Onko mahdollista hinata toiseen ajoneuvoon?

On aikoja, jolloin sinun täytyy tehdä hinaat toista ajoneuvoa. Kirjaimellisesti jokainen kuljettaja osaa tehdä sen. Loppujen lopuksi useimmat ratsastaa mekaaninen ruutuun. Mutta mitä jos automaattivaihteiston asennetaan hinata auton? Katsotaanpa.

näkymä

Onko mahdollista hinata toiseen koneeseen? Lausunto kuljettajat aina erilainen. Jotkut uskovat, että tämä on mahdollista ilman mitään temppuja, kuten normaalissa ajossa. Toiset väittävät, että on välttämätöntä suorittaa suurilla vaihteilla, kolmas - alemmilla.

Ja joku ei, ja sanoo, että tämä ei ole hyväksyttävää. Voit vastata kysymykseen, onko mahdollista vetää auton koneen, kannattaa harkita ominaisuuksia, jotka riippuvat Automaattivaihteisto, vaihdetta, ajaa autoa, moottorin teho, paino ajoneuvon ja kone, joka hinataan. Lisäksi prosessi riippuu siitä, onko vaihteisto on automaattinen. Joka tapauksessa, kun vetoauton lisää polttoaineen kulutusta, lisää kuormitusta työkappaleen. Näin ollen kaikki tämä heijastuu käyttöiän lähetyksen. Nyt nähdä, jos voit matkan koneeseen, harkitse tietyissä erityistapauksissa. Alla on esimerkki.

vivahteet

Voinko hinaa koneeseen? On automaattinen siirto sallitaan vetää perävaunua tai puoliperävaunujen. On kuitenkin tärkeää, ettei ylikuormittaa ruutuun ja ennen kuin aloitat, pidä jarrupoljinta pari sekuntia.

Tämä muodostaa tarvittavat öljynpaineen lähetyksen. On tarpeen mennä hitaasti. Tällainen hinaus on sallittua ilman erityistä tekniikkaa. Ratsastus on sallittua missään vaihteella.

jäykkä kytkentä

Onko mahdollista hinata koneeseen? Lisäksi perävaunujen, evakuointi toisen ajoneuvon ei ole poikkeus. Tällaisen toiminta on edullinen jäykkä kytkentä. Tärkeintä, että hinattavan ajoneuvon ei ylitä painoa ensimmäinen auto. On tarpeen turhien voimansiirtoon. Myös hinaus laatu riippuu moottorin tehoa. Sitten laatikko voidaan itse eikä "tuntea" ylimääräistä kuormaa. Kuitenkin kaikki on oltava oma toimenpide. Vaikka moottori on helppo, vaihteisto toimii suurella kuormituksella. Vedettävien auto on voitava neutraali, ja evakuointi itsessään on toivottavaa vain suurilla vaihteilla 2 ja 3, mutta ei "ajaa" -tilassa.

Jos laatikko - automaattisen-variaattorin, sitten täytyy nopeuttaa hyvin hitaasti. Onhan lisääntynyt kuluminen ketju, siirto voi johtaa sen rikkoutumiseen. Tämä johtaa liikenneonnettomuus.

Voinko hinaa konetta neytralke

Aikana hinaus ei-toivottuja ovat neutraaleja, kuten siirryttäessä neutraali, esimerkiksi kolmannen vaihteen, mahdollista kulumista kytkimien ja vaihteistojen sisällä vaihteisto.

Onko mahdollista hinata ylimääräisellä ajoneuvolla automaattivaihteistolla varustettu?

Kuten tapauksessa, jossa vedettävää ajoneuvoa, jossa manuaalinen sisältyy myös neutraali. Ongelmana on, että mekaaninen laatikko vapaalla pyöritetään ensisijainen ja väliakselit kanssa hammaspyöriä, ja koko koneen mekanismi vaihdetta, kytkimet ja planeettavaihteiston pyörii koko. Siksi hinaus pitäisi asettaa pois sileä, nykäyksetön ja sileä kiihtyvyys sekä autoja. Mikä parasta, jos se on mahdollista hinata sitä moottorin zavedonnym käyttää voiteluun kitkan osia laatikon sisällä.

Tietoja jeeppi

Onko mahdollista hinata koneeseen kaikki neliveto? On aikoja, jolloin evakuointi on mahdotonta hyväksyä veto auton automaattivaihteisto. Tässä tapauksessa vain nimeltään hinata erikoistunut vetoautosta ja kuljettaa kokonaan tai osittain lastaus alustan.

Ajoneuvo kuljetetaan jälkimmäisessä tapauksessa vapaalla, kun käytössä zavedonnom moottori (jos mahdollista). Koska moottori kytketään pois päältä, kun mitään voitelee kaikki kitka osat ja kitka laatikon sisällä. Tämä suuresti kiihdyttää kulumista. Ja kuten autoja neliveto automaattivaihteisto kytketty siirto, joka yhdistää etupyörät, pumppu pumppaa öljyä sekä koteloon. Job yksityiskohdat ja mekanismit ilman voitelua vain uhkaa kuljettaja nopeutettua kulumista, epäonnistuminen ja kalliita korjauksia, jotka olisivat epämiellyttäviä hänelle.

hyödyllisiä vinkkejä

Onko mahdollista hinata toiseen koneeseen? Juuri ennen kuljetusta, on toivottavaa öljytaso vaihteiston. Tarvittaessa olisi lisättävä. Käynnistä sitten auton ja anna sen käydä joutokäynnillä.

Joten saat lämmintä öljyä vaihdelaatikon sen käyttölämpötila. Ennen liikkeellelähtöä tulisi painaa jarrupoljinta, kytke ensimmäinen vaihde, odota noin kaksi sekuntia, jotta öljy on haihtunut kaikissa kanavissa. Mikäli niitä on muodostunut riittävä käyttöpaine, huomattavasti koneen, "istua" paikan päällä.

Nyt hitaasti vapauta jarrupoljin, auton yhdessä vetävän auto on siirrettävä. On tärkeää, käynnistyksen aikana välttää nykimistä. Usein suurin kuormitus lähetyksen osat ovat juuri sen siirtää auto paikasta. Kiihtyvyys sekä autoja on aina asteittaista, ilman huolellista kaasupolkimen painaminen, jossa on vaihtoehtoinen kytkentä toisen, ja sitten kolmannen vaihteen. Pysähtymättä liian olisi sujuvaa. Sen pitäisi poistaa äkillisen jarrutuksen.

tauko

Kerran kolmessakymmenessä kilometriä painaa vasten tien sivuun ja pysäytä auto, jotta vaihteisto levätä hieman. Tämä auttaa lisäämään sen käyttöikää, koska Toisen ajoneuvon hinaaminen moninkertaistaa kuormaa ruutuun. Näin ollen, öljyn lämpötila nousee. Ja kun lämmitetään yli normaalin nesteen se alkaa menettää sen ominaisuuksia. Tämä parantaa huomattavasti kulumista ja kitkaa osien sisällä kytkin laatikko. Tämän seurauksena tämä johtaa epäonnistumiseen vaihteiston. Polttoaineen säästämiseksi kulutetaan hinata ajoneuvo voidaan pysäyttää.

Kuitenkin viileä öljy on pidempi kuin silloin, kun moottori on käynnissä. Kun lähetys on levännyt riittävästi, voit aloittaa edellä kuvatun liikkeen. Kuljettaja ei ole tarpeen unohtaa, että kuljetus käyttämällä jäykän kytkennän voi johtaa luiston vetoajoneuvon (erityisesti käännyttäessä tai liukkaalla). Siksi, turvallista toimintaa ja liikettä turvallisella nopeudella auttaa vähentämään todennäköisyyttä hätätilanteessa tiellä.

Tietoja painoluokkia

Onko mahdollista hinata koneeseen, jos sen massa ylittää vetoajoneuvon? Tällainen liikenne on erittäin epätoivottavaa. On erittäin todennäköistä, että vetoautoa ei vedä pois. Meidän on annettava enemmän kuin moottorin nopeutta. Tällaiset menetelmät ovat huonosti näkyvät vaihteiston. Lyhentää sen käyttöikää. On epätodennäköistä, että kuljettaja voi nauttia siitä, että kuljetuksen aikana sen automaattivaihteiston epäonnistuu ja lisäksi auton kumppani, ja on evakuoimaan ajoneuvonsa. Se olisi silti otettava huomioon, että sen lisäksi, kuluvat osat ja mekanismit vaihteiston ja moottorin kuormituksen alaiseksi. Siinä myös käyttää kitkaa osia, mikä vähentää resurssien.

Mutta jos ei ole vaihtoehtoa, niin paras vaihtoehto olisi hinata vain pieni vaihde ja alhaisilla nopeuksilla. Älä laiska ja useammin lopettamaan antaa vaihdelaatikon levätä. Hinaamalla lopulta se ei satuta korvata öljyä laatikkoon ja olla varma viettää hänen tietokoneensa diagnostiikka.

johtopäätös

Tehdä johtopäätöksiä siitä, onko hinata voi olla koneen, on tarpeen noudattaa tiukasti sääntöjä mainittu. Ja se on - ei ylitä sallittua paino hinattavan ajoneuvon, ajaa pois pehmeästi ja vähitellen hajottaa auton ja jatkaa jäykän vetokoukkua ajo suurilla vaihteilla. Mainittujen menetelmien tarjota turvallinen evakuointi ajoneuvon vähentää polttoaineen kulutusta ja myös vähentää kulumista ja kitkaa osien kytkin. Tämä auttaa pitämään suorituskyvyn ja käyttöiän vaihdelaatikon.

Joten löysimme mahdolliseksi hinata toiseen koneeseen.