Izh Planet Sports - aika testattu laitteisto

Izh Planet Sportia pidetään perustellusti ainutlaatuisena polkupyöränä Neuvostoliiton jälkeen. Me tulemme tuntemaan hänet paremmin.

Joten, jos Izh Planet Sports 350 on otettu, se tunnustetaan keskiluokan moottoripyörän urheilu-ja turistimatkoja teillä, joilla on useita kattaa, yksin ja matkustajan kanssa. Antanut sen Izhevskin tehtaalle vuosina 1974-1985.

Moottoripyörä oli hyvin erilainen kuin sen vastapuolet, niin rakentavasti kuin ulkoisesti. Loppujen lopuksi se oli hyvin samanlainen kuin 60-luvun japanilaiset moottoripyörät.

Moottoripyörän tekninen ja rakenteellinen taso oli niin korkea, että se vietiin useisiin sosialistisiin maihin. Siellä hän kilpaili moottoripyörillä MZ ja "Java".

Vaikka sarjassa Izh Planet Sports alkoi tuottaa vuodesta 1974, mutta ensimmäiset kokeelliset 500 autot tuotettiin kesäkuusta syyskuuhun 1975. Tuolloin maksaa 1200 ruplaa.

Moottoripyörä pidettiin kuljetinkokoonpanossa vuoteen 1985, minkä jälkeen se poistettiin valmistuksesta. Mutta ensimmäinen Izh Planet Sports 350 oli arvostettu moottoripyöräilijöiden keskuudessa. Ne maksavat enemmän jopa kymmenen toimintavuoden jälkeen.

Teknisesti moottoripyörä on "täynnä" osia (muutamien vihjeiden lisäksi), jotka erosivat muiden moottoripyörien Izh varaosista. Ensimmäisen kerran tässä mallissa käytettiin moottorin erillistä voitelujärjestelmää. Moottori Izh Planet Sportilla työskenteli 340 cm3, jonka männän halkaisija oli 76 mm. Se oli jopa varustettu Japanin valmistus Mikuni-kaasuttimella, jonka ansiosta se pystyi saavuttamaan 32 hevosvoiman teho (6.700 rpm).

Siksi yksi ainoa moottoripyörä, jonka kuiva paino oli 135 kg, tuotti erityisen tehon 237 hv / tonni (kun Java-350/634 oli vain 141 hv / tonni). Tältä osin Izh Planet Sportsin ominaisuudet ovat niin korkeat. Se saavuttaa ylikellotuksen 100 kilometriin tunnissa 11 sekunnissa. Moottori kiinnitettiin runkoon kumityynyillä, joka oli ajan tekninen uutuus.

Ensimmäinen erä valmistettiin japanilaisten Denso-sähkölaitteiden avulla, minkä ansiosta Neuvostoliiton kemianteollisuudelle (UNECE) kevyitä insinöörityövaatimuksia sovellettiin ensimmäistä kertaa . Etupyörä erosi tässä mallissa ja sen koko oli 3,0x19.

Myöhemmät julkaisut Izh Planet Sport varustettiin kotimaisilla K-62M-kaasuttimilla, joiden halkaisija halkaisi, joten teho putosi 28 hv: iin. Näitä malleja erottaa pitkänomainen taka-siipi ja kaareva äänenvaimennin, joka aluksi oli suora.

Vuodesta 1979 lähtien Planet Sports on vähitellen päässyt eroon tuoduista varaosista, mikä lisäsi koko auton laatua. Siksi moottoripyörä ja sen varaosat ovat paljon halvempia. Kuten tiedät, sinun on ylikapata laadun suhteen.

Planet-Sportin mukaan huhtikuussa 1975 alkoi Izh M-15 -urheilun ja Izh-K-15-maastokarttojen muutos.

Neuvostoliiton moottoripyöräilijöitä, nimeltään Izh Planet Sports, on lempinimi "Dog". Ja myös huhuja siitä, että korkean laadun vuoksi se vietiin Yhdysvaltoihin.

Siksi tämä moottoripyörä usein joutui todelliseen moottorin viritykseen. Hänen sylinterinsä oli tylsää Muscovite M-412: n tai "CheZet" (500-tikubovy) alla. Joten Planet Sports 500 syntyi - kyseisten vuosien tuning-taiteilijoiden tuote.