AutotAutojen

Mazda Xedos 6: tekniset ja arvostelut

Ensimmäistä kertaa Mazda Xedos 6 osoitettiin vuonna 1991 Tokiossa. Tämä malli on tavaramerkki Mazda joiden kautta yhtiö halusi lisätä osuus myynnistä Euroopan markkinoilla. Se käynnistettiin alun perin tuotannon kaksi versiota: Xedos 6 ja Xedos. Ensimmäinen tehtiin vuoteen 1999 saakka (sekä oikean ja vasemman drive). Taustalla ulkoa Mazda Xedos 6 piilee Biodesign periaatetta. Tuolloin malli mukaisesti muodikas ja sileä korimallit.

Lyhyt historia

Jo vuonna 1993 myydyn hyvin kaikkialla maailmassa. Ruumis oli vain yksi - klassinen sedan. Vuotta myöhemmin, yhtiö päätti tehdä työtä parantaa auton ja sen restyling, mikä johti uusien malleja: Eunos 800 ja Xedos 9 Mutta vuonna 1997 ylitti edelleen tuotanto: Ford on päättänyt lopettaa tuotannon tämän mallin, yhtä poikkeusta lukuun ottamatta. Mazda Xedos Amerikan markkinat jatkoivat annetaan. Syynä tähän oli suuri kysyntä ja hyvä kysyntä. Levittämisen aikana, hän onnistui tullut eräänlainen kilpailija "troikka" BMW: ltä.

Erittelyt Mazda Xedos 6

Japanilainen auto standardi on hyvä veto, jota suositellaan vaihdettavaksi joka 200 000 km, mikä on jo paljon. Transmission - viiden nopeus mekaaninen tai neljän nopeus automaattivaihteisto. Öljynvaihto ruutuun, asiantuntijoiden mukaan se olisi tehtävä ole vähintään joka 70 000 km. Jakohihnan kestää noin 100 000 km normaalin ajon. Elin tuolloin antavat hyvän suojan. Lähetystä pidetään vakain vakauttajamekanismi sauvan otsluzhat 50000km.

Tähän mennessä nämä mallit ovat jälkimarkkinoilla äänenvaimentimet, joka lupaa pitkäaikaisen toiminnan.

Taulukko Suorituskyky Mazda Xedos 6:

tärkein

moottori

2.0 V6

tilavuus

1995 cm 3

teho

140 l. a.

vääntömomentti

170 NM

venttiilit

24v

mitat

pituus

4560 mm

leveys

1700 mm

korkeus

1355 mm

raivaaminen

130 mm

Etäisyys taka-akselin eteen

2610 mm

paino

hillitä

1190 kg

kokonais-

1505 kg

suorituskyky

tilavuus

60 l.

täydellä nopeudella

214 km / h

Kiihtyvyys 0-100 km / h

9,3 sek.

Polttoaineen kulutus (keskiarvo)

8,2 litraa.

salonki

Applied Materials ja asenna varmistaa laadun tasosta Auto Salon. Suurin haitta - sen pieni koko. Henkilö nopean kasvun ja suuren volyymin on epämiellyttävä. Yleisin epämiellyttävää ääntä käytön aikana tulee takana hyllyllä. Vaihtoehtoja ovat turvatyynyt, ABS-järjestelmä, teho tarvikkeet, ilmastointi, joissakin malleissa on nahkaverhoilu.

Elektroniikka käyttäytyy luotettavasti, mutta kävi niin, että ohjausyksikkö ikkunat lakkasi tehtäviensä hoitamiseen rakenteen vuoksi auton, tämä mekanismi on altis törmäisi kosteutta.

hinta

Aika ottaa aina oman, joten hinta kuluvan päivän alueella 5000-8000 dollari. Pikemminkin Suuri haittapuoli on korkeat kustannukset varaosia tämän mallin Mazda. Vaikka hieman onnettomuuden auton omistaja vakavasti kuluttaa näennäisesti pieniä yksityiskohtia.

Esimerkiksi osat käytetyistä autoista ja niiden hinnoista:

  • ovi - ≈ 1310 ruplaa.
  • Spotlight - ≈ 3492 ruplaa.
  • moottori (2,0) - ≈ 15277 ruplaa.
  • takapuskuri - ≈ 1746 ruplaa.
  • Starter - ≈ 1528 ruplaa.
  • Automaattinen - ≈ 13095 ruplaa.
  • Manuaali - ≈ 5283 ruplaa.
  • ilmastoinnin kompressori - ≈ 2619 ruplaa.

Mazda Xedos 6 - arvion omistajat

Mukaan omistajille laati listan myönteisiä ja kielteisiä puolia tämän mallin. Sen tulokset voidaan tiivistää seuraavasti:

makeiset

haittoja

vankka jousitus

kallista varaosat

hyvä V6

korroosio

hallittavuus

Pieni mökki ja runko

luotettava PPC

Heikko tila useimmissa malleissa

hyvät varusteet

heikko valo

Mielestä omistajien ajo- ja suunnittelun koneen saat täyden hyödyn. Paras polttoaine on 95-oktaanista bensiiniä. Hinnalla ja mittarilukema tulee ulos samalla tavalla. Mutta huono laatu tien voimien pidä ohjauspyörästä tukevasti. Päätellen julkaisu vuonna, tämä kone pitkään aikaansa edellä.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.birmiss.com. Theme powered by WordPress.