Goodyear UltraGrip Ice 2: arvion omistajat

Valitsemalla talvirenkaat autoosi olisi käsiteltävä erittäin huolellisesti, koska tällä hetkellä, vaaroista tiellä paljon enemmän kuin kesällä, koska epäsuotuisat sääolot. Joten kun tulee aika "pereobut" autossa, kannattaa kuunnella paitsi mainonnan tiedon valmistajalta, mutta myös sitä mieltä muiden kuljettajien. Voit tehdä sen, jos olet lukenut arvosteluja Goodyearin UltraGrip Ice 2, yksi parhaista vaihtoehdoista korvaamisesta hinta / laatu-suhde. Tarkastellaan ensin, mitä tämä sanoo renkaat valmistaja, ja sitten analysoida lausunnon kokeneita kuljettajia, jotka ovat luisteli sitä jo vuosia.

Hieman mallista itse

Renkaat Goodyear Ultra Grip Ice, kuten edellä mainittiin, ja nähdään sen nimikin, on suunniteltu Tieajossa talvikaudella. Sen tuotevalikoima on suunniteltu erityisesti autojen erikokoisia. Kuitenkin voidaan asentaa suurempia ajoneuvoja, kuten joidenkin maastoautojen tai pakettiautot.

Kehittämistä varten tämän mallin, valmistaja joukkueet kesti kolme vuotta. Ne eivät mene hukkaan, koska kaikki testataan, tehdään prototyyppejä, renkaiden testattu ja hienostunut mukaisesti todellisia olosuhteita hyödyntämistä tulevaisuudessa. Kuten myöhemmin kirjoitettu johtava autojulkaisuista, malli oli enemmän kuin onnistunut. Joten tämä tarkoittaa voimme oppia hieman myöhemmin, mutta nyt puhutaanpa joitakin sen osia.

Erityisestä koostumuksesta kumikoostumuksen sovellettu

Huolimatta siitä, että renkaat Goodyear Ultra Grip Ice kehitettiin ja testattiin Yhdysvalloissa, se sopii hyvin käytettäväksi ilmastoon. Tosiasia on, että Pohjois-Amerikassa, normaali lämpömittari on miinus 25 astetta voidaan pitää talvikaudelle ja alapuolella. Ja kun testaus pidetään sellaisissa olosuhteissa, ja suurin osa paikallisista säätuhoja renkaita tarvitaan selviytyä.

Niin, vuoksi ongelman ratkaisemiseksi alhaisissa lämpötiloissa erityisen kumi yhdiste on kehitetty. Markkinoijat valmistajalta jo onnistuneet antamaan hänelle kovalla nimellä "kylmäpresipitaattien mukautuva." Yksinkertaisemmin, tämä rengas, mukaan kehittäjät ajatus, joka kykenee sopeutumaan ympäristön lämpötilaan, säilyttäen aina riittävän pehmeyden sen kytkennän ominaisuudet ole heikentyneet. Saavuttaa tällainen suorituskyky käännetään uusien komponenttien, erityisesti, käytössä piihappo ja muut kemialliset. Yhdistelmä luonnonkumin ja synteettisen piidioksidin vain lisätty ominaisuuksia.

Nyttemmin tämä lähestymistapa voi vain alentaa lämpötilaa kynnys, mutta myös antaa mahdollisuuden hyödyntää kumi, jopa suhteellisen korkeissa lämpötiloissa. Goodyear Ultra Grip voimaa tarpeeksi käyttää jopa lämpiminä päivinä tulee kriittiseksi, ja seinät eivät hanki liian pehmeä ominaisuuksia, minkä vuoksi johdon olisi ollut epämukava.

Erityinen pintakuvio

Valmistaja ei ole kiertää näyttää hyvä puoli ajan käsite V-muotoinen kuviopalat. Silti tämä luku voidaan kutsua ainutlaatuinen, koska se oli suunniteltu alusta alkaen avulla tietokonesimulaatioiden tosielämän tilanteita, joita voidaan kohdata kuljettajat teillä. Lisäksi se on sijainti kuviopalojen on tullut perinne uusia malleja kumi tämän valmistajan. Ilmeisesti testin tulokset osoittavat, että kiitos hänelle, voit saavuttaa suurimman parametreja.

Tämä rakenne parantamiseksi sallittu kulutuspintakuvion Goodyear Ultra Grip, joten se paremmin kuin viimeksi kannalta tartunta tienpinnan sellaisissa epäsuotuisissa olosuhteissa kuten liukas lumella tai räntää. Ja kaikki tämä ilman nastoja, jotka voivat lisätä kumi- useita merkittäviä haittoja.

Jos vertaamme uusi malli Edelliseen, se heti katseet keskeinen osa kuvasta, joka on nyt täysin erilainen. Sen sijaan, että pitkä pituussuunnassa renkaita, jotka vähennetään soutu ominaisuudet keskustassa sijaitsee nyt erillinen iso lohkoja, joista kukin on sen reunat. Heillä on erillisinä nuolia, jonka avulla ne voivat ilmaista itseään hyvin sekä kiihdytettäessä ja hätäjarrutuksen.

Nämä kuviopalat on vaikutus koko tiheys Goodyear kumi, vähentää sen kulutuskestävyys ja jakaa kuorman tasaisemmin.

Ominaisuudet olkapää kulutuspinnan vyöhykkeiden

Säilyi ilman muutoksia ja suunnittelua sivusuunnassa vastaavien yksiköiden käsittely- ja ylittää esteet pitkittäinen. Heistä tuli paljon vähemmän verrattuna edeltäjäänsä Goodyear Grip 1, mutta nyt se on mahdollistanut tehdä isompi joka yksittäinen tekijä, jolla on positiivinen vaikutus paitsi niiden vahvuus, mutta myös lisääntynyt kosketuspintaa radan. Tämä puolestaan johti parantaa pitoa tiehen, ei väliä mitä sääilmiö pitäisi kamppailla.

Nerokas järjestelmä säleitä

Kuten edellä on mainittu, koska suuri määrä monien reunojen muodostettiin kuviopalat, jotka ovat vastuussa dynaamiset ominaisuudet ja ominaisuudet soutu. Kuitenkin, kun jakamalla lohkot on muodostettu, ja lamelleja, joilla ei ole yhtä paljon merkitystä yleistä toimintaa Goodyear UltraGrip Ice 2 talvirengas arvioinnista joista analysoidaan lopussa.

Niiden tehtävänä on tehokkaasti otetun veden, mutaan, lumeen tai kazhi paikasta, jossa kosketuspinnan tiehen. Johtuen siitä, että ne on myös nuolen muotoisia, vesi voi mennä reunaan pyörän alati laajeneva uria, jonka avulla voidaan poistaa mahdollisimman nopeasti.

Tämä rakenne mahdollistaa paitsi peruuttaa nestettä, vaan myös jakaa kuuluviin kumi Goodyear lumi ilman ongelmia. Samalla säleet eivät kädenvääntöä, mutta jatkuvasti puhdistettu ajon, joten voit käyttää niitä uudestaan ja uudestaan.

Reunoilla kuviopalojen järjestetty säleet pienempiä. Ne voivat ottaa pienen määrän kosteutta suuntaan suurempi rakojen ja mahdollistaa myös käyttää useampaa erillistä reunat, parantaa mahdollisuutta potkurit ja sen seurauksena, stabiilisuus on irtonainen, onko maahan tai lunta.

Koska piikkejä

Uusimmat Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, jossa tarkastellaan pidämme hieman myöhemmin päätettiin luopua piikit periaatteessa. Tämä merkitsi vain positiivisia tuloksia kuin mahdollista vähentää vierintävastus, ja sen seurauksena, hänen puuttuu tällaisia kielteisiä vaikutuksia, kuten melua, tärinää ja lisäävät polttoaineen kulutusta.

Puute nastoitusta eivät lisäänny yleistä suorituskykyä. Kääntäen, renkaat kääntyi monipuolisempi ja varmasti pidetään puhtaana, kuivalla asfaltilla. Ajettaessa jäällä on vielä syytä olla varovainen, koska jarrutusmatka on hieman suurempi kuin profiloitu variantteja. Kuitenkin, jos olet tottunut piikkien, voit valita eri mallia valmistajan tai itsenäisesti asentaa ne lähimmän rengashuollon testattu.

Myönteistä palautetta renkaiden kuljettajien

Jotta voidaan suorittaa laadullinen analyysi, on tarpeen kiinnittää huomiota mielipiteitä, jotka ovat jo ollut mahdollisuus testata omia renkaita ja tehdä johtopäätös niiden suorituskykyä todellisissa käyttöolosuhteissa. Voit tehdä tämän, nyt tutkia, mitä myönteisiä asioita ovat useimmiten löytyy katsauksen Goodyear UltraGrip Ice 2 XL niille, jotka ovat jo ostaneet näitä renkaita ja käyttää niitä jonkin aikaa:

1. Pehmeyttä kumi. Tämän ominaisuuden avulla voittaa hidasteita tuntematta niitä yksinkertaisesti ole push tulee jousitus, ja imeytyy täysin itse kumi. Suuremmat esteet kulki myös paljon pehmeämpi. Tämä voi olla erityisen arvostavat niille, jotka asuvat kaupungeissa raitiovaunulla ja kuljetetaan säännöllisesti sietokyvyn rajoilla.
2. Hyvä kytkentä lumessa, riippumatta sen kunto. Puhdas lumi, onko löysällä tai hoidettu, ei ole ongelma tälle kumia. Jos tämä lumi puuroa, kurssin tulevat tärkeimmät reunaan ja siivekkeen järjestelmä vedenpoisto. Tiivistetyn lumen hyvin itse osoittaa kumi kemiallinen koostumus, joka säilyttää sen pehmeys alhaisissa lämpötiloissa. Kuten hän totesi katsauksessaan noin talvirenkaat Goodyear UltraGrip Ice 2, yksi kuljettajien kokonaisuutena antaa vaikutelman, että renkaan tulee vielä pehmeämpi, kun ulkolämpötila laskee.
3. Ei melua. Se seikka, että kuviopalat korvataan yksitellen, koska sen nuolenkärki rakenne, jolloin kumi telan lähes äänettömästi, pitää hyvän nousun ylöspäin, ja kuluttamatta liian paljon polttoainetta.
4. Hyvä kurssi vakautta. Vaikka nopean ajon valtatie voit olla varma siitä, että kumi tuntuu tavalla. Ainoa riski tässä tapauksessa voi olla jyrkkä muutos päällysteen laatuun, esimerkiksi, jos koko ajan oli puhdasta asfaltti, ja se on korvattu jäällä tai vettä. Muissa tilanteissa kumin käyttäytyy hyvin nopeudella, jolloin voit luottavaisesti ajaa autoa.
5. Ei huono otbalansirovannost tehtaalta. Kun pyörillä lisäkuorma, kuten on esitetty katsauksia Goodyear UltraGrip Ice arktisten 2, käytännössä ei tarvita, koska rengas on yhtenäinen paino. On hyvä vaikutus tulevaisuudessa ratsastaa ja säilöntä eheyden suspension.
6. Pidetään seosta, joka lisää kulutuskestävyyttä. Huolimatta siitä, että renkaat oli aika pehmeä, se kestää hankausta ja voivat menestyksekkäästi siirtyä muutaman kauden ilman vaihtoa.
7. Suuri lujuus puolin. Sivut on valmistettu kestävästä kumista ja vahvistettu johto, jonka avulla voit luottavaisesti ohjaavat renkaat, vaikka nollalämpötilassa levyllä. Mukaan arvion, Goodyear UltraGrip Ice autonrenkaiden 2 jotta vältetään vahingot johtuvat "hankausta" ja reunakivien tai muita esteitä pitkittäinen.
8. Luottaa rut ja takaisin siihen. Sivusuunnassa kuviopalat on lujuus, joka ei salli ongelmia liikkeen aikana jättää radan ohitukset, tai muut, ja myös palata siihen.

Kuten näette, luettelo on kääntynyt varsin vaikuttavia. Kuitenkin, analyysin suorittamiseksi, ja olisi tunnettava negatiiviset puolet kumi.

Kielteisiä arvioita mallista renkaiden

Kuitenkin kun ostat olisi otettava huomioon ja haittoja, jotka ovat väistämättä läsnä missä tahansa valmistaja. Tämä malli ei ole poikkeus. Yksi tärkeimmistä haitoista monet kuljettajat kutsutaan heidän arvioita Goodyearin UltraGrip Ice 2 käytöstä jäällä. Jos se on hieman löysä, niin ei ole mitään ongelmaa, mutta jäinen kytkentä suuresti heikentynyt, mikä tekee liikkua äärimmäisen varovasti. Näin on silloin, kun piikit ovat tapahtuneet enemmän kuin koskaan. Jotkut kuljettajat edes leikillään tarjoutui siirtämään kumi otsikosta sana Ice, koska se jää hän selviytyy pahinta.

Sen lisäksi tässä vaiheessa, jotkut sanovat toisinaan liian pehmeä, mutta tässä vaiheessa on kiistanalainen, koska se ei vaikuta negatiivisesti muihin ominaisuuksiin, ts. E. ei lisää kulumista tai ei vähennä vahvuus leikkaus tai reikä.

Muualla merkittäviä haittoja, itse asiassa, ei ole, ja käyttäjät sanovat, että tämä malli on yksi parhaista "tahmea", jotka oli käsitelty.

Vertailu virallisia tietoja ja arvioita

Kuten voidaan nähdä edellä mainitut tiedot ja analyysi, kun valmistaja on toimittanut luotettavia tietoja lähes kaikki lasketaan. Ainoa kohta, joka jää realisoitumattomat, voidaan mainita ei ole aivan varma, vastustuskykyä puhdasta jäätä, minkä jälkeen liike kappaleet talvella, erityisesti aikana sulaa erittäin varovainen. Koska arviot renkaiden Goodyear UltraGrip Ice 2, ne lähes eivät koske jään pintaan.

Muuten ne saattavat miellyttää kuljettajat, erityisesti niiden ominaisuudet pitävät hyvin puhtaalle radalla ja luo samalla hiljaa. Minkä myös jotkut käyttäjät, tämä rengas on suunniteltu niin sanotun eurooppalaisen talvi, jolle on ominaista melko vahva pakkaset, mutta sademäärä on minimaalinen.

johtopäätös

Jos etsit renkaat liikkeen yleensä puhdistettu tai käsitelty kemia reittejä, tämä vaihtoehto sopii sinulle. Testiä ja arvostelua Goodyear UltraGrip Ice 2 osoitti, että renkaat eivät hyvin nopea liikenne, ja voit luottaa tiellä. Niiden lujuus ja kestävyys täysin kattamaan, joka on korkeampi kuin kilpailijoiden. Mukava bonus on melko pitkä takuu valmistajalta, joka kattaa vahingot ja valmistusvirheet.

Kuitenkin riippumatta tulee säilyä renkaassa varovainen ajaessasi talvitie, muistavat oman turvallisuuden ja ihmisten elämää heidän ympärillään. tiellä paljon riippuu ammattitaito ja luottamus kuljettaja ja renkaat vain täydentää taitojaan.