Kumpi on parempi - öljy- tai kaasujousi: ominaisuudet ja arvostelut

Kysymys valinnasta autojen iskunvaimentimet - erittäin suosittu teema keskuudessa autoilijoita. Valtava valikoima malleja markkinoille on kaikkein erilaisia mielipiteitä ja on syynä moniin riitoja. Voit sanoa yhden asian: korvaaminen iskunvaimentimen mullistaa merkki ajoneuvon. Nyt markkinoilla on kolmenlaisia iskunvaimentimet. Tämän kaasun, öljyn ja kaasun täytetty. Jokainen niistä on omat ominaisuudet ja ominaispiirteet. Yrittää ymmärtää, mitä on parempi - öljyn tai kaasun keväällä.

Toimintoja ja laite

Työ iskunvaimentimet on amplitudin vähentämiseksi ja oskillaatioiden määrää jousen. Kuten toimenpiteiden sarja, niin hän ei poikkea öljypumpun periaatetta. Pieni sylinteri on asennettu suuri. Kun suspensio vaihtelee, se aiheuttaa täten iskunvaimentimen tanko siirtää. Tanko puolestaan ohjaa mäntää. Viime pakkaa kaasun tai öljyn sylinteriin. Öljy kulkee pieniä aukkoja toiseen sylinteriin, joka on suurempi kuin koko, mikä hidastaa männän ja suspensiota. On olemassa erilaisia tietoja elementtejä. Voit ostaa iskunvaimennin kaasua tai öljyä. Mikä on paras niistä? Kommentteja tästä tai muut grafiikat tulee tarina.

Ajoneuvotyyppien iskunvaimentimet

Tällöin ne voidaan luokitella eri tekijöistä. Tyypin työskennellä materiaali erottaa kaasun, öljyn ja gazomaslyanye tuotteita.

Myös nämä tekijät ovat ominaisia useissa putkia. Voi olla yhden tai kahden putken järjestelmä. Miten ne toimivat? Ensimmäinen iskunvaimennin on yhdessä putkessa. Tämä muotoilu on useimmiten käytetään öljyn ja kaasun täytetty laitteita. Kaksi-putki harvinaisempia.

Riippuen siitä, millaisia iskunvaimentimet liitetään ajoneuvon, se voi liikkua niin hyvin kuin kallis suuret autot, tai kova, koska urheiluauto. Yritämme selvittää, mikä on parempi - öljy tai kaasu keväällä.

Erityisesti öljyn Device

Sisällä tämä elementti on erityinen öljyä. Virtaa pullosta toiseen, tämä käytännössä kokoonpuristumattomalla nesteellä suspensio vaimentaa tärinää ajettaessa autoa. Laitteen sisällä ei ole vain öljyä. Kompensaatiokammiossa on ilmaa. Hän tarvitsi, jotta öljy ei ole liian pian virrata kammiosta toiseen. Dynamiikka laite on täysin määräytyy kapasiteetista ylivuoto venttiilit. Näiden mekanismien on rakenteeltaan yksinkertainen kuin mahdollista. Siksi ne käytännössä ei katkea. Heikko kohta näistä laitteista - nopea Ajo epätasaisella tiellä. Männät saattavat ovat yhtäkkiä ja öljy - usein vaahtoa. Tämän vuoksi neste voi liikkua reikien läpi siirtymisen venttiilin niin nopeasti kuin tarvitaan. Iskunvaimennin toimii suuren rasituksen tilassa.

Jos kysyt kokenut autoilija, joka on parempi - kaasun tai öljyn pelti, hän valitsee kaasu malli. Monet autoilijat eivät pidä Hydraulilaite. Perusteella sanoa, että kylmä kausi, neste menettää sen ominaisuuksia ja tulee paksumpi. Vaikka öljy on kuumaa, ratsastaa kuoppaisilla teillä ei ole liian mukava. Jos on päästävä usein yli karkea, ilmaa voi päästä öljyä. Tämä ei ole vain kielteisiä vaikutuksia keskeyttämisestä, mutta voi myös aiheuttaa tuotteen rikkoutumiseen.

Oleomargariini on ansioita. Arvioita sanovat alhainen hinta ja saatavuus tahansa sillan. Nämä ovat vakavia ammattilaisia. Jos ajotapa on tyyni tai mukavasti liikkeen, niin valinta on selvä. Seuraavaksi pidämme muunlaisia iskunvaimentimet ja päättää, mikä takaiskunvaimentimet paremmin - kaasua tai öljyä.

kaasu

Kuten nimi kertoo, niinkuin toimiva kaasu erikoisaineista sovellettu täällä. Useimmissa tapauksissa typpi on pumpataan paineen alaisena. Myös, että laite on myös öljyä. Se erotetaan kaasusta kammion erityinen kelluva mäntä, joka estää kahta ainetta on sekoitettu.

Lisäksi, kuten jo todettiin, että kaasun myynti ei ole täysin tuotteita. Öljy on edelleen olemassa, mutta kaasu on moninkertainen. Rakenteellisesti ne eroavat merkittävästi öljyn malleista. Monotube kaasuiskunvaimennin aina. Jos öljy elementti on pehmeä ja sopii mukava ratsastaa, suspension kaasuiskunvaimentimet vaikeimpia. Sen lisäksi korkea kovuus tuotteet ovat korkeat kustannukset. Perusteella sanoa, että se on vaihtoehto niille, jotka haluavat urheilullisen ajotavan.

Kaasu iskunvaimennin puuttuessa jäykkyys ja mukavuutta parantaa pyörän pitoa. Lisäksi tällaisen suspension poistetaan kokonaan rullina. Merkittävästi parantunut hallittavuutta.

välisumma

Nyt voit ottaa välitulos ja päättää, mikä on parempi - kaasun tai öljyn pellin. Niille, jotka mieluummin hiljaa ajaminen kaupunkialueella kasvaa, paras valinta - hydraulinen tuotteita. Niille, jotka haluavat toimia nopeasti maantiellä suurilla nopeuksilla, ja haluaa saada paremmin käsittelyä, valinta on hydraulisia elementtejä. Kuten näette, emme voi sanoa selvästi, että tietty tuote on parempi. Heillä on erilaisia ominaisuuksia, ja joku ne soveltuvat paremmin, joku - vähemmän. Valitsemalla kaasu malli, on otettava huomioon, että korvaava pitäisi muuttaa, ja muut pyöräntuennan osia.

Gazomaslyanye tuotteet

Täällä yhdessä suunnitteluun käytetään sekä kaasua ja öljyä. Mitä suurempi voima paine aineiden, sitä parempi hallittavuus ja jäykempi laitteen. muotoilu etuja, että öljyn täällä koskaan vaahtoamista. Se on turvallista liikkua myös epätasaisella tiellä ilman kontrollin menettämisen pelko tai poistua iskunvaimennin vika.

Kaasu, öljy, gazomaslyanye järjestelmä - joka on parempi?

Se on aika vaikea kysymys. Ja nyt, tietäen hyödyt gazomaslyanyh tuotteita, on vaikea sanoa kumpi on parempi iskunvaimennin - kaasua, öljyä tai gazomaslyany. Hydrauliset laitteet ovat vanhentuneita rakenne. Ja kustannuksella mukavuutta ratsastus on hyvin kyseenalaista. On olemassa riskejä rikkoa iskunvaimentimen ajettaessa huonot tiet. Lisäksi, käsittely on huono. Ja nyt ilmeisesti ulospääsyä - kaasujousi. Mutta tämä valinta kadun Racers, jotka haluavat ajaa nopeasti maantiellä ilman kuoppia ja kuoppia. Vaan pieni aivohalvaus, sisustus on jatkuva ravistellen. Tämä tärinä voi vioittaa eri yksiköiden auton ennen.

Joten valita auton harrastaja, joka haluaa saada hyvän käsittelyn, suhteellisen mukavasti, kestävyys ja luotettavuus? Valitse iskunvaimennin kaasua tai öljyä? Kumpi on parempi? Perusteella sanoa, että kompromissi - se gazomaslyanye tuotteita. Niissä yhdistyvät kaikki edut molempien laitteiden.

Kaksi-putki

Öljyn tai kaasun täyttämässä laitteisiin, rakenne ovat suosituimpia. Ne löytyy aina markkinoilla. Rakenteellisesti tämä on yksinkertaisin vaihtoehtoja. Ominaisuus - läsnäollessa kahden öljysäiliöt. Siten, hydraulineste voi virrata toisesta kammiosta toiseen kautta erityinen siirtymisen venttiilin. Niistä etuja tämän rakentamisen eristettiin ja demokraattinen vertailevaa luotettavuus arvoa. Puutteita enemmän. Arviot usein merkitä kiehuvaa öljyä. Tästä seuraa, että poikkeavuus tapahtuu tehokkuutta. Toinen kielteinen päätellen arvostelua - paljon painoa. Jos sinun täytyy valita, mitä VAZ iskuja paremmin - kaasua tai öljyä, asiantuntijat suosittelevat asentamista hydraulinen Kaksoistunneleita muotoilu. Ne sopivat perheen autoihin, joiden kuljettajat usein ajaa konetta rennosti. Ei sovellu kaksoistunnelissa iskunvaimennin öljy asennetaan urheiluauto, crossover tai maastoauto.

kaasu Monotube

Koska nämä tuotteet vaimentavana materiaali kaasua käytetään, ei ole erityistä tarvetta toisessa putkessa. On todettava, että johtuen ominaisuuksista pellin laite voidaan asentaa mihin tahansa kulmaan - jopa ylösalaisin. On myös tarpeen tietää, että enemmän kaasun paine sylinterin sisällä, sitä nopeammin reaktio suspensioon liikkeen. Nämä vaihtoehdot ovat tehokkaimpia päätellen arvion. Nyt voit ostaa iskunvaimennin kaasua tai öljyä. Kumpi on parempi? Jos haluat luotettavuuden kustannuksella mukavuutta, on parempi valita kaasulla täytetty malleja.

Kanssa tai ilman valvontaa?

Jos haluat mennä nopeasti tiellä, ja jonkin ajan kuluttua siirtyä tiellä, niin se on parempi ostaa säädettävällä vaihtoehto. Asetus on erittäin helppo vaihtaa. Hinta on korkeampi kuin kaasun hintaa malleja. Mutta tehokkuus - myös tasolla.

Valintaa koskevat

Joten meidän täytyy korvata joustintuen. Joka on parempi ostaa - kaasua tai öljyä? Maastossa ja rento ajotyyli sopii uusimmat tuotteet. Hyvää ja sujuvaa tiet - kaasutäytteisestä.