Kuinka tehdä "Ural" chopper omin käsin

Choppers alunperin variantteja, jotka alentaa katuajojen. Mutta myöhemmin he alkoivat massatuotannon ja niitä tuli erillinen moottoripyörämalliisi liikenteen.

Ensimmäinen näistä ilmestyi kolmekymppinen vuosisadan. Mutta todella suosittu pyöräilijä liike alkoi sodan jälkeen. Koska tuottaa suuri määrä identtisiä moottoripyöriä, originaalia haluavat erottua ja he alkoivat luoda yksinoikeudella malleja.

Chopper: tunnusomaiset piirteet

Useimmat katkoja on erilainen kuin muut pyörät venymä ja suuri pyörä. Takasiipi on syvä samanaikaisesti poissa, ja jotkut eivät, ja edessä. Toinen ero on laaja takapyörään tai oikeammin suuri levikepyörillä. Niin sitä kutsutaan pyöräilijät.

Helikopterit on pieni säiliö ja ominaisuuden alhainen profiloidut. Nopea ajo - ole heitä varten. Siksi aggressiivinen dynamiikkaa täällä ja ei haise. Tämä pyörä - asema ja on suunniteltu mukavuutta eikä niinkään nopeus ralli.

Voit myös huomata pehmeä iskunvaimentimet ja vääntömomentti kun voit turvallisesti, rasittamatta, ajaa suurilla nopeuksilla. Fellow "veli" pidetään hänen risteilijä.

"Ural": chopper omin käsin

Tämä moottoripyörä on kaukana halpaa. Elävä kiellä kaunis, järkyttävä koska haluat keuliminen! Siksi teillämme näyttävät muuttanut helikopterit, jotka ovat paitsi ole huonompi tehtaan laitteita, mutta ne ovat valoisia yksilöllinen ja ainutkertainen.

Se on helpointa tehdä siitä "Ural" chopper. Sillä on jo kaikki, mitä tarvitaan. Meidän täytyy vain työskennellä takapyörän ja pidentää pyörän. Jokainen, joka ymmärtää teknologian, voi toteuttaa nämä tavoitteet. Useinkaan ole vain "Ural" chopper, mutta myös "Dnepr", "Iza" ja "Minsk". Kaikki mitä tarvitset tässä tapauksessa lainattu VAZ ja ZAZ.

Loput riippuu mielikuvitusta ja mahdollisuuksia. Nykyään voit myös ostaa kromiosat: siivet, pakoputkia ja kannet - ja muuntaa tavallisen "Ural" hyvin yksin asia.

talousarvio

Siten pidämme tarkemmin miten siitä "Ural" chopper. Ensimmäinen asia, joka on otettava päätettäessä muutos, on laskea kaikki tarvittavat materiaalit. Tietenkin, kun on taito työskennellä metallin sekä laitteet, niin kaikki on paljon helpompaa. Mutta yleensä, mikään tästä noviisi moottoripyöräilijöiden ei ole, niin suurin osa rahat tullaan käyttämään materiaalia ja tietysti on mototsikl- "luovuttajan" kaikki tarvittavat asiakirjat.

Kuinka tehdä "Ural" Chopper: askel askeleelta opas

1. Ensimmäinen, piirustuksessa laite on luotu. Milloin näkemys tulevaisuudesta moottoripyörän "Ural Chopper" on helpompaa järjestyksessä ja oikein asennettu.
2. Jos hitsaus on hallita omasta ei toimi eikä mitään muuta työtä vaatii väliintuloa asiantuntijoita, on tarpeen etukäteen tehdä hakuaan. Silloin ei synny epäilystä siitä, että hitsi tai hiomista tehty laadullisesti.
3. Moottoripyörä Chopper alla "Ural", kuten edellä mainittiin, ei ole ainutlaatuinen. Periaatteessa mikä tahansa polkupyörä mahtuu mukaan se. Vain "Ural" vähemmän työtä. Joskus olet viettää paljon varaosia, käyttökelvottomia kunnossa.
4. Kun kaikki aikaisemmat vaiheet tehdään, voit aloittaa purkamisen moottoripyörän. Kohteet on välittömästi lajitellaan ja puhdistetaan hyvin.
5. Sen jälkeen, ne joutuvat Kromipinnoituksen ja maalaus.
6. moottorin osat ovat kiillotettu, erityisesti silta, kotelo, vaihdelaatikko ja pakokaasujärjestelmän.
7. Kun vikojen kaikki yksityiskohdat muuttuvat.
8. Nahka tarvikkeet voidaan valmistaa omin käsin. Joten he saavat yksilöllisen luonteen ja lisää tyylikäs.
9. Sitten keitetty (sinun tai asiantuntijat) ja oikean kehyksen kokoonpanon aika tulee.

kehys

Tämä osa on erittäin tärkeä tahansa moottoripyörän, koska riippuvat ja ulkonäkö ajoneuvon siitä. Chopper kehyksen hieman laajentaa ja laajentaa takapyörän.

Takana tyypillisesti lisätä pituus Viidennestä viidenteentoista senttimetriä riippuen pyörä itse. Eteenpäin tarvitaan laajennuksen saadakseen "American lasku." Sitten jarrunohjain ja manuaalinen siirto baari, joka sijaitsee moottorin etupuolella. Mutta jos kyseessä on esimerkiksi "Ural Wolf" tämä ei ole tarpeen, koska se on jo toteutettu juuri tällaisen mallin.

Takapyörä on parasta käyttää ole leveämpi kuin kaksisataakymmenen millimetriä, ei ollut tarpeen syrjäyttämään potkuriakseliin.

Offset kulma etuhaarukan

Tämä muutos on käytetty melko usein, mutta se käsitellään yksilöllisesti. Se, että kasvu kaltevuus yli kolmekymmentäkolme astetta johtaa merkittävään heikkenemiseen moottoripyörän käsittelyyn. Siksi tällainen muutos tulee käsitellä erittäin huolellisesti.

muita parannuksia

Joskus kartiomainen laakerikupin asennettu aliarvioida satula linja (jos pitkänomainen runko) ulottuvat etu- putkien ja niin edelleen.

Tarvittaessa putkien hitsauksessa ensinnäkin saavuttamiseksi sauman vahvuus. Siksi on toivottavaa valmiiksi koulutettu oppia toimimaan sähköhitsauksen.

Tämä ongelma voi esiintyä myös tasaisuus kehyksen. Tähän on otettava hyvin vakavasti ja vasta sen jälkeen pyörät pyöriä kappaleet on mahdollista kokata.

Kun kyseessä on epäjohdonmukaisuuksia kokoamisvaiheessa, ei ole tarpeen turvautua moukaria. Kaatumiset tapahdu usein, mutta se on parasta olla kärsivällinen ja saavuttaa noudattamista varsinainen kokoonpano perin valmis piirustus.

Ääritapauksessa, voit antaa työn ammattilaisille. Sitten tyylikäs "Ural Chopper" kuvia, jotka näet tulee olemaan maaliin ja teitä.