Tarkkailun diodisilta yleismittari, poistamatta generaattori

Harvat kuljettajat tietävät ne skannataan diodisillan yleismittari, ja tämä tieto voi olla erittäin hyödyllistä. Tämä elementti on tärkeä rooli työssä generaattorin, ja sen takia, että akku latautuu oikein. Usein jos on jokin vika, kuljettajien kerran ajanut autonsa asemalla. Mutta usein vain riitä tekemään tarkastus diodisiltaa yleismittari, jonka jälkeen on mahdollista ratkaista ongelmaa yksin, lähtöaika on rahaa, että olisi maksettava korjaustyöt. Antaa meille analysoida yksityiskohtaisesti millainen generaattori elementin ja mitä se on lainkaan.

Mikä on diodi silta? Sen toimintaperiaate

Tämä laite toimii latauksen tasasuuntauselementti. Muuntaa AC-generaattorin asetetaan 4-6 diodit, ja ne on yhdistetty yhdeksi piiriksi, kutsutaan diodisilta. Hän on aivan generaattorin.

Toimintaperiaate Tämän elementin on yksinkertainen: se ohittaa nykyisen generaattorin tuottamaa akun, ja älä unohda sitä vastakkaiseen suuntaan - akulta generaattorin. Tässä tapauksessa, yhteen suuntaan luo tietyn vastuksen arvo, ja vastakkaiseen suuntaan vastus pyrkii äärettömyyteen. Jos on jotain vikaa silta, auton elektroniikka epäonnistuu. Pikemminkin akku epäonnistuu, ja ilman sitä autoa voi käynnistää banaali käynnistin itse saa virtansa ladattavasta akusta.

Koska mitä puhaltaa diodisillan?

Tarkkailun diodisilta generaattori yleismittari liittyy lukien selventäminen syistä, miksi diodisillan epäonnistuu. Yleisin syy - kertymiseen vettä sisälle. Usein jälkeen auton pesu tai ajaa läpi puddles silta voi polttaa pois.

Toinen syy - käänteinen polariteetti akun navat. Tämä tapahtuu, kun epäpätevä Booster tai laturin akkuun. Tietenkin voi olla monimutkaisempi syitä burnout sillan, mutta useammin se tapahtuu, yksi näistä kahdesta syystä. Siksi, yritä välttää ajamista syvän lätäköiden ja lataa akkua oikein.

Miten diodisillan paloi?

Jos on ongelmia akun kanssa, se on ensisijaisesti tarpeen tehdä tarkistaa yleismittari diodi silta. Akku on kytketty suoraan silta. Jos se on vaurioitunut on 2 vaihtoehtoa: nykyisen ei mene akkua tai menee, mutta erittäin korkea. Tämä voi aiheuttaa akun kiehua.

Siksi, kun se on tarpeen ratkaista nopeasti syntyy ongelmia sillan. Muuten, sinun täytyy ostaa uusi akku, ja se ei ole halpaa. Siksi on parempi saada käsitys siitä, miten tarkistaa diodisiltaa yleismittarilta 2110 ja muut mallit VAZ. Ainakin kaksi menetelmiä: yleismittarilla tai tavanomainen hehkulamppu. Harkita molempia.

Tarkista lamppu

Ensimmäinen - Irrota diodisillan generaattorista. Kuitenkin kyseessä on valaisin ilman tätä voi tehdä. Ottaa silta koottu ja koskettaa niitä akun napoihin. Muista varmistaa, että kontakti oli vakio ja vahva. Nyt ottaa polttimon ja sen yhteystiedot (plus) koskettamasta akun plus.

Nyt vuorotellen kosketa muut PIN-diodit lamppu kontakteja, sitten käynnistin käämin yhteys. Jos lamppu syttyy, se tarkoittaa, että silta oli "rikki", ja siksi sitä roskaa. Nyt, jos piiri vaiheissa kytketty diodi, on mahdollista tunnistaa viallinen osa ja korvata se uudella.

