Chevrolet Monte Carlo - luotettava ja tyylikäs auto

Chevrolet Monte Carlo debytoi vuonna 1970 huipulla aikakauden masklkarov. Se ei ollut vain yksi Chevy ja erikoistarjous asiakkaille, jotka haluavat urheiluauto super coupe, joka tarjoaisi tasapainon suorituskykyä ja mukavuutta tyylikäs paketti.

Chevrolet Monte Carlo oli kuusi muutoksia vuoteen 2007 saakka, jolloin hänet poistettiin tuotannosta. Tämä kaksiovinen auto on tyylikäs, kokenein kilpailijat, jotka ovat paljon aikaisemmin ovat lakanneet olemasta tai muunnettu neliovinen sedan.

Ensimmäiset neljä sukupolvea Chevrolet Monte Carlo on varustettu takaveto, jossa V8 (V6 vain tuli myyntiin vuonna 1978). Myöhemmin kaikki pyörät sukupolven Monte Carlo tuotettiin pienempi moottori, joka johtui siitä, että yhä tarvitaan tiukkoja polttoainetaloutta jälkimainingeissa kahden energiakriisit aiheutti bensiinin pulaa ja kovassa hinnat sen vuosina 1973 ja 1979.

Ensimmäisen sukupolven Chevrolet Monte Carlo (Issue 1970)

Monte Carlo aloitti olemassaolonsa vastapainoksi Pontiac Grand Prix suunnitelmasta Elliot M. Estes, pääjohtaja Chevrolet ja päätoimittaja stylisti - Dave Halls. Ne perustuvat siihen perusteella tyyli Cadillac Eldorado, mutta on syytä huomata, että suurin osa rakenteen otettiin Chevrolet Chevelle (palomuuri, tuulilasi, takalasin). Joissakin versioissa Chevrolet Monte Carlo vuonna 1972 lisäsi suosio auton, sopivuutta, ja sen myynti on kasvanut.

Toisen sukupolven (Issue 1973)

Modified Monte Carlo julkaistiin yhdessä muiden väli- General Motors. Auto ei ollut enää jäykkä katto. Tyypillistä tyyli alkoi mesh ritilä logoineen Monte Carlo. Parantaa ratsastaa ja käsittely otettiin käyttöön useita innovaatiot, kuten tavallista radiaalit, edessä ja takana vakaaja. Se oli myös täysin remontoitu sisätilojen auton. Chevrolet Monte Carlo vuonna 1973 sai nimen "Vuoden auto", jolla on parannettu malli, korostetaan Euro-tyyliä, ratsastaa ja käsittely. Lisäksi 1973 Monte Carlo asettaa uuden myyntiennätyksen Chevrolet (lähes 250000 autoa vuodessa).

Kolmannen sukupolven (Issue 1978)

Malli on tullut 300-400 kg kevyempi ja lähes 40 cm lyhyempiä. Lisäksi siellä oli enemmän tilaa tavaratilassa. Ensimmäistä kertaa moneen vuoteen sitä käytettiin standardina kolmen vaihteisen perusmallin kanssa V6.

Neljännen sukupolven (Issue 1981)

Autokorin hankkii tasaisemman profiilin verrattuna aiempiin malleihin, ja uusi pystysuora takavalot. Edessä levyjarrut ja automaattivaihteistolla tuli vakiovarusteita.

Viidennen sukupolven (Issue 1995)

Kuuden vuoden Monte Carlo otettiin takaisin tuotantoon vuonna 1995. Se oli auto, jossa on kuusisylinterinen moottori ja etuveto. Viidennen sukupolven nautti myös suurta suosiota, joten tuotanto jatkui.

Kuudennen sukupolven (Issue 2000)

Sen luominen valmistajat Motorsports GM tyylitajua ja ohi Monte Carlo malli. Tässä autossa on etuvetoinen ja V6. Piirteitä aikaisempien sukupolvien osallistui perinteisen pyörät, takavalot ja takapuskurit.

lopettamisesta

Monte Carlo lopetti tuotannon kesällä 2007, kun virallinen ilmoitus helmikuussa 2007. General Motors antoi julkilausuman sanomalla, että kesäkuussa 2007 kahden viimeisen Chevrolet Monte Carlo lähti kokoonpanolinjalla. Yksi näistä autoista säästettiin GM kokoelmaansa. Ja toinen myytiin huutokaupassa 15 elokuu.