover Chery Tiggo. Venäjän autovalmistajista rahaa huonompi kuin Kiinan ja maksukyky kotimaisten suunnittelijoiden kuoli jo 20-luvulla. Siksi Taganrog tuottama TagAz autolla Vortex Tingo eri Chery Tiggo, suurelta, vain tunnuksen jäähdyttimen ja ominaisuudet Venäjän kokoonpano.

Nähden Vortex Tingo arvion omistajat ovat hyvin vastapäätä loukkaavia kirouksia loppuun ihailua. Kiroilua liittyy yleensä vakavia erittelyt ja täydellinen välinpitämättömyys jaottelu jälleenmyyjien ja palveluorganisaatio. Lisäksi toimintahäiriöitä esiintyy koneilla kuuluisan autonvalmistajien mutta kunnioittaa sen asiakkaille, halu korjata ja korvata omia virheitään - ominaista tunnettujen eurooppalaisten ja japanilaisten yritysten. Kiinalainen "avtoprpom", ja hänen jälkeensä TagAz valinnut erilaisen strategian: parantaa nopeasti tuotteiden laatua, ja välitä huoltoaseman. Ja päätellen arvostelut omistajat, varsinkin kun restyling vuonna 2012, ne onnistuvat. Mitä tulee vahinkoa on usein kutsutaan ulosvirtaus moottoriöljyä takia huonolaatuisia stefa kampiakselin Vortex Tingo, palautteen jälkeen 2012 ei ole tällaista epämiellyttävää historiaa. Vaikka liian aikaista iloita, on tarpeen odottaa ulos talvella, kuten tapahtuu iso pakkasta.

Mitä tulee moottorin suuri vääntömomentti kiihtyvyys dynamiikka Vortex Tingo, selostuksia entisten omistajien Volgan ja VAZ'ov hurmioitunut, ja ne, - jotka ovat uusia tai "siirretty Japanin" - ilmaisi vaatimattomampi, mutta myös tyytyväisiä. Bensiinin kulutus ilahduttaa myös kuljettajia, 8 enintään 10 litraa 100 kilometriä kohden kaupungissa, mutta ottaen huomioon, että auto on etuveto vain, lähde tällaisen ilon - virheellinen vertailuja.

Mitä keskeyttämistä Vortex Tingo, arviot ovat myös myönteisiä. Varsinkin koska etujousitus "McPherson" - odotettu tämän mallin, ja taka - riippumaton "mnogoryichazhka" - tyypillistä kalliimpia koneita. Tämä suspensio ei ainoastaan tarjoaa hyvän hoidon esteitä, mutta myös vakautta, kun kaarteissa matalan profiilin sedan. Luotettavuus ja alustan osat usein menee epäkuntoon - on toinen asia, ja päätellen vastauksia - tuskallista.

Mitä tulee matkustusmukavuus ja ergonomiaa Vortex Tingo, selostuksia - se on kiinteä ylistys hieno "jyrinä" in merkityksetön otteeseen. Potilas teema - sulkeminen ovien ja kehittäminen tiiviste kuminauhat niistä. Toinen epämiellyttävä viesti - eristeet, vaikka kyseinen yritys, tämä ongelma näyttää olevan keinotekoinen, ja herättää epäilyksen siitä, että omistajat Vortex Tingo - jatkuva musiikin ystäville. Mutta laatu ajoneuvon kokoonpano, korin halkeamia ja puutteita metallin työstössä - huonolaatuisen yksityiskohtia, monet omistajat täytyy poistaa manuaalisesti.

Yhteenvetona kommentteja Vortex Tingo, omistajat arvostelut myönteisemmin kuin kielteisesti, ja parantunut kasvu laatua TagAz tuotteita.