"Toyota Kaldina": tekniset tiedot ja arvostelut

Sarjatuotanto "Toyota Kaldina" auto lanseerattiin vuonna 1992 ja kesti viisitoista vuotta. Mallin korvaa seitsemännen sukupolven monipuolinen "Carina Surf." Se on suunniteltu erityisesti Japanin markkinoille, mutta salakuljetus muihin maihin, myös maamme.

Ensimmäisen sukupolven

Kuten edellä jo todettiin, ensimmäisen sukupolven malli debytoi vuonna 1992. Auto perustui T119h alustaa kaikki neliveto. Se on tuotettu matkustaja ja lastin suoritusmuodossa. Perusmekanismina "Toyota Kaldina" oli 1,5-litran bensiini voimanlähteen. Lisäksi, että malli oli saatavilla moottorit ja 2,0 tilavuus 1,8 litraa, joista kukin voi ylpeillä läsnä kaksi muutosta. Kehittäjät ovat myös kolme vaihtoehtoa dieselin yksiköiden - kahden litran turboahdettu, vapaasti hengittävä 2,2-litrainen ja asennus. Mitä lähetystä, ostajan valinnan neliportainen "mekaniikka" ja viiden nopeus automaattivaihteisto.

toisen sukupolven

Vuonna 1997, liukuhihnan laski ensimmäisen kopion toisen sukupolven "Toyota Kaldina". Auton yksityiskohdat verrattuna esiasteen parani merkittävästi. Erityisesti auto on saanut päivitetyn alustan T21h, jota myöhemmin käytetään muissa malleissa. Lasti versio auto ei enää valmisteta. Samalla suunnittelijat eivät vaihtavat omistajaa kaikkien rakastama-nelivetojärjestelmä. Farmari tuli virtaviivaisempi ja sai modernit piirteet suunnittelussa. Jotta malli antaa bensiinin moottorin tilavuus 1,8 ja 2,0 litran muutoksin, sekä kaksi vaihtoehtoa "diesel" - tilavuuteen 2,0 ja 2,2 litraa.

Vuonna 2000 Japanin insinöörit ovat päivittäneet mallia. Uutuus on saanut uuden edessä ja takana optiikka, sekä uusia puskurit. Turbo versio huppu ylimääräisen ilmanotto annettiin.

kolmannen sukupolven

Kolmannen sukupolven "Toyota Kaldina" julkaistiin vuonna 2002. Tästä johtuen, japanilainen autonvalmistaja aikoi kiinni muiden merkkien segmentissä urheilun vaunun keskiluokkaan. Tämän seurauksena malli sai uuden ilmeen ja alustan, ja päivitetään moottoreita. Tunnusomaista oli uskomattomassa ajosuorituksen sovi. Tästä testinäytettä tuotiin Eurooppaan, jossa se testataan radalla ja rinteillä eri valtioissa. Kokoamiseen autot tapahtui viiden vuoden aikana. Viime kädessä se tuli alas 2007 tuotantolinja Japanin kaupungin Tsutsumin. Seuraavaksi keskustellaan tarkemmin on kolmannen sukupolven malli.

ulkopuoli

Uusin versio auto oli rakennettu täysin uudelle alustalle T24h. Pituus säädetään "Toyota Kaldina ruumiin oli 4510 mm, korkeus - 1445 mm, leveys - 1740 mm. Mukaan ulkomitat malli oli hieman enemmän kuin edellisen sukupolven. Se muutti ulkonäkö uusia kohteita. Ensinnäkin silmän edessä kiire, uusi ajovalaisimet ja säleikkö. On mahdotonta olla huomata, että sen sijaan, että mallinimi huppu tuli uuden logon - käännetyn kolmion muotoinen punainen sydän. Lisäksi suunnittelijat asennettu autoon uuden puskurin ja huppu.

Takavalot ovat muodossa huomautti kolmioita. Hän ilmestyi takaluukun spoileri ylimääräinen stop-merkin keskellä sekä brändin ikoni valmistajan. Se on muuttunut uusien tuotteiden ja muoto puolen ovet. Varsin mielenkiintoinen ratkaisu on käyttää kolmion ikkunoita matkatavaran, joka sopii täydellisesti suunnittelussa ulkoa.

sisusta

Salonkivaunu suunniteltu samanaikaiseen mukava jäädä sen neljä aikuista ja yksi lapsi (ei kuljettaja). Ohjauspyörä käsittää kolme pinnoja ja vanteen keskimääräinen paksuus. Kojetaulun "Toyota Kaldina" voidaan nähdä kolme erillistä yksikköä - nopeusmittari, kierroslukumittari, ja yhtenäinen yhdessä paikassa lämpötila-anturit öljyn ja polttoaineen määrä. Loppuun keskikonsoli, riippuen käytettävien laitteiden muovin eri värejä. Kansi hansikaslokeron on riittävän korkea, joten mukavasti matkustajan ääressä se ei häiritse. Hyvä sivutuki on ominaista etuistuimilla. Takana sohva on jaettu kahteen erilliseen paikkaa. Golf vaihteenvalitsin on tehty samassa "kolmion" tyyliin.

tekniset ominaisuudet

Gamma voimalaitteita kolmannen sukupolven auton koostuu kolmesta bensiinin yksikköä. Pohja tuli moottorin tilavuus on 1,8 litraa, kehittää tehoa 132 "hevoset". Toisessa suoritusmuodossa on kahden litran turboahdettu moottori tuottaa 260 hevosvoimaa. Kolmas tyyppi - se on uusi 155-hv moottori suorasuihkutus. Sen tilavuus on yhteensä kaksi litraa. Kuten tilastot osoittavat, Japanissa massiivisimpia oli myynti "Toyota Kaldina" on viimeinen näistä moottorivaihtoehtoja. Ostaja voi valita plug-kokonaan tai vain etuveto tyyppiä. Kuten vaihteiston, kehittäjät malli, jossa on automaattinen siirto neljä-nopeus.

lisävarusteet

Luettelo päälaitteet malli on varsin laaja ja tyypillisiä autoja yritys "Toyota", joka tehtiin vuosina. Kone on varustettu suuri määrä perinteisiä elektroniikkaa, jonka tarkoituksena on varmistaa mukavuutta kuljettajan ja hänen matkustajia. Saat ylimääräistä rahaa ostaja voi tilata mielenkiintoisia järjestelmissä. Yksi suosituimmista näistä oli «Blind Corner» - ohjelma, joka "tutkinut" nurkkaan poistuttaessa tuomioistuimessa. Lähetetään kuva näytölle multimedia järjestelmän. Päätarkoitus ns protivosonnoy järjestelmää kutsutaan «Lane seuranta», alennetaan seuranta liikkeen Tiering. Jos auto on välittömässä läheisyydessä jakolinjan - syötetään äänimerkin.

mukavuus

Kehittämisessä uusin versio "Toyota Kaldina" suunnittelijat ovat kiinnittäneet riittävästi huomiota mukavuutta kuljettajan ja matkustajien. Tätä tukevat laajalti monia ohjelmia ja järjestelmiä, jotka on varustettu auto. Lisäksi on huomattava, laadukasta rajaus, jossa kaikki yksityiskohdat ovat miellyttää silmää. Useimmat mallit käyttäjistä sanoo sen hyvä eristys ulkopuolelta melua. Takaylitys ja ei-jäykän alustan on myönteinen vaikutus ohjattavuuteen ja tarjota helppo hallita. Onnistunut konfigurointi etuistuimilla ja takana sohva soveltuu myös ihmisiä sisällä.

johtopäätös

Tuotantoyhtiö on paikannus malliin ajoneuvon matkailun. Yleensä kehittäjät saavat koneen, joka on tullut jonkinlainen risteytys farmari ja iso viistoperä. Sitä voidaan kuvata erittäin käyttäjäystävällinen ja kätevä auto. Melko paljon huomiota kiinnitettiin turvallisuusmalli, mikä on tyypillistä autojen kaikki japanilaiset valmistajat.

Kuten edellä mainittiin, maamme koneessa ei ole virallisesti toimitettu. Mitä kustannuksia "Toyota Kaldina" auto, sen hinta jälkimarkkinoilla alkaa merkki 350 tuhatta ruplaa, riippuen nykyisen kunnon ja mittarilukema.