Toimintaperiaate dieselmoottorin vuonna uudenaikaiset

Ennen kuin voimme käsitellä teema tavallisen dieselmoottori yksikkö olisi hyödyllistä tehdä pienen retken menneisyyteen ja jäljittää niitä, jotka löysivät periaatetta dieselmoottorin sekä kehitystä moottorin aikana XX vuosisadan.

Insinööri, joka kehitti rakentamisen ensimmäinen moottori käyttää nestemäistä polttoainetta energianlähteenä, oli Rudolf Dizel. Vaikka lopussa 19th century, hän löysi käytön tuloksia heti sytytyksen polttoainetta kammiossa, jolloin se oli mahdollista saada paljon energiaa, joka voi aiheutua pyöriessä kampiakselin. Siitä lähtien, ja ikä diesel-polttomoottoreissa. Tärkein kilpailija diesel yksiköt ovat bensiinimoottoreita, jotka ovat voittaneet johtuu siitä, että ne voisivat tarjota korkeampaa pyörimisnopeutta. Ainoastaan 30s XX vuosisadan saksalainen insinööri Robert Bosch pystyi rakentamaan ensimmäinen useita pumppuja korkean paineen, joka antoi jatkokehitystä dieselmoottoreita.

Toimintaperiaate dieselmoottorin perustuu siihen, että syttyminen palavan seoksen moottorin sylintereihin ei johdu kipinä sytytystulpasta, ja koska painetta, joka dieselpolttoaineeseen. Jos bensiinimoottorin polttoaine sekoitetaan ilman kanssa ennen sylinterin dieselmoottorin, puhdistettu ilma siirtyy sylinterissä mäntä liikkuu alaspäin, jonka jälkeen on diesel-polttoaineen ruiskutusta, ja tuloksena saatua seosta, joka on muodostettu korkean paineen syttyvää. Tuloksena on tehokkaampi burst energia, ja näin ollen moottorin teho kasvaa huomattavasti. Näin ollen periaate dieselmoottorin perustuu vahva puristus polttoaineseoksen ja sen sytytyksen.

On kuitenkin useita haittoja, jotka liittyvät fyysiset ominaisuudet ilman ja polttoaineen itse. Se seikka, että kova pakkanen lämpötila paineilmaa aina riitä syttyminen dieselöljyä, liittyy joitakin ongelmia, kun moottori käynnistetään dieselautojen kylmän talven. Kuitenkin nykyaikaisissa diesel- aggregaatteja, paitsi auto myös teollisuuskäyttöön, käytetään ilman esilämmitykseen lämmitysjärjestelmä, joka eliminoi vaivaa.

Dieselmoottorit ovat laajalti käytössä nykyään laivanrakennus- ja lentokoneteollisuuden, koska ne ovat osoittautuneet luotettaviksi ja kestävä järjestelmä pitkäikäinen. Lisäksi moottorit Tämän tyyppisiä lisääntyivät turbiinit. Siten toimintaperiaate turbiinin dieselmoottorin on käyttää kokonaisteho, jotka johtuvat polttoaineen poltosta aikana toiminnan mekaanisen turbiini.

Valitettavasti vielä jossain myyttejä dieselmoottorit, joista seuraavat ovat yleisimpiä ympäristössä autoilijoille:

- liian kovaa toiminta dieselmoottorin;

- Hidas moottorin toiminnan;

- taloudellinen toiminta;

- huono alku kylmänä.

Viimeksi mainitun seikan, olemme löytäneet, ja nyt dieselmoottori toimintaperiaate ei riipu ympäristön lämpötilasta. Mitä enemmän taloudellisen toiminnan, se oli ennen, kun hinta dieselpolttoaineen oli 3-kertaa pienempi kuin kustannukset bensiiniä. Nykyään suurin etu dieselmoottoreiden on enemmän valtaa ja pidemmän käyttöiän moottorin. Jos puhumme kovaa ja hidasta työtä, itse periaate dieselmoottorin kiistää nämä lausunnot, koska oikein käytettyinä moottori sekä edellytykset sen toiminnassa se palvelee sinua uskollisesti pitkään.