Jos on tarpeen tarkistaa siltakytkennän, silta miinus "heittää" akun plus. Liitä sitten lamppu akun plus plus. Nyt vapaa lamppu liittimet ovat liitettyjä elementtejä, kuten edellä on kuvattu. Valo tällöin pitäisi olla. Jos se ei pala tai palaa hämärässä avoimen piirin diodit tapahtuu.

Tarkkailun diodisilta yleismittari

Kuten edellisessä testissä menetelmä lamppu, tässä tapauksessa se on myös välttämätöntä poistaa sillan generaattorin. Kun tarkkailun yleismittari diodisilta kukin diodi on testattu erikseen. Ensin täytyy ottaa mittari "rung" -tilassa, mutta jos tällainen järjestelmä ei ole, sitten yksinkertaisesti asettaa vastus 1 ohm. Tässä tilassa, sulkemisen kahden koskettimen soi.

Silta on jaettu kahteen osaan: apu- ja tehodiodeja. Tarkkailun diodisilta yleismittari VAZ-2114 ja muut merkit tehty sama molemmat osat. Periaate on seuraava: akkukäyttöinen diodi suuntaan resistenssiä yhtä useita satoja ohmia vastus vastakkaiseen suuntaan pyrkii äärettömyyteen.

Liitä yleismittari koettimet kunkin tapin diodit. Ja jos laite näyttää arvo, joka poikkeaa arvosta muutoksen jälkeen anturin paikoissa, niin tämä tarkoittaa, että diodi paloi. Tämä operaatio on suoritettava kunkin diodin.

Jos vastus on erittäin alhainen

Toinen vaihtoehto kun tarkistetaan yleismittari diodisilta generaattori VAZ-2109 ja muut mallit liittyy osoittaa nolla-arvot. Tämä viittaa siihen, että on avoin piiri. Jos lukema on lähellä nollaa (hyvin alhainen vastus), se tarkoittaa, että diodi on rikki. Mittari kuin seulontalaitteen avulla voit määrittää tarkasti, millaista diodi epäkunnossa ja luonteen määrittämiseksi epäonnistumisen. Käytettäessä hehkulamppu kaikki suunnilleen sama, mutta joilla on heikko latausvirta saalis oikea toiminta vaikeutuu. Siksi käyttöä mittarin on suositeltavaa, mutta jos ei, niin voit yrittää löytää vikaa tavallisella lamppu.

Kuitenkin, ainoa etu lampun testi on se, että tekee diodisilta generaattori ei tarvita. Mutta poistamatta generaattori voi tarkistaa diodisillan yleismittarilla. Poistamatta generaattori, et voi vetää sen pois. Täytyy työskennellä yksittäisiä osia, mutta se antaa tarkemman tuloksen.

Havaittaessa ei-toimiva diodi se korvataan uudella. Tee se helpoksi avulla juotin. Aivan sama diodi kannattaa penniäkään, ja myydään tahansa auto osaa tallentaa. Tilalle ei myöskään ole iso juttu, ja se voidaan tehdä itsenäisesti.

johtopäätös

Mikään monimutkaista Tässä menettelyssä ei. Jos olet enemmän tai vähemmän tuttuja elektroniikan ja osaa käyttää multimeter, tarkista ja vaihda vialliset diodit voit oma. Tähän ei tarvitse ottaa yhteyttä huoltoasemalle, jossa rahan kysyntä ja tarkistamalla sitäkin korjaukset.

Kaikki elementit, jotka ovat tarpeen korjaamiseen silta myynnissä. Kyllä, ja yleisesti edullinen diodi silta, voi olla vain ongelmia löytää sillan generaattorin tiettyjen harvinaisten malli.

Lopuksi: jos jotain vikaa akku, voit olla onnekas, jos se aiheuttaa diodisillan. Voidaan sanoa, Kulutustarvikkeiden, jonka osuus aika vaihtaa aika ajoin. Mutta tärkeintä tässä - aika tunnistaa ongelman, kunnes se oli vaikuttanut itse akkua.