Moderni vyötärökiristykset kuormansidontaan

Moderni realiteettien maailmassa - se säästää aikaa, rahaa, resursseja ja kustannuksia. Ja jos vain kaksikymmentä tai kolmekymmentä vuotta sitten vastaava autonkuljettaja kuorma sisälsi vain tavaroiden kuljetusta yhdestä pisteestä toiseen, rekkakuskeista aikamme ovat pääsääntöisesti, tee ekspediruyut oma kuormia. Käsite "huolinta" sisältää paitsi turvallisuutta tavaroiden, mutta myös vastuussa koskemattomuuden, turvallisuuden ja vaurioita.

Moderni toimitus kuljettaja on velvollinen valvomaan koko prosessin koulutetut henkilöt saavat kuljettaa, joka alkaa ja päättyy lastaus ja purku toiminnot. Yksi tärkeimmistä tehtävistä samaan aikaan - oikein ja pätevästi vahvistaa kuljetettavien matkatavaroiden perävaunun kuorma traktorin. Korvaamattomaksi avuksi tässä asiassa on kuljettajien hihna kuormansidontaan.

vahvistamisesta lasti

Kiinnitä kuorma perävaunuun voi olla eri tavoin. asennus ja tyyppi vahvistamisesta menetelmä riippuu yleensä olevista lasti- ja perävaunun lajikkeita. Kovat pakettiautojen suljettu kehystyypin, jota käytetään pääsääntöisesti, välilevyt tai erityisiä verho. Mutta alustan perävaunujen sekä vakiona alhaisen lastaus periaatteessa laittaa kiinnitysvanteet.

Kiinnittämättä, erityisesti ylisuurten ja raskaansarjan, käytetään muun muassa ketjun. Kukin näistä suoritusmuodoista on omat etunsa ja haittansa. Joidenkin ketjun käyttää vain tavaroita, hauraampi lava liitteenä hihnoja. On myös lisättävä, että kiinnittämiseksi matkatavarat teltassa perävaunu on yleisesti käytetty, hihnan lastin tai yhdistetty kiinnitystapa.

Mikä on vyön?

Vyö pintavaluille muodostavat lahden tekstiili hihna tehty nailonista, polypropeenista tai polyesteristä. Jonkin kangas kestävästä synteettisestä kuiduista voidaan käyttää muita lisäaineita tai muita perusmateriaalia. Toisaalta, nämä suhteet on erinomainen suorituskyky kestävyys, ja toisaalta - on riittävästi elastisuutta, käyttää hihnaa kuormansidontaan on luotettava ja turvallinen tapa vahvistaa kuljetettavan kohteita. Niiden avulla se suorittaa sekä kaupalliset ja teolliset kuljetus kaikenlaisia tavaroita, kuten rakennusaineet, puutavara, metalli irtolastina pusseihin, huonekalut, laitteet, ikkunat, rakennusosat, elementti- kuormalavoja, koneet ja kodinkoneet.

ominaisuudet

Kukin vyö lastin, huolitsijalla ohjaimen valitsema perusteella kaksi pääasiallista ominaisuutta: pituus raja ja kuormitukseen. Liittimet myös vaihdella hihnan leveyden läsnäolo (poissaolo) kiristysmekanismin ja sen tyyppi. Standard nauhapituuden - kuusi, kahdeksan, kymmenen tai kaksitoista metriä. Murtolujuus on kiristämällä hihna lastin ei yleensä ylitä 20 kgf tysyach ja leveys standardin nauha kulkee 25-150 mm. Jotkut kaupalliset yritykset myydä tällaisia nauhan spiraaliosa 50, 100, 200 metriä tai enemmän. Tämä vaihtoehto on sopiva, kun kyseessä on lastin perävaunun pituus (tai puoliperävaunun) tai korvaamalla kulunut hihnat, mutta silti sopivat palvelun kalusteet ja lukitusmekanismeihin.

kiristysrullan

Kuitenkin vain sitoa kuorma hihna ei ole riittävä. Ensinnäkin toimitus kuljettajan on oikein harkita vanteiden järjestelmään kuljettaa matkatavarat. Tässä se on otettava huomioon useita tekijöitä. Jarrutettaessa tavaroita ei saa katkaista eteenpäin ja murtaa traktorin ohjaamosta ja nousussa - Vedä yli kävely radan ajoneuvoja. Ajettaessa epätasaisella jalkakäytävällä tai maasto on välttämätöntä pitää lastin tahansa pitkittäiset ja poikittaiset siirtymä. Ja kuitenkin on olemassa ei-standardi kuljetuksen ja rahtia joutuneiden painopistettä.

Toiseksi kuljettajan on vetää hihnat siten, että kuorma on tiukasti paikallaan, poistamalla hänen potentiaalia harhaa. Ja tässä tulla auttamaan mekanismeja kuormansidonta hihnoja.

kiristimet

Vaihtoehdot täällä vähän. Voit vedä vyöt käsiä käyttäen lihasvoimaa. Tässä tapauksessa ne on kiinnitetty päähän kiinnityselimillä, eli. E. renkaat ja koukut helmiin, troolien, ja minkä tahansa muiden pintojen perävaunun. Tämäntyyppinen kiinnitys sopii kevyitä kuormia ja kuljettaa niitä olisi suoritettava lavalle katos tai zhestkoramnom perävaunu-van välttää kaatuminen kuormituksen ajorata.

Kuitenkin suurin osa kuljetettavan tavaran virtaus on kiinnitetty hihnat kuormansidontaan kanssa kiristysmekanismi. Tyypillisesti tämä tyyppi räikkä laite on mekaanisesti suojattu vapautuminen, joka tunnetaan paremmin nimellä "räikän" tai "helistin". Vähemmän suosittuja lebodochnye ja ketjunkiristimet on lähes ei käytetä.

monipuolisuus vyöt

Tällä hetkellä vaiheessa jännitys hihnan lastin mekaanista kiristin Salpatyyppinen - suosituin tapa vahvistaa kuljetettavien matkatavaroiden. Sen lisäksi, että raskaan liikenteen kuljettajille, niitä käytetään usein omistajat henkilöautojen kuljettamiseen vieviä lastin avoimesti, yleensä rungon katon.

Kuorma-autojen kuljettajat myös mielellään käyttävät tällaisia kiinnityksen kuljetettua. Hihnat turvallisesti ja luotettavasti korjata matkatavarat, hienovaraisesti puristetulla lastia joka puolelta, jolloin mahdollisimman vähän vahinkoa pakkaukseen. Ne ovat resistenttejä nesteiden, kuten öljyn, bensiinin, kerosiinin, etyleeniglykolipakkasnesteen ja monia muita kemikaaleja. Moderni hihnat avulla saadaan melko suuri kuorma välitunnilla eikä muuttunut alkuperäisestä pituudestaan märkänä tai jäädytetty, joka mahdollistaa niiden käytön kaikkina vuodenaikoina ja kaikissa sääolosuhteissa.