ESP: mikä se on?

ESP: se on - hetken mielijohteesta tai välttämättömyys? Onko minulla esiintyminen järjestelmän autossa tai voit tehdä ilman sitä? Vastaukset näihin kysymyksiin, opit tästä artikkelista.

ESP - on järjestelmä sähköisten vakauttaminen tai suuntavakavuutta. Kuten haluat soittaa. Eri valmistajien nimi voi olla erilainen. Kaksosveljekset - on DSTC-järjestelmä, DSC, VSC, VDC, ESC.

ESP. Se antaa kuljettajalle?

Ensinnäkin turvallisuuden ääritilanteissa. Hätätilanteessa järjestelmä tekee aloitteen ja puuttuu muutamassa sekunnissa. ESP valvoo sivusuunnassa dynamiikkaa auton ja auttaa säilyttämään suuntavakaus. Erityisesti se pystyy estämään luisua ja ajelehtia vakauttamiseksi kehityskaari liikkeen ja koneen asennon. Erityisen tärkeää ajettaessa suurilla nopeuksilla ja huono pito. Tietenkään mikään tässä maailmassa ei ole täydellinen, eikä kukaan voi taata 100% suojaa. Mutta tämä älykäs assistentti ei ole vain pelastaa sinut ääritilanteissa.

Miten se toimii on melko yksinkertainen. Se vastaanottaa dataa ABS-anturit ja, tarvittaessa, hidastavaa pyörät.

tarina

Jotain vastaavaa nykyaikainen ESP patentoitiin vuonna 1959. Saksalaisen Daimler-Benz on keksinnön nimeltään "ohjauslaite". Kuitenkin kääntää ideat käytäntöön tuli vasta vuonna 1994. Vuodesta 1995 Coupe CL600, ja sitten kaikki autot linja S ja SL alkoi aukottomasti määrittää ESP-järjestelmä. Mikä se on - hetken mielijohteesta tai välttämättömyys?

Päätellen siitä, että nykyään samanlainen vaihtoehto on saatavilla lähes kaikkiin automalleja voidaan nähdä, että järjestelmä toimi hyvin. Mutta älä osta ESP Japanissa. Luotetaan alkuperäisiä.

ESP: Mikä se on ja miten se toimii?

Järjestelmä kytketty moottorin ohjausyksikkö, ARS (luistonesto) ja ABS. ESP jatkuvasti käsittelee signaaleja eri antureista. Erityisesti, ansiosta ABS, järjestelmä vastaanottaa datan pyörän nopeus. Otetaan myös huomioon asema ohjauspyörän ja jarrun paine. Mutta tärkein indikaattorit ovat anturi kulmanopeusanturi, joka on laskettu suhteessa pystyakseliin ja sivuttaiskiihtyvyysanturi. Se on nämä laitteet voivat antaa signaalin, joka oli sivusuunnassa luistaa pystyakselilla, määrittää sen laajuus ja antaa ohjeita siitä, miten edetä. Järjestelmä tarkkailee jatkuvasti liikkeen nopeus koneen, moottorin nopeus, ohjauskulman ja läsnäolo luistavat.

Ohjain vertaa jatkuvasti todellista käyttäytymistä auto tiellä siten, että ohjelma on sisällytetty. Jos on poikkeamia, järjestelmä tunnistaa tämän vaarallisena tilannetta ja ryhtyä toimiin sen korjaamiseksi.

Palauttamaan auto radalla, järjestelmä voi lähettää komennon pakotti hidastuminen pyörät. Tämä toiminto suoritetaan käyttämällä hydromodulator ABS joka luo paineita jarrujärjestelmässä. Tällä komennolla on vähentää vääntömomentin ja vähentää polttoaineen syöttö.

Järjestelmä toimii jatkuvasti - jarrutettaessa, kiihdyttää tai vaikka rullaus.