Ford Scorpio 2: tekniset tiedot, arvostelut, arvosteluja

Kun ostat budjetin auton, ostaja esittää useita vaatimuksia - hyvä suunnittelu, tekniset ominaisuudet ja laadun kokoonpano. Mutta mitä voit ostaa 3-4 tuhatta dollaria? On epätodennäköistä, että löydät jotain laadullista ja "menevää". Kuitenkin tänään harkitsemme yhden vaihtoehdon ostaa bisnes sedan vähän rahaa. Joten, tavata: "Ford Scorpio 2". Arviot ja tarkistus autosta - myöhemmin tässä artikkelissa.

ominaisuus

Mikä tämä kone on? "Ford Scorpio 2" - liiketoiminta-luokan edustaja, joka tuotettiin vuosina 1994-1998. On syytä huomata, että ensimmäisen sukupolven autoja "Skorpioni" tuotettiin 85. vuodesta. Muutamaa vuotta myöhemmin tämä auto sai Saksan "Vuoden auto" tilan. Kokoonpano toteutettiin Kölnin pienessä kaupungissa. Uusuuteen kehitettiin 390 miljoonaa dollaria. Ford Scorpio 2: n ja sen teknisten ominaisuuksien suunnittelussa työskenteli yli 500 suunnittelua ja insinööriä. Sisäverhoilu luotiin kirjaimellisesti tyhjästä. Toisen sukupolven autossa mittaristoa puhdistettiin, kehoa vahvistettiin ja äänieristys parani.

suunnittelu

1990-luvun puolivälissä tämä malli oli innovatiivinen. Kehittäjät olivat ensimmäisiä, jotka siirtyivät neliöistä, hienonnetuista kehon linjoista sileisiin muotoihin. Muista 124. Mercedes-mallin rakenne. Mutta nämä autot tuotettiin samanaikaisesti. Ford-kokoonpano teki suuren kilpailun saksalaisille valmistajille. Ensimmäiseen sukupolveen verrattuna suunnittelijat lisäsivät merkittävästi lasitusaluetta. Muutti kehoa - nyt se on tullut kiilamaiseksi. Tällaisten sileiden ja virtaviivojen muotoilun ansiosta aerodynaamisen vetovoiman taso laski 0,33 Cx: iin. Rungossa ja ovissa käytettiin suorakulmaisia vahvistimia, jotka merkittävästi paransivat kuljettajan ja matkustajien turvallisuutta sivuvaikutuksessa. Auton ulkonäkö luo kaksoisvaikutelman auton omistajista. Jotkut arvostelut kutsuvat sitä ruma-dinosaurukseksi, toiset ylistävät "Ford Scorpion 2" muotoa. Ja todellakin ulkomuoto ei ollut kenenkään muun kaltainen. Tämä on Ford-kehitystä. Jos katsot auton takana, voit sekoittaa sen amerikkalaisen kanssa. Kyllä, Ford-yhtiö on yksi, mutta tämä kone oli tarkoitettu enemmän Euroopan markkinoille. Mikään auto ei voinut saavuttaa tällaisia epätavallisia ja virtaviivaisia linjoja 90-luvulla. Erityinen maininta on pysäytyssignaalin viiva, joka ulottuu koko kehon leveydelle. Tällainen siru yritti toistaa "kaksitoista", mutta "Ford Scorpio 2" näyttää paljon harmonisemmalta. Kromausrajan ajovalot, puskurin "likaantunut", kuten tavaratilan luukku. Kaaret ovat melko tehokkaita, joten voit käyttää levyjä. Jos uskot arvostelut, auto antaa paljon tilaa virittämiseen. Yleensä yritys pystyi päivittämään Ford Scorpion mallisarjan. Kone oli hyvin ulkonäöltään onnistunut.

salonki

Sisustuksen suunnittelu näyttää vanhentuneelta. Mutta on syytä harkita, että julkaisun jälkeen on kulunut yli 20 vuotta. Istumassa "Ford Scorpio 2" -huoneessa 1995, huomaa heti vapaata tilaa. Se on tarpeeksi sekä kuljettajille että takamatkustajille. Viimeistelymateriaalit tehdään kunnolla. Jopa kahdenkymmenen vuoden kuluttua mikään ei hämmenty tai hiljaa täällä, kuten uudessa Loganissa, he mainitsevat omistajien palautteen. Myös autoilijat reagoivat ergonomisesti - kaikki tarvittavat painikkeet ovat sopivalla etäisyydellä.

Istuimet olivat kangasta tai nahkaa. Molemmissa oli hyvä sivuttainen ja ristiselän tuki. Arvioinnit merkitsevät suurta säätövaihtoehtoa. Istuinta voidaan säätää sen anatomisiin ominaisuuksiin.

Keskikonsoliin kuuluu yksi kaksoisilmakanavan deflektori, kello, radiokahva (luonnollisesti kasetti) ja ilmastointilaitteen ohjausyksikkö. Tämä päättyy keskikonsoliin. Täällä ei ole mitään tarpeetonta. Samanaikaisesti etupaneelin rakenne ei näytä arkaiselta. Ei ole tynkäjä tai puuttuvia osia. Se on sisustettu kaikilla laadukkailla puupinnoilla.

Toisen sukupolven "Skorpioni" peräsin oli neljäs puoli. Arvioinnit osoittavat, että auto on erittäin kätevä käyttää. Jopa peruskokoonpanossa se oli varustettu hydraulisella tehostimella. Ja jos nyt katsotaan, että GUR on normi, niin neuvostoliittolaiset autoilijat, jotka on siirretty "Skorpioni" Zhigulista, olivat shokissa. Ilmastointilaite, sähköikkunat, peilien käyttö, GUR - se ei ole läheskään kaikkien vaihtoehtojen luettelo "Ford". Ja kaikki tämä on jo 94. vuosi. Ja että ei ollut oikosulkua, Ford Scorpio 2 -autossa oli sulakekaappi. "Scorpion" tuotettiin myös oikealla kädellä. Tarkastusten mukaan materiaalin viimeistely on miellyttävää kosketusta varten. Siinä on käsinoja, jossa on kapea, ja etumatkustajan puolella on suuri ja tilava käsinekotelo. Kuljettajan tilan järjestäminen vielä tänään on edelleen viittaus monille valmistajille. Matkatavara on varsin tilava.

Mikä on tuulen alla

Tarkastellaan Ford Scorpio 2: n teknisiä ominaisuuksia. Tämän auton perusta oli kaksi litrainen bensiinimoottori 115 hevosvoimaan. Myös täydellisessä sarjassa oli dieselmoottori. Sen käyttömäärä on 2,5 litraa. Hänen antama voima oli 125 hevosvoimaa. Mutta kuten arviot huomauttavat, jotta tämä yhden ja puoli tonnin "dinosaurus" voitaisiin hajottaa, tällainen määrä ei riitä. Siksi yhdessä täydellisessä sarjassa käytettiin kuusisylinteristä, 24-venttiilistä voimalaitetta 207 "hevoselle", sen käyttömäärä oli lähes kolme litraa. Myös 2,3-litrainen moottori oli 147 voimalla. Hänen kanssaan auto on myös varsin hyvä kiihtyvällä. Tämä moottori oli kultainen keskiarvo. Kun optimaalinen polttoaineenkulutus oli 9 litraa, se tuotti hyvää tehoa.
Jopa nyt, tämä auto voi luottavaisesti liikkua streamissa. Jotkut omistajat kehittivät vielä enemmän tehokkuutta - 7,5 litraa "kaupungin ulkopuolella". Eniten "ahmattimpia" pidetään 207 hv: n bensiiniyksiköinä. Kaupunkikaudella hän vietti noin 17 litraa polttoainetta. Kaupungin ulkopuolella tämä indikaattori oli noin 11.

dynamiikka

Dynamiikan ominaisuuksista heikoin moottori teki sadan 12,7 sekunnin. Suurin nopeus oli 193 kilometriä tunnissa. Tehokkain moottori ylikellotti tätä autoa sataan 9 sekunnissa. Suurin nopeus oli 225 kilometriä tunnissa. Samanaikaisesti autolle oli tunnusomaista aivohalvauksen suuri sileys. Liikkumavaraa on vaikea nimetä, koska se erottui suurella painotuksella. Se on eräänlainen alus pyörillä. Se on suunniteltu sujuvaan ja mahtavaan ratsastukseen.

lähetys

Lähetyksissä auto oli varustettu kahdella vaihteistolla. Se oli viisivaiheinen "mekaniikka" ja nelivaiheinen "automaattinen". Jälkimmäinen, jolla oli kunnollinen kunnossapito (öljyn oikea-aikaiseen vaihtoon vääntömomentin muuntimessa) oli yhtä luotettava kuin mekaaninen vaihteisto. Automaattivaihteisto asennettiin kuitenkin vain 2.9-litran moottorin yläosaan.

Mielenkiintoisia ominaisuuksia

Huomaa joitakin mielenkiintoisia faktoja tästä autoista:

• Englannissa tämä "Ford" toimitettiin nimellä "Granada".
• Jarrulaitteen tärkein ominaisuus oli, että kun tyhjövahvistin epäonnistui, kone pysyi luottavaisena.
• Toisin kuin suosittu usko, että Ford on puhtaasti amerikkalainen auto, sitä ei valmistettu Yhdysvalloissa. Saksassa vain pieni osa autosta vietiin Pohjois-Amerikassa. Näitä autoja kutsuttiin nimellä "Merkur-Scorpio".
• Jokainen "Skorpioni" tuotettiin piilotetulla arkulla matkustamon maton ja meluneristeen välillä. Tämä lomake sisälsi tietoja auton tarkan ajankohdasta ja ajankohdasta, sen VIN-numerosta ja täydellisestä luettelosta lisäominaisuuksista, jotka sisältyvät tiettyyn kokoonpanoon.
• Kahden litran bensiinimoottorissa oli 8-venttiilijärjestely, mutta kahdella nokka-akselilla, vaikka monet auton omistajat virheellisesti kutsuivat sitä "simpukkamalliksi".
• Tehokkain 2.9-litrainen moottori oli keskellä akseli lohkossa jakelupisteessä. Hän ei myöskään ollut yhteydessä kaasun jakeluun ja meni ilman kytkintä ja kameroita. Öljypumpua ajettiin tämän akselin kierrosten avulla.
• Kaikissa Skorpio-sarjoissa on perustettu pyörien lukitusjärjestelmä. Tuolloin ABS-järjestelmä oli vain vaihtoehto, jopa premium-autoissa.

kustannukset

Mikä on Ford Scorpion 2 auton hinta? Nyt tämä auto IVY-maissa voidaan ostaa 1,5-5 tuhatta dollaria. Auto tuotettiin kahdessa ruumiissa - station vaunussa ja nelivetoisessa sedanissa. Hintojen välillä ei ole merkittävää eroa. Huomaa, että tämä on erinomainen auto jokapäiväiseen käyttöön. Asemavaunu soveltuu hyvin suuriin perheautoihin. Pienellä rahalla saat todella hyvää autoa. Varaosat eivät maksa paljon rahaa, ja voit löytää ne lähes kaikissa kaupungeissa. Voit korjata Ford Scorpio 2 omilla kädilläsi tai palvelulla. Joka tapauksessa kone ei tee viimeistä sinua.

johtopäätös

Joten saimme selville, mitä "Ford Scorpio" on suunniteltu, hinta ja tekniset ominaisuudet. "Skorpioni" on auto, jolla on valtava historia. Huolimatta tuotannon lopettamisesta 98. vuosi, tämä kone on edelleen suosittu hintaluokassaan. On vaikeaa löytää jotain parempaa tällaiseen hintaan.