Se ei toimi Retractor rele käynnistin. Mitä tehdä?

Monet autoilijat ovat nähneet kuvan, kun moottori autonsa ei käynnistynyt ilman näkyvää syytä heille. Puhumme ongelmista käynnistin, kun käännät avaimen kun emme kuule eivätkä tunne laitteen toimintaa, mutta vain käsittämätön klikkausta lähtöisin konepellin alle autoa. Älä pelkää, sillä nämä äänet tulevat kelalta käynnistysrele, joka on huonossa kunnossa (jos käynnistin klikkauksia ei kierrä, toinen epäonnistuminen ei yksinkertaisesti ole). Periaatteessa tämä on yleinen vika paitsi kotimaisia autoja, mutta myös autoihin, joissa on maailmanlaajuinen maine. Valitettavasti tämän tilanteen korjaamiseksi on mahdollista ilman merkittävää parannusta suunnittelun käynnistin.

Joten, ennen kuin opit korjata tämä tilanne, sinun täytyy ymmärtää, mitä on Retractor rele käynnistin? Itse asiassa, se on sähkömagneetti, joka hakemuksesta DC toimivat lakien mukaan sähkömagneettisen induktion. Tarve on käynnistin Ohituskytkimessä, jäljempänä Bendix ihmisiä, tuli turvallinen tartuntaan vauhtipyörän moottorin ja käännä se käynnistää moottoria. Luonnollisesti, jos tämä piiri on mitään ongelmia, niin moottori ei käynnisty, ainakin avulla käynnistin. Toisaalta, ohituskytkimen voi olla jatkuvassa yhteydessä vauhtipyörän, koska se on käytännössä mahdotonta.

Nyt muutaman sanan, mikä on käynnistin? Näkökulmasta electrodynamics - se on yleisin moottori, mutta sen ominaisuus on se, että hän on suhteellisen alhaisella nopeudella kuluttaa riittävän suuri virta, eli noin 350 A. Tämä saavutetaan käyttämällä kahta käämien staattorin ja roottorin, jossa on erityinen valikoima kierrosten lukumäärä ja rajat -osio. Ja suuri virta on tarpeen saada läpi käsipyörän voidaan kääntää moottorin kampiakselin ja käyttää sitä. Siksi käynnistin välttämättä toimi pitkään, ja hän tarvitsee lepoa.

Nyt ongelma. Muista, että ei toimi ei itse käynnistin, ja kelauslaitteen käynnistysrele, joten sinun täytyy korjata sitä. Voit tehdä tämän, ensimmäisessä vaiheessa tarkistaa akun lataamista, koska heikko maksu voi myös johtaa tällaiseen napsautuksella. Seuraavaksi sinun täytyy tarkistaa kehon paino ja moottorin sekä luotettavuutta kiinnitys akun navat. Jos kaikki nämä tekijät jätä mitään epäilystä, että visuaalinen tarkastukset voi vielä tarkastaa käynnistin moottoriin, kuten toisinaan heikentynyt pultit siitä, mikä johtaa epävakaan massaan.

Jos nyt ongelma ei ole asennettu, sinun täytyy poistaa laitteen ja irrota se kelalta käynnistysrele. Tapauksissa, joissa tämä rele voi purkaa ja koota takaisin useita kertoja, on välttämätöntä purkaa se ja tarkista sen sisältö vääristymän ja polttaminen. Jos teho pultit ( "kuparia") poltettu, ne voidaan puhdistaa ja kerättiin takaisin. Pohjimmiltaan klikkaamalla releen ja syy tähän on, koska lujuus pultit jatkuvassa kosketuksessa ja tarttumista - on luonnollinen prosessi. Se voi myös otgoret virtajohto, joka kulkee yhden kelan kelauslaitteen käynnistysrele.

Tässä tapauksessa sinun virtajohto on puhdistettava, tinaus juottaa eroosion työmaalla ja jos mahdollista, juottaa sitä. Tämä operaatio tapahtuu parhaiten korjaamo, vaan myös kotona, tämä toimenpide on varsin realistinen. Jos juotos ei ole mahdollista, tai jos on olennaisesti rikkonut käämin eristeen virtajohdon, sinun täytyy purkaa koko käynnistin (mutta tämä epäonnistuminen on erittäin harvinaista).

Nyt tiedät joitakin hienouksia ja vivahteita, kun toimintahäiriö käynnistysrele ja kelauslaitteen. Jos halutaan, kun läsnä on alkuaine työkalu, tämä ongelma voidaan aina korjata. Mutta jotta välttää tätä, yritä sisällyttää käynnistin pitkään, etenkin talvella!