Boeing 763 (Boeing 763). Yhtiö "Boeing"

Johtava Yhdysvaltain valmistaja ilmailuteknologiaa toi ensimmäisen lentokoneen kesäkuussa 1916. Tänään yhtiö "Boeing" - valtava yhtiö, jonka pääkonttori on Chicagossa. Ainoa varteenotettava kilpailija, jolla on sama kattavuus eurooppalainen yritys voi pitää "Airbus".

Echoes sodan

Toimintaansa lentoyhtiö markkinoilla, yhtiö aloitti pienellä vesitaso suunnittelema brändin perustaja William Boeing. 1930-luvulla ja sen aikana toisen maailmansodan yritysprofiilia hylättiin suuntaan massatuotantona B-17 "Flying Fortress" ja B-29. Vapautuminen Tällaisia autoja vuonna 1944 olivat 350 lentokoneita kuukaudessa.

matkustaja mallit

Ensimmäisessä matkustajakoneiden yhtiön Boeing alkoi 367-80, johon käänteinen kuva vuosikymmen myöhemmin, vuonna 1964, on kehitetty ja otettu tuotantoon kaikkein massa malli siviili suihkukonetta - sarjan 737. Kuitenkin aviagigant jatkoi ennätyksiä. Kaksi vuotta myöhemmin, on suunniteltu suurin, iso ja raskas lentokoneiden tuolloin - Boeing 747. Lähes neljänkymmenen vuoden tämä malli on ollut laakereillaan pääilmaletkun poppari, ennen julkaisua vuonna 2005, Airbus A-380.

Kun vähän yli kaksikymmentä vuotta, huoli on käynnistymästä markkinoilla malli Boeing 763, ja neljä vuotta myöhemmin - sarjan 757. Kaksi risteily koneet on suunniteltu lennoille pieniin ja keskipitkillä matkoilla.

BOEING 763

Sen pitäisi selittää pieni ominaisuus merkintään. Sarja 767 alun perin oli vain muutos 200. luokituksen mukaan ICAO: n ilma-aluksen niille annettiin lyhenne V762, että tavallista tämän standardin 4-didzhitovom salaus. Vuonna 1984, versio, jossa on pidennetty lennon säde V762ER (laajennettu alue) sai työskennellä non-stop Atlantin ylittävät reitit. Vuosi ja puoli myöhemmin, tammikuussa 1986 jatkaa kuusi ja puoli metriä edellisen mallin omalla koodauksen Boeing 763 tai V763, ensin nousi ilmaan.

lentoyhtiöt unelma

Onnistunut ratkaisu on aviakontserna tuli nopeasti suosittu. Malli sopii tehdä välilaskuttomilla matkoilla jopa 18000 km, varsinkin koneen versio V763ER. Tässä tapauksessa se voisi laittaa alueille, joissa kyseisten 747th ei saamassa useita matkustajia, ja polttoaineen kulutus lentokoneen oli paljon edullisempaa kuin sen kaksikerroksinen vastine. Huomattavan lisääntymisen suurin lentoonlähtöpaino menestyksen varmistavat mallin Boeing 763. Kuva komea taivaallinen heti täytti etusivut lehtien. Pääasiakas lentokoneesta sarja on tullut kansallinen yhtiö American Airlines (American Airlines).

tekniset ominaisuudet

Valtava suosio määritellyn mallin sen kaupallinen menestys lentoliikenteen markkinoilla. Noin 700 lentokoneet ovat edelleen hoitaa lentoyhtiöistä maailmassa, ja tuotannon malleista on jatkunut tähän päivään. Boeing 763 laajennettu versio E, tunnetaan maailmanlaajuisesti "Bandit", koska sen tarttuva väritys, ostettu yksityiseen käyttöön venäläisen liikemiehen Roman Abramovich.

Tekniset ominaisuudet mallin todistaa sen houkuttelevuutta engineering:

• Pituus: 54,94 m
• Korkeus: 15,85 m
• Kärkiväli: 47,57 m
• Suurin lentoonlähtöpaino: 158860 kg
• Tyhjä paino: 86080 kg
• Polttoainesäiliö: 4589 m
• Hyötykuorma: 33,3 t
• Massa ilman polttoainetta: 113,5 m
• Purettu: 123,4 m
• Wing ala: 283,3 m²
• Matkanopeus on 860 km / h (0,80 M)
• Maksiminopeus: 914 km / h
• Matkalentokorkeus: 10500 m
• Enimmäiskäyttökorkeus: 13200 m
• Valikoima lento: 8500 km (11900 km ER-sarja)
• Maksimikantavuus (ER-sarja): 17890 km
• kiitotien pituus: 2600 m
• Moottorit: 2 -moottoreilla Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Matkustajakapasiteetti: jopa 350 henkilöä
• Johdon Crew: 2 henkilöä

Gimli Glider

23 heinäkuu 1983 lentokone Boeing 767 Air Canada lentoyhtiön AS143 seuraavalle lennollesi Ottawa Edmonton oli jännittävä seikkailu. Klo matkalentokorkeuden 12000 metriä lentokoneen oli ohi polttoaineen kokonaan ja irrota molemmat moottorit. Tämä johtuu siitä, että lähetyksen virheellisten tietojen insinööri kokeilukohteiksi nedozapravili lentokone lähtöasemalla. Yhdessä moottorin kanssa, irrota sähkön ja hallita kaikkia laitteita, laski paine hydraulijärjestelmässä. Automaattisesti valmistui hätä turbiinikäyttöisistä varmuuskopiointilaitteet se tuotti sähköä vastaantulevan ilmavirta.

Lentäjät onnistuivat laskeutumaan lentokoneen entisen sotilastukikohdassa Gimli Yhdysvalloissa käyttäen taitoja pilotoinnin purjelentokone. Pohja oli jo muuttanut liiketoiminnan profiilin autoliitto, missä illalla kilpailuihin. Kone pysähtyi noin kolmenkymmenen metrin päässä katsojaa. Mikään matkustajien ja miehistön ei loukkaantunut. Siivekäs kone myös säilyi vahingoittumattomana ja sai lempinimen "Gimli Glider." Kaksi päivää myöhemmin, kone lähti omasta sotilastukikohta, kun pieniä korjauksia.

tappava käänteinen

26. toukokuuta 1991 Austrian Airlinesin Boeing 763 Lauda Air lentää reittilentoja NG004 reitti Hongkong - Bangkok - Vienna. Korkeudessa noin 7500 metriä yhtäkkiä kääntöpuolella vasemman moottorin (potkurijarrutus turbiini), ja kone kääntyi jyrkästi vasemmalle. Vasemmalta laidalta lentokoneen oli laskussa hissi 25%, se kääntyi ympäri ja vedetty alas. Siivekäs auton nopeasti syöksyi, poimien nopeus. Kun 29 sekunnin kuluttua peruutusvaihde oli Mach 0,99, ja Boeing oli lähes voittaa äänivallin, mutta koska valtava ruuhkia lentokone tuhoutui ilmassa korkeudessa 1200 metriä merenpinnan yläpuolella. Kaikki Flight 223 matkustajaa kuolivat.

9/11

Alkusyksystä 2001 vavisuttaen paitsi Yhdysvalloissa vaan koko maailmassa. kaksi lentokoneet American Airlinesin vangittiin syyskuun 11. terroristit ja kaksi lentokoneet lentoyhtiö United Airlinesin, että on kaksi Boeing 757-200 ja kaksi Boeing 767-200. Täysin kaikki kiinni lentokoneita sinä päivänä oli 19 jäsentä terroristijärjestöjen. Sekä 767th lähetettiin vasemmalle ja oikealle tornin World Trade Centerin kanssa ero kuudentoista minuutin välillä törmäyksiä. Jälkeen 25 minuuttia, 757th American Airlines törmäsi Pentagoniin, ja viimeinen syöksyi Pennsylvaniassa. Ensimmäistä kertaa historiassa ilmailun konetta purettu aluksesta kaikkialla Yhdysvalloissa ja Kanadassa, paitsi purjehtii työterveyshuolto ja poliisille. Yhteenlaskettu kuolonuhrien oli 2977 ihmistä, pois lukien 19 kaappaajat.

BOEING Venäjällä

Suosittu malli nykyään operoi eri lentoyhtiöiden. Aeroflot lentokoneet eivät sisälly puistossa tämän mallin nykyisessä aikaan kuitenkin lentoyhtiö "Transaero" toiminut 16 puolille tämän merkin, ja 2 lentokoneiden V762 -sarjan laitteeseen. Jokainen niistä on jaettu useisiin luokkiin salongit ja eri tasoilla henkilöliikenteen.

istuimet

Kukin lentoyhtiö omistaja siivekäs jättiläinen itse vapaasti valita, miten se asettaa matkustajan istuinta matkustamossa ja kuinka monta luokkaa palveluntarjonnan sen matkustajakone Boeing 763 Järjestelmän mökki tavallisella sijainti ja jaotellaan ryhmiin näkyy kuvassa.

epäonnistui perillinen

Sarja 767-300 on jättänyt jälkensä kehittämisestä maