"Ford Orion": teknisistä ominaisuuksista kerran suosittu amerikkalainen sedan

80-luvun alussa bändi julkaisi tämän auton "Ford Orion". Se oli jossain määrin odottamaton uutuus, koska tuolloin oli enimmäkseen hatchbacks. Mutta tämä malli luotiin juuri siksi 4-ovinen amerikkalainen sedaneita oli hyvin vähän, verrattuna autoja tehdä muissakin elimissä. Tämä päätös kannatti - auto yhtäkkiä tuli suosittu.

Lyhyesti mallista

Hän näytti "Ford Orion" niinä päivinä, varsin tyylikäs. Sitten oli hyvin muodikas tällä kulmikas muotoilu. Ensimmäinen malli näytti hyvältä, mutta versio julkaistiin viime vuosina näyttävät enemmän modernia ja alkuperäinen. Tärkein rooli tässä oli soitti etuosa auton. Säleikkö on tarkentunut. Ensimmäisessä mallissa oli suorakulmainen, ja viimein - soikea. Enemmän valoja muuttunut. Aiemmin ne olivat suorakaiteen muotoinen. Mallin viime vuosina olemme alkaneet laittaa enemmän ilmeikäs pitkänomainen optiikka. Kyllä, ja laitos on enemmän virtaava muotoja.

Kuin edeltäjänsä "Ford Orion" erilainen etuveto ja poikittain sijoitetun moottorin. Aluksi auto oli saatavilla vain kaksi loppuaikaa - GL ja Ghia. Sitten on olemassa kolmas, joka on tullut tunnetuksi L. niistä pitäisi kertoa meille enemmän.

ehdotettujen vaihtoehtojen

"Ford Orion" oli saatavilla, joiden moottorin 1300 cc ja 1600 cc . Mutta on syytä huomata, että on Ghia mallin mukaisesti enemmän moottoreita kaasutin ja suutin tyyppejä, joista kukin tilavuus oli 1,6 litraa. Versio L auto myöhemmin sai enemmän ja diesel-virtalähde. Kun kävi ilmi, että tämä malli on kysyntää, moottorin alkoi asettaa ja konepellin alle GL-muunnos.

Entä Ghia versio, se voisi ylpeillä ottaa luukun, keskuslukituksen, Urheilulliset etuistuimet, sähköiset ikkunat, takana niskatuet, kierroslukumittari, ja jopa tietokoneen tietoja. Että hän lähetetty autoilija että ajoneuvo tarvitsee huoltoa. Tutkittuamme tässä laajasti 80 vuotta luettelon laitteet on mahdollista ymmärtää, miksi mallin tuli nopeasti suosittu. Loppujen lopuksi tämä oli harvinainen täydellinen valmistetuille ajoneuvoille noina vuosina.

Muuten, se oli "Ford Orion 1600 E" houkuttelevin, koska sillä oli puinen ovi listat ja kojelauta ja nahkaistuimet.

lisätuotantoa

Vuonna 1986 oli päivitys. Salon "Ford" oli sama, ei tapahtunut merkittäviä muutoksia - paitsi uuden lukot oveen. Mutta uutuus on ABS-järjestelmän ja sähkölämmitteinen tuulilasi. Mutta vuonna 1990 tuli kolmannen sukupolven. Kehittäjät päätti parantaa moottorin ja jousitus.

Viimeksi päivitetty malli on saanut vuonna 1993. Hieman erilainen oli Salon. "Ford" myös saanut enää nimikyltit "Orion". Ohjauspyörä on laajentunut ja helpompaa. Ehkä tuotanto jatkui ja edelleen, jos, kun otetaan ei tullut ulos uutuus, on tullut tunnetuksi nimellä "Focus". Edeltäjä vanhentuneita, niin että malli ei ole enää pois kokoonpanolinjalla.

Välillä moottoreiden

80-luvulla ja 90-luvulla voisi ostaa mitään mallin auton. "Ford Orion" 1991 kysymys on yleisintä Venäjällä. Kuitenkin kaikki heikoilla moottoreilla. Vain 60 hevosvoimaa. Tällaisen moottorin sedan kiihdytti 154 km / h maksimi. Mutta oli myös voimakkaampia versioita.

Esimerkiksi 75 hevosvoiman 1,4-litran moottori kuluttaa 100 km yhdistetyssä sykli 8 litraa. Maksiminopeudestaan oli noin 170 km / h. Enemmän moottori oli 90 "hevoset", jonka tilavuus on 1,6 litraa. Hän tarvitsi 7,4 litraa polttoainetta.

Tarjoaa myös versio dieselillä yksikköä. Esimerkiksi 70-hevosvoimaa 1,8 litran moottori auton kiihtyy 163 km / h. Tässä tapauksessa hän tarvitsi vain 6,5 litraa dieseliä 100 kilometrillä.

Lopulta kaksi tehokkain yksikkö. Jokainen niistä tilavuus oli 1,8 litraa. Ja teho oli 105 ja 130 hevosvoimaa vastaavasti. Suurin saavutettu nopeus 187 ja 195 km / h. Lisäksi nopeusmittarilaitteiston on saavuttanut pisteen 100 km / h, nämä koneet vaativat 10-11 sekuntia hajottamaan.

Mitä he sanovat omistaja auton? ollaan eri mieltä. Jotkut ylistävät, sanomalla, että se on hyvä laatu, alhainen hinta auton hyvät käsittelyominaisuudet ja tilava. Muut kritisoitu. He sanovat, että niin monen vuoden julkaisun jälkeen auto "hangata". Vara "Ford Orion" on kaukana halpaa. Vain korvata hammastangon, se vie $ 300 (asennus).

Mutta aikoinaan se oli erittäin mukava auto. Ei ihme yli 3,5 miljoonaa kappaletta on annettu kaikille vuosien luovuttamista.