Lisäaineet dieselin: arvioita. Polttoaineen lisäaineet: hinta, ominaisuudet

Valitettavasti kaikki huoltoasemat myydä meille laadukasta polttoainetta. Joskus sinun täytyy uskoa heille, he sanovat, "sanaa." Kyllä, ja tarkista varsinainen sisältö polttoaineen on mahdollista vain laboratorio-olosuhteissa. Siksi suojaa moottoria vaikutuksesta rikin ja eri sedimenttien, autoilijat käyttämällä erityisiä lisäaineita. Arviot osoittavat, että laatu täydentää voi todella suojaa moottoria ja polttoainejärjestelmän mistä huonolaatuisia dieselpolttoainetta. Tärkeintä - valita bona fide tuottaja. Nykypäivän artikkelissa me tarkastelemme kaikki lajit ja lajikkeet petrokemian teollisuus ja myös tuottaa testi lisäaineita dieselpolttoaineeseen.

ominaisuus

Aineet, joita keskustellaan tänään, ovat tavanomainen tuote petrokemian teollisuus, jonka tehtävänä on parantaa tiettyjä suorituskyvyn ominaisuuksia polttoaineen mukaisesti nykyajan vaatimuksia.

Merkkejä polttoaineen heikosta

Määrittämään, että huono dieselpolttoaineen pääsi moottoriin, se on hyvin yksinkertainen. Tämä kertoo, mustan savun pakoputkesta. Myös kun huonolaatuisen polttoaineen saatavuuden haitannut alkaa. Mutta kaikki nämä ongelmat eivät ole välittömiä, koska auto ajaa edelleen edellisen polttoaineen. Kun normaali dieselpolttoaineen yli ja pudota palotilaan eri nesteentuloalueella, odottaa ongelmia.

Mitä tehdä

Roiskeet lian moottorin sylintereihin tulee välittömästi poistaa. Se on kuitenkin hyvin vaikeaa. Tehokkain tapa - täydellinen moottorin puhtaana. Kuitenkin tehdään vain asemalla, kun alustavan diagnoosin kaikkien mekanismien. Mutta dieselmoottori voidaan tallentaa ja avulla lisäaineita. Tärkeintä - tietää, millaista valita.

laji

Tähän mennessä, erottaa yhden komponentin ja monimutkaisia lisäaineita. Niistä tärkeimmät ovat:

1. Tsetanopovyshayuschie.
2. Masennuslääke-dispergointiainetta.

Kukin näistä tyyppisiä lisäaineita on erilainen koostumus ja suorittaa oma tehtävänsä. Seuraavassa kuvaamme ominaisuuksia kunkin petrokemian teollisuudessa.

Tsetanopovyshayuschie lisäaineet dieselpolttoaineeseen

Perusteella sanoa, että tämä on suosituin laji lisäaineiden Venäjällä. Se on suunniteltu parantamaan setaaniluku polttoaineen. Niiden analogit voidaan pitää keinona oktaani (vaikka ne on tarkoitettu koostumuksen muuttaminen bensiinin). Kun säiliössä, tämä nestemäisen polttoaineen koostumus muuttuu, mikä vähentää aikaa sen syttymistä ja lisäämällä täydellisyyden palamisen seoksen moottori. Tämä varmistaa pehmeyttä moottorin, parantaa sen suorituskykyä ja energiatehokkuus. Talvella tsetanopovyshayuschie aine helpottaa moottorin käynnistys "kylmä." Annostus tämän tyyppinen öljy on sama kaikille diesel- autojen: 1 kg per 1 tonni polttoainetta. Niitä löytyy useimmiten muovista tai metallista pullot 200-500 ml.

Masennuslääke-dispergointiainetta lisäaineita dieselpolttoaineeseen

Arviot kuljettajien sanoa, että tällainen lisäaine on välttämätön niille, jotka usein ajetaan ajoneuvoa alhaisissa lämpötiloissa. Koska sen koostumus, nämä aineet estävät polttoaineen jäätymisen talvella. Usein tällaisia lisäaineita lisätään toiseen huoltoasemalle. Mutta kuten kokemus on osoittanut, tällainen dieselpolttoaineen sakenee jopa -7-10 astetta. Valmistajat lisäaineita väittävät lisäksi, että niiden tuotteet voivat vähentää polttoaineen jäädyttäminen alueella -20 ° ^{C: ssa} kuitenkin, tällainen tulos voidaan saavuttaa vain oikean annostuksen ainetta. Mutta siitä lisää myöhemmin.

On huomattava, että tämän tyyppinen petrokemian on aggregaatti kaksi yksittäisten lisäaineiden - dispergointiaineita ja alentavia. Viimeksi mainittua tyyppiä, kuten olemme todenneet, estää jäätymisen polttoaineen alhaisissa lämpötiloissa. Mutta dispergointiaineita käytetään estämään purkauksia parafiinin muodostumisen. Mutta tällainen ilmiö saattaa maksaa kalliita korjauksia polttoainejärjestelmän.

Dispergointiaineina estää dieselpolttoaineen nippu jakeet eri tiheys, mikä lisää huomattavasti säilyvyyttä nesteen säiliön tai säiliön. Yhdessä nämä kaksi lisäaineet ovat erinomainen keino lisätä polttoaineen saantoa ja kylmänkestävyys.

Kuinka se toimii

Vähentämällä lämpötilaa polttoaineen tiheys laskee merkittävästi. Ja tämä ilmiö tapahtuu useassa vaiheessa:

1. Aluksi polttoaineen samenee. Tällä hetkellä puhkeamista parafiinin kiteytyminen. dieselpolttoainetta virtausnopeus ei muutu. Kiteet voivat itse helposti suodattimen läpi.
2. Saavutettaessa raja parafiinit lämpötila nousee niin suuria, jossa ne eivät läpäise suodattimen huokosiin. Sujuvuutta polttoaineen heikkenee. Itse polttoaineen ei pumpataan suodattimen läpi.
3. Päästyään jäätymislämpötilan kidehilan laajenee ja tiivistyy. Tämä polttoaine on nestettä ja käyttökelvoton.

Tämän jälkeen apuaineen vaikutus. Sen molekyyli alentavia absorboida parafiinikiteet, mikä lisää polttoaineen virtausta. vahajäänteet talletettu säiliön pohjalle, jossa todennäköisyys niistä päästä moottoria käynnistettäessä eniten alhainen. Mikä on mielenkiintoisin on työtä lisäaineen ei pyritä poistamista vahakiteet ja estää niiden kasvun. Eli se olisi lisättävä ennen paksuuntua polttoaineena.

lisäämällä sääntöjä

Mitä annostusta, tämän tyyppinen petrokemian tulisi lisätä määränä 20-100 millilitraa 100 litraa dieselöljyä. Älä unohda, että nämä lisäaineet ovat vain kausiluonteista, ja niitä kannattaa käyttää vain talvella. Jos havaitset oikean Lisäksi teknologia voi alentaa jäätymispisteen polttoaineen edellisestä -5--20 asteeseen. Paras lisäaineena diesel lamaavaa hajotus tyyppinen yhtiöt tekevät Dodiflow ja HiTech.

Kun Persianlahden lisäaineen säiliö on tärkeää seurata ympäristön lämpötilaan. Lämpötila, jossa neste lisätään, tulisi olla positiivinen (äärimmäisessä tapauksessa, ei vähemmän kuin -10 ° C). Jos tätä sääntöä ei noudateta, työkalu ei liukene polttoaineen ja muodostaa oman parafiinia palloja. Viimeinen ennen moottorin vakavasti tukkia polttoainejärjestelmän. Tämän seurauksena auton menee huonosti, ja kuluttaa 10-20 prosenttia enemmän dieselpolttoainetta.

Muunlaiset rahastot

Lisäksi tsetanopovyshayuschih masennuslääke ja on olemassa muita lisäaineita, jotka dieselpolttoainetta. Arviot kuljettajien sanoa, että ensimmäinen paikka sovellettavuutta jälkeen nämä tyypit aineet ovat pesuaineita. Tällaisia lisäaineita on valmistettu alhaisen molekyylipainon polyisobutyleeni sukkiini. Ominaisuuksiltaan se on täysin puhdas polttomoottori ja polttoainejärjestelmän lialta ja noesta. Myös, pesuaineet täydellisesti pese lika suihkutussuuttimet. Soveltamisen jälkeen näiden aineiden polttoaineen tarjoaa polttoaineen ruiskutus yhtenäinen, mikä vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta ja CO: n ympäristöön. Juuri moottorin toiminnasta tulee tasaisempi ja mitataan.

On myös anti-korroosio lisäaineita dieselpolttoainetta. Arvostelua ohjaimet sanoa, että tällaiset keinot hyvin syrjäyttää ylimääräisen kosteuden polttoaineen, ja muodostavat ohuen suojaavan kalvon pinnalle metallin ICE mekanismeja.

Vaahdonestoaineita käytetään estämään vaahdon muodostumista, kun ylivuoto polttoaineen yhdestä säiliöstä toiseen (esim., Säiliöstä ajoneuvon polttoainesäiliöön). Ne lisäsivät muun polttoaineen tuotantovaiheeseen, koska löytää niitä markkinoilla on lähes mahdotonta, ja se ei ole mitään järkeä. Huomaa myös, että liiallisen vaahtoamisen voi johtaa roiskumisen polttoaineen ja alhainen polttoaineen hinnat.

Ja lopuksi, on de-emulgoivan lisäaineita. Sana sanoo, että kyseiset aineet on tarkoitettu vähentämään emulsioiden muodostumista. Ydin työnsä on vähentää pintajännitystä rajapinnassa polttoaineen.

Miksi on niin paljon lisäaineita dieselautojen

Voit vastata tähän kysymykseen meidän on harkittava ominaisuuksia kyseisten moottorien. Tutkimukset ovat osoittaneet, että dieselautojen ovat herkempiä koostumuksen polttoainetta kuin bensiini kollegansa. Se, että injektio ja palamisen palavan seoksen ulostulossa moottoreiden annetaan vähintään kerran. Jos polttoaineen laatu ei vastaa nopeutta, se johtaa tukkeutumista suuttimia ja suodattimia, jotka tekevät polttomoottoria vieläkin epävarma ja epävakaa. Siksi on tärkeää säilyttää puhtauden dieselmoottoreissa, joka keksi kaikkia näitä lisäaineita. Myös tsetanopovyschayuschie välineet lisääntynyt polttoaineen lämpötila tislaamalla, mikä helpottaa syttymistä ja nopea. Masennuslääke, hajotus mahdollistavat nopean käynnistyksen moottorin negatiivisella lämpötilassa, joka on osa "kipeä" lähes kaikissa nykyisissä dieselmoottoreissa.

Testi lisäaineita eri valmistajilta

Entä ominaisuuksista ja tarkoitus, olemme jo puhuneet näistä aineista. Nyt Katsotaanpa mikä valmistaja tekee suurimman laadukkaita lisäaineita.

Ensimmäinen tarkastelu, meillä on saksalainen valmistaja "Liqui Rukoile." Lisäaineet dieselmoottoreille, tämä yritys ei pitkään, joten se on maine virheetön. Testitulokset ovat osoittaneet positiivisen tuloksen. Suorituskyky ja energiatehokkuus kasvanut huomattavasti, mutta moottori melu ei voida laskea. Voitelevuus nähtiin vähäisemmässä määrin. Voimme sanoa, että polttoaineen lisäaine "Liqui Koi" on vain pyritään lisäämään setaaniluku ja vähentää polttoaineen kulutusta. Kuitenkin juuri nämä kaksi ominaisuuksia eniten arvostamia kuljettajat.

Päätellen arvion Saksan polttoaineen lisäaine on lähes olematon haittoja. Ehkä ainoa haittapuoli on sen korkea hinta. Yksi 250-mililitrovy pullo maksaa noin 290 ruplaa. Määrä on vain riittää 75 litraa polttoainetta, joka on 1-2 täyteen. Tämän seurauksena kustannukset 1 litra dieselpolttoaineen kasvoi 3,9 ruplaa.

Lisäaineet "Castrol" Dieselin selvisi tehtävistään - lisääntyy setaaniluku ja tarjoamalla liukkauden. Samalla indikaattorit tehokkuuden vastaavat ilmoitetut arvot valmistajan. Testi lisäaineet dieselpolttoaineeseen osoitti, että tämä kone jälkeen Gulf neste kuluttaa 10-15 prosenttia vähemmän polttoainetta.

Mitä hinta, se ei ole paljon erilainen kuin edellinen versio. 250 millilitraa nestettä kysyvät noin 350 ruplaa. Mutta tärkein ero British "Castrol" ja Saksan "Liqui Koi" on annos. Yksi pullo riittää koko Castrol 250 litraa. polttoainetta. Polttoaineen hinta kasvaa vain 1 rupla. Lisäksi polttoaine pysyy samassa puhtaus levittämisen jälkeen lisäaineen "Liqui Rukoile". Kuten alla mielipiteitä, merkittäviä puutteita lisäaine "Castrol" ei.

Nyt mitä ominaisuuksia ovat erilaisia kotimaisia lisäaine "Suprotec". Päätellen testien tulokset, se on ainoa luettelossa, joka erottuu yhtä hyvä voitelukyky. Testit tehtiin seuraavasti. Ensin ajoneuvo yhdistää kaikki öljy, lisää sitten tämä neste, ja auto jatkoi liikkua lähes ilman pisara voiteluainetta. Tämän seurauksena lisäaine "Suprotec" on tarjonnut johdonmukainen tunnin moottorin keski- ja korkean kuorman. Jos näin ei tapahdu, moottori "welled" Olisin ollut ensimmäinen sekunnin toiminnan.

No, lisäaine "Suprotec" osoitti parhaan tuloksen suojelemiseksi polttomoottorin kun voitelujärjestelmä vika. Mutta siellä hän ja haittoja. Se, että valmistaja vaatii 2-kertaisen hoidon öljynvaihdon, mutta se on erittäin hankala ja kivulias auton omistajalle. No, tietenkin hinta. 100 millilitraa nestettä joudut maksamaan 1200 ruplaa. Koska se kaadetaan moottoriin kaksinkertainen hinta 2400 ruplaa lisäaine on selvästi ylihinnoiteltuja verrattuna muihin sen kilpailijat.

Myös meidän tarkastelun Yhdysvaltain kosketti setaania taajuuskorjain SMT2 tuotemerkki. Käytössä se maksaa noin 600 ruplaa, Venäjän markkinat (tilavuus pullo on 240 ml). Käytön jälkeen lisäaineen auton alkoi käyttäytyä paremmin ehdoin dynamiikkaan. Samalla setaaniluvun taajuuskorjain nähty vähän voitelevuus. kannattavuuden tunnusluvut laskivat ole paljon, joten palkinnon SMT2 johto emme voi. Ja kustannukset on liian suuri.

Mitä valita

Tulosten mukaan tehtyjen kokeiden paras lisäaine dieselin - mistä "Castrol". Että sillä on korkein mahdollinen suhde hinta-laatu. Tietenkin, lisäaine "Suprotec" erottuu myös korkealaatuista. Kuitenkin meidän autoilijoiden arvonsa liian suuri, koska myöntää hänelle johtajuutta, emme voi.

väärentäminen

Kun laajennus tuotevalikoiman vaarassa tulla petoksen uhriksi ovat erittäin suuria. Se, että joidenkin lisäaineiden dieselpolttoaineeseen (Castrol erityisesti) ovat puhtaita väärennös eikä pullotettu jossain Britanniassa ja lähimmän kellarissa tai autotallissa. Siksi ostaa aidosti alkuperäisen tuotteen, kannattaa kiinnittää huomiota paitsi etiketissä, joka selvästi on oltava välineet yrityksen, mutta myös kustannukset. Tietenkin eri myymälöissä voivat poiketa siitä, mitä me kutsutaan tänään artikkeli. Jos run-up hinta on yli 30-40 prosenttia (alas), ja myyjä kieltäytyy toimittamasta laatusertifikaatti, kuten lisäaine ei selvästikään ole totta.

Käytämme tiukasti ohjeiden mukaisesti

Koska se voi tuntua oudolta, mutta lisäaineiden käyttöä voi olla sekä hyödyllinen ja vaarallinen ilmiö moottori. Ja asia on oikea annostus, kuten valmistajan ohjeissa. Meidän ei pitäisi ajatella, että kasvu pitoisuus lisäaineen moottori parantaa operatiivista suorituskykyä. Päinvastoin, liiallinen keskittyminen työnsä vain pahentaa mekanismeja moottorin.

On myös suositeltavaa tehdä pieniä taukoja välissä lisäaineiden käyttöä. Tämä johtuu siitä, että suuren herkkyyden moottorit (erityisesti Japani), jolloin koostumus polttoaineen.

johtopäätös

Joten, huomasimme, että tämä tsetanopovyshayuschie ja masennuslääke lisäaineet dieselin, ja tarkastellaan useita johtavista tämäntyyppisiin tuotteisiin. Muista, että väärä annostus aineet voivat vahingoittaa moottoria silitysraudasta ystävä ja johtaa odottamattomaan toimintahäiriö. Joten huolehtia auton ja täyttää lisäaineet tiukasti ohjeiden mukaisesti kirjallisen valmistajan.