Historia "Honda Integra"

Ensimmäistä kertaa julkisesti malli "Honda Integra" teki ensiesiintymisensä vuonna 1985. Auto oli saatavilla asiakkaille kahtena korimallit - coupe ja sedan. Amerikan markkinoilla autoja myydään nimellä "Acura". Neljä vuotta myöhemmin, japanilainen valmistaja on ajantasaisen muuttamista auton, jonka luovuttamisen toteutettiin vuoteen 1993 asti. Moottori "Honda Integra" toisen sukupolven tuli ensimmäinen ilmakehän, teho joiden tiheys oli 100 "hevoset" jokaiselle litra työskentelytilavuus. On huomattava, että sarja on kehitetty kolme muunnelmaa voimalaitoksen. Kuten laatikot, siellä on mahdollisuus valita joko neljän vaiheen automaattinen tai viiden nopeus mekaniikka. Yleensä muutos voidaan kuvata luotettava ja vaatimaton auto.

Vuonna 1993 putki käynnistettiin Seuraavassa kolmas sukupolvi "Honda Integra". Erittelyt uusia kohteita ei ole paljon erilainen kuin edeltäjänsä. Pääpaino auto oli saatettu ulkonäkö tuli "nopeasti", koska terävä etuosa. Kaksi vuotta myöhemmin, myynti Euroopassa antaneet japanilaisten autojen kokoonpanoon, "Acura", joka toteutettiin ulkomailla. Vuonna 1997 hän aloitti sarjatuotannon urheilun coupe. Nimeen Type R. muutoksia etuliite on lisätty

Vuonna 2001 näyttelyn aikana Detroitissa Honda yhtiö esitti päivitetyn version autosta. Ensimmäinen asia, joka katseesi in "Honda Integra" neljännen sukupolven - se on yleisesti käytetty alumiinia leikata. Autojen hänen hahmossa kaikki sen dynaamisuutta ja aggressiivisuus. Sen huppu on kahden litran moottori, joka oli kykenevät kehittämään 160 hevosvoimaa. Urheilun vaihtelu valmistaja on antanut 220 voimanlähteen.

Seuraava päivitys urheiluautoja kosketti muokattu Type R ja esiintyi vuonna 2004. Uuden "Honda Integra" oli paljon laajempi. Kaikissa muissa suhteissa tyyli pysyi samana. Muutokset väripaletti autojen: se on täydennetty sametti-sininen väritys. Lisääntyvä leveys ruumiin aiheutuvat tarvetta uudelle jousitus. Lisäksi suunnittelijat päätettiin tarpeesta nostaa merkityksetön ohjauspylvään. Erinomainen dynamiikka autoja korosti jälleen täysin uusi puskuri. Mitä auton sisätilan, niin tässä noin tyylikäs elementtejä on lisätty. Niistä alumiini insertit polkimet, samoin kuin alkuperäinen nuppi vaihdevipu valmistettu teräksestä. Varsin mielenkiintoinen ratkaisu oli myös asennus suurempien instrumentoinnin.

"Honda Integra" oli vielä toista muunnosta, johon otsikon merkkiä lisätään. Kone poiketa edellä selostettu vain joitakin Type R pieniä leikata osia, jota on korostettava sportiness. Esimerkiksi, särmäys pyörä on muodostettu, koska nahka. Moottorin tässä vaihtelu oli 160 hevosvoimaa. Johtuen siitä, että valmistaja on on keskittyä toimintaan asemia, suunnittelijat korvasi "täyte" on ohjauksen ja auto oli varustettu käsikäyttöisellä viisi vaihetta. Käyttämällä pyörien mittaus 17 tuumaa kehon hieman nousi.

Mikä se oli, Honda Integra oli auto, jossa se oli mahdollista yhdistää dynamiikkaa, erinomaisen käsiteltävyyden ja ulkoisen hyökkäyksen.