"Ford Fiesta" (porrasperä): tekniset, valokuvia, arvosteluja omistajat

"Ford Fiesta" - sedan, joka on erinomainen valinta joku, joka tarvitsee auton matkustaa ympäri kaupunkia viime matkan. Auto todella mahtava, mukava ja houkutteleva. Hän esiintyi Venäjällä viime vuonna, kesällä. Mikä on se houkutteleva mahdollisille ostajille? Meidän pitäisi myös puhua tästä.

Saapumista mallin

Miksi "Ford Fiesta" (porrasperä) liittyi luokan B-segmentin autoja? No, vastaus on yksinkertainen. Se, että koneiden kysyntä luokan (joskus oli johtaja "Ford Focus") alkoi laskea viime vuosina. Tässä ei ole kyse Euroopasta, vaan Venäjän federaation. Siksi päätettiin tehdä maanmiehiämme uutuus. Vaikka "Ford Fiesta" (sedan) on pitkään myyty Euroopan maissa. Mutta Venäjällä tämä kompakti auto on tullut uutuus. Mutta onko hän onnistuu ja onko suosittu, kun segmentti on pitkään periytyä johtotehtävissä, "Reno-Logan "" Kia Rio 'ja' Hyundai-Solaris Fordin '' No, nämä koneet, ja totuus, budjetti- ja houkutteleva, vaikka? "- se on edelleen Yhdysvaltain tuotannon ja tämä seikka itsessään on merkittävä plus .. Entä muut edut? on tarpeen kertoa enemmän.

ulkopuoli

"Ford Fiesta" - sedan mielenkiintoinen ulkonäkö. Itse asiassa tämä sama viistoperä Tässä mallissa vain modifioidun takana. Tyyli alkuperäisestä koneet - yrityksen, voisi sanoa. On jotain vastaavaa on "Mondeo" ja "Focus". Etuosa on koristeltu puolisuunnikkaan säleikkö ja epätavallinen muodot optiikka. Ajovalot jos laajennettu eteenpäin ja puskurit on sisustettu urheilu aggressiivisesti. Näillä yksityiskohtia ulkoa näyttää hyvin näyttävästi. Jos tarkastellaan mallin puolelta, voit nähdä, miten hän on oikeus venäläisille teiden valovirran. Varsinkin jos ajatellaan takaisin.

Yleensä ulkonäkö "Ford Fiesta" - sedan, joka kykenee täyttämään maun rakastaja klassisia autoja. Ei tavallinen ja tavallinen - se on yksinkertainen, kaunis, mutta eräänlainen "kierre".

sisusta

Entä matkustamon "Ford Fiesta"? Sedan, kuvia jotka annetaan alla, se ei ole vain houkutteleva ulkoa, mutta myös mukava sisustus. Hän näyttää salonki "Ford-Ekosporta". Tämä ei ole yllättävä seikka. Molemmat autot on rakennettu samalle alustalle. Kyllä, jopa Venäjällä ja yksi ja toinen on menossa Naberezhnye Chelny.

Silmän saaliit kojelauta, ylempi osa, joka on erittäin pehmeä. Salon yleistä ergonominen ja kauniisti sisustettu. Pyörän mukava, sopii täydellisesti käteen, se voidaan säätää sekä lennon kulmasta. Alkuperäisen ilmeen tyylikäs kierroslukumittari nopeusmittari. Indikaattorit lukea niitä hyvin. Muut tiedot, jotka näkyvät kojelaudan, pienempi, mutta silti niitä voidaan pitää helposti.

Mutta eniten huomiota puoleensa keskikonsoli. Hän on melko epätavallista muodossa. Ja on kaikki tärkeimmät hallintalaitteet, ja erilaisia kytkimiä. Tuoli, muuten, on myös mukavin. Ne voidaan säätää myös korkeussuunnassa. Vielä yksi asia: huolimatta siitä, että "Fiesta" -periaatteella melko lyhyt, riittävästi tilaa sisällä - ainakin etumatkustajan ja kuljettajan on enemmän kuin tarpeeksi.

"Ford Fiesta" (porrasperä): Tekniset

Tämä on toinen tärkeä aihe. Teknisesti ottaen, uutuus "Ford" ei todennäköisesti osuma Venäjän ostajille joitakin parannuksia. Edessä itsenäinen jousitus on asetettu "McPherson", ja takana - srkuchivaemaya ja semi-riippuvainen palkki. Mielenkiintoinen seikka on se, että meidän venäläisiä asiakkaita, päätettiin perustaa vahvistettu iskunvaimentimet. Toinen plus kaikki lisääntynyt maavara. Maavara on kasvanut yksi ja puoli senttimetriä. Se on vain noin suojaa moottoria unohdettu. Että se siitä "Ford Fiesta" (porrasperä) arvostelua sai ole aivan hyväksymisestä. Omistajat autojen sanoa, että tulos, joka jälkikäteen on paksu kerros mutaa, joka muodostuu konepellin alle jälkeen matka läpi mudan ja lätäköiden. Mutta kehon osoittautui kova. Oli löytyneet koeajot. ei mitään, koska EuroNCAP, tämä kone on saanut täyden "viisi tähteä".

Moottorit ja PPC

Mitä muuta voit kertoa meille mallista "Ford Fiesta" (porrasperä) tekniset ominaisuudet eivät poikkea epätavallisia Mahdolliset ostajat tarjotaan bensiinikäyttöisten autojen ?. hengittävä moottori, 1,6 litran olemassa useita muunnoksia heikoimpia - .. 85 hevosvoimaa, tehokkain -. 120 "hevoset" ns "kultaista keskitietä" tässä tapauksessa on 105 hevosvoiman moottori.

Edessä ajoneuvo-kaistan 5 on täydennetty manuaali tai 6-nopeus "automaattinen", joka on varustettu kaksinkertaisen kytkin, tunnettu Powershift. Miten yhdistää moottoreiden Yhdysvaltain uuden sedan? 85-hevosvoiman moottori on varustettu vain 5-band "mekaniikka" 120 "hevoset" on varustettu 6-nopeus "automaattinen". Ja se on "kultainen keskitie" voi esiintyä molemmissa versioissa. Tähän mennessä kaikki moottorit ovat saatavilla Venäjällä British tehdas Ford, mikä on erittäin tärkeää. Vaikka pian Lupaan aloittaa tuotantoyksiköiden ja Venäjän federaatiossa.

tärkeitä vivahteita

Joten, mitä aihe voi silti koskettaa, puhumme tästä auton "Ford Fiesta" (porrasperä) Arvostelut haltijat toimintansa tietenkin niin, ensimmäinen asia monet sanovat, että tämä auto on varsin laaja runko -. 455 litraa. Polttoainesäiliö 45 on suunniteltu l.

Ja tässä ja seuraavassa hetkessä - kulutusta. Mitä hänestä? Täällä on mahdollista kertoa yksityiskohtaisesti. Siten 1,6-litrainen 85 hevosvoiman moottori. Sen suurin - 171 km tunnissa. Ensimmäiselle sata hän kiihtyy 12,8 sekunnissa. Kaupunki kaasun mittarilukema on 8,4 litraa 100 kilometriä kohden. Jos sekoitettu sykli, indikaattori alennetaan 5,9 litraa. Radalla ja tekee 4,5 litraa 100 kilometrillä.

105 hv moottori tuottaa enintään 182 km / h, ja hajottamaan satoja 11,4 sekuntia (jos automaattivaihteiston nostetaan sitten 11,9). Kulutus on sama kuin edellisessä tapauksessa.

120 hevosvoiman kaikki samanlaisia. Vain maksiminopeus on 188 km / h ja kiihtyvyys satoja kestää 10,7 sekuntia.

kustannukset

"Ford Fiesta" - sedan, selostuksia joista ihmiset lähtevät enimmäkseen myönteisiä. Ja kaikki poikkeuksetta viittaa erittäin edulliseen hintaan. Todellakin, perusvarustus maksaa vain 525000 ruplaa. Kuitenkin tässä versiossa ei ole ilmastointia, ja erilaisia vaihtoehtoja, mutta on olemassa järjestelmä, ABS ja kaksi etuturvatyynyt. Myös, kone on varustettu sähköiset ikkunat, säädettävä ohjauspyörä ja kuljettajan istuin. Muuten, takaistuimen voidaan taittaa suhteessa 60 40. On vielä audiopreparation, jossa on kaksi hyvää vauhtia.

Seuraava laitteet, joka tunnetaan nimellä Fiesta Trend, arvoltaan noin 600 tuhatta ruplaa. Mutta se on kanssa "mekaniikka". 105 hevosvoiman moottori, 6-vaihteinen "automaattinen" - ja hinta tulee automaattisesti yli 45 tuhatta ruplaa. Kuitenkin, tässä konfiguraatiossa on jo ilmastointi ajotietokoneen, MP3 ja CD-soittimet, kauko-ohjattu radio, 2-rivin näyttö, erilaisia panoksia ja satamissa, sekä kuusi hyviä puhujia.

More "luksus" täydellinen

Kolmas muutos tunnetaan Fiesta Trend Plus. Ja se maksaa noin 690000 ruplaa. Tämä malli voi ylpeillä takaovien, lämmitetty edessä, sähkölämmitteinen tuulilasin "protivotumankami" hälytys ja keskikyynärnojan.

Mutta huippuluokan versio maksaa 750000 ruplaa. Mallin automaattivaihteistolla - 773 000 ruplaa. Tämä kone on 15 tuuman kevytmetallivanteet, kevyt ja sade anturit, mukava nahka ohjauspyörä, ilmastointi, ESC, apua siirtyessään nousussa, TFT leveä värinäyttö, multimedia-järjestelmä, satamissa, tulot, turvatyynyjen ja enemmän. Yleensä - kallein versio. Ja monet väittävät, että jos ostat - se on parempi se.