Koneistaja metro: salaisuudet ammatin

Asukkaat suurkaupungeissa säännöllisesti käyttävät palveluja Metro eivätkä ajattele niitä, joiden on 6-8,5 tuntia päivässä kuljettaa ne maanalaisia. Tämä tekee kuljettaja metro, joka on useita kertoja aikana työvuoron ratsastaa samalla reitillä. Kaikki tällä kertaa se voi vain puhua itselleen, vaan viihdyttää lauluja ja kuvia, jotka ovat näkyvissä työpaikalla. Kukin insinööri luottaa tuhansia ihmisiä, ja hän on vastuussa niistä. Niin vakava taakka kestämään hyvin vaikeaa, ja hyvin harvat tässä ammatissa työskentelevät siellä yli 10-15 vuotta.

Samana kuljettaja kärsii metro? Palkka (2013, Moskova), tällainen asiantuntija on keskimäärin 50 000 ruplaa kuukaudessa. Ei ole niin paljon rahaa heidän työstään. Miksi monet etsivät tämän ammatin?

Tärkein syy on, että työ metrossa näyttää olevan jotain salaperäistä, romanttista. Sen jälkeen, kun metro - strateginen kohde, joten tietoja hyvin vähän. Ja kun ihmiset tulevat saamaan töitä, sitten oppia aikataulun ja työoloja satojen hakijoiden on vain puolitoista kertaa enemmän seulotaan, ja koulutus vain yksi henkilö menee.

Silti miten saada koneistaja metro? Töissä täällä voi olla vain ihminen, joka on palvellut asevoimissa riveissä, alle 35 vuotta. Ensinnäkin on syytä siirtää kattavan tutkimuksen erikoislääkärin psykologi. Ja jo sen tuloksista tarjoavalle lähetetään lääkärintarkastus. Täällä, tarkista visio, sydän, korvan, läsnäolo värisokeuden. Niin henkilö menee läpi rintakehän röntgenkuvat, EKG, kirurgi, lääkäri, audiologist ja verenluovutuksesta. Siinä tapauksessa, että lääketieteellisen komitean antaa myönteisen lausunnon, hakija saa lähetteen neljän kuukauden koulutus, jonka aikana hänelle maksetaan stipendi.

Onnistunutta tarkastelun istunto menee vielä metro kuljettaja ja hänen avustajansa. Jossain kuukaudessa se voi lähettää kouluttaa ohjauksessa kokenut asiantuntija. Vasta kaksi tai kolme kuukautta, hänet voidaan hyväksyä kokeeseen oikean hallintorakenteen. Ja sen jälkeen kaksi tai kolme kuukautta - tentti oikeudesta itse ajaa. On käynyt ilmi, että se kestää noin vuoden kuluessa kuitti tutkimuksen omahoitoon.

Siinä kaikki vaikeudet eivät lopu tähän, voit sanoa, että he olivat vain kukkia. Kukin muutos alkaa lääkärintarkastus, tiukasti valvoa terveydentilaa tehdään päivittäin. Loppujen lopuksi metro operaattori on työskenneltävä 6 tuntia päivässä, 36 - viikossa, mutta sinun täytyy työskennellä 8,5 tuntia työvuorossa. Ja tämä siitä huolimatta, jatkuva melu, valon välähdykset ja intensiivistä huomiota. Kun on pula, ja se on 11-12 perättäistä työpäivää ilman viikonloppuisin. Tärkeintä, että auttaa insinööri käsittelemään kaikkia näitä ja muita vaikeuksia, - huumorintajua. Ilman sitä on mahdotonta työskennellä maan alla. Onhan kaikki muu, metro on suosikki paikka itsemurhia, joka ohjeiden mukaan, on poistettava alta veturinkuljettaja on.

Mitä muuta on ominaista ammatti "insinööri Metro"? On Seuraavat kymmenen.

1. Insinööri saa tupakoida ohjaamossa.
2. Jälkeen yövuoron työntekijät nukkua erityinen huoneistoja lähellä asemia tai lepohuonetta Kaikissa toimipisteissä.
3. Tällainen asema voi odottaa nainen.
4. Kuljettajan eläkeikä - 55 vuotta.
5. Altistuneista juovaa, lumisateet, niillä on myös seisomaan ruuhkissa.
6. He usein ruokailla kopeissaan liikkeellä.
7. Sanojen "liukuovet" kuljettajalla on oikeus sulkea ovea odottamatta lasku ja lasku matkustajia.
8. Käyttö edellyttää sekä 55. ohjeita.
9. Valonvälähdykset ulostulossa junan tunnelista asemalle on suuri stressi kuljettajalle.
10. Töissä hän joutuu valmistautumaan ja hyvin levänneenä.

Kukin hakija asema on ensin mietittävä, onko se kestää kaikki koettelemukset seurannut ollut pahoillaan menetettyä aikaa.