Mitä jos float joutokäynti?

Kone pysähtyy päätteeksi ensimmäistä kertaa, kuuro, usein uida joutokäynti - tuttu ongelma useimmille autoilijoille, eikö? Aluksi monet paniikkia, mutta nähtyään, että auto on edelleen ratsastaa, rauhoittua ja päätät jättää asiat sellaisina kuin ne ovat. Itse asiassa, ja silloinkin se on turhaa, kun float joutokäynti, ei paniikkia - koska mitään pahaa tapahtuu, onnettomuus, tai jopa hieman vakavia ongelmia, tämä tilanne ei ole uhattuna. Mutta toimettomuus ei ole: sivuuttaen Päinvastoin melteshenie kierroslukumittari silmien edessä päivittäin ja toistuvista yrityksistä käynnistää autoa, emme saa unohtaa, että kun koho vauhtia häiriintynyt sääntelyä sähköjärjestelmän. Tämä voi johtaa kasvuun ajoneuvojen polttoaineen kulutusta.

Siksi, jos uintinopeuteen, tätä ongelmaa olisi käsiteltävä mahdollisimman pian. Tämä voidaan tehdä sekä Salon ja kotona. Tietenkin yrittävät tehdä jotakin omasta pitäisi olla vain kyseessä täysi luottamus omiin kykyihin.

Mutta ennen kuin ajaa auton palvelua tai yrittää tehdä jotain omasta, on toivottavaa saada käsitys mahdollisia syitä häiriintymisen joutokäynnillä anturi.

Yksi ilmeinen ja helposti kiinteän syy on osittain purkautuneen akun. Läsnäollessa tämän ongelman kääntyy, pääsääntöisesti alkaa uimaan jälkeen lisäenergia kuluttajia: pesukoneet, liedet, tai radio.

Toinen erittäin suosittu syy - ilman syötön venttiilin kanisteriin. Myös kuristin putki voi olla tukossa.

Lisäksi toimintahäiriö anturin tyhjäkäynti voi aiheuttaa toimintahäiriöitä anturin tai johtoja. Ja tarve korvata sytytystulpat saattavat aiheuttaa piikkejä lukemia kierroslukumittari.

Muuten, on olemassa erityisiä laitteita nykymaailmassa avulla voit määrittää minkä vuoksi se kelluu moottorin kierrosluku. Niiden avulla voit nopeasti määrittää, mitä kohde on viallinen, ja sitten - korjata tai korvata sen.

Joten, teorian kaikki on selvää, mutta tästä huolimatta auto on edelleen joutokäynnin uimaan. Mitä voimme tehdä käytännössä?

Ensinnäkin meidän pitäisi yrittää säätää ruuvin säätö. Se tarvitsee kiristää, mikä estää pääsyn "ylimääräinen" happea. Käynnistä moottori, tarkista tulokset. Jos mitään ei tapahdu toimenpiteen jälkeen, voit yrittää hyppysellinen kumiletku. Tätä menettelyä tarvitaan kaksi ihmistä - yksi puristin pihdit putkien, toinen - muutosten seuraamiseksi. Jos puristamisen jälkeen putken joutokäynti tasata, poista juuttunut putki putken ja määrittää ilma tulee putken päähän.

Tämän jälkeen sinun pitäisi löytää yksikkö, johon on putki, josta ylimääräinen ilma tulee. On suositeltavaa selvittää syy ilma kulkee tämän välineen ja yrittää ratkaista se.

Jos kaikki putket on puristettu, mutta muutoksia ei ole havaittu, voit yrittää poistaa ilmakanavan, joka sijaitsee suoraan edessä kaasulla. Poistamalla se voidaan nähdä, että putki, joka sijaitsee edessä kaasua, on reikä. Hänen tarpeensa kytkeä sormella ja pyytää avustaja käynnistää auto. Jos on metri autoon, todennäköisesti moottori ei käynnisty. Mutta jos moottori on käynnistetty ja käännökset eivät ui, sinun täytyy yrittää pistää reikään kytkemällä työkalu puhdistukseen kaasuttimet , sammuta moottori, lisätkää enemmän työkaluja ja jonkin aikaa käynnistää moottoria. Jos tämän vielä uida tyhjäkäynnillä pätkän kaasuläpän on vaihdettava.

Myös, tulokset voivat tarjota puhdistus kampikammion tuuletusventtiili tai paluu alkuasentoon servomoottorin ruuvit.

No, jos yritä korjata autoa ei antanut tuloksia, sinun täytyy mennä palvelu - on syytä olla häiriöitä tyhjäkäyntiä eliminoidaan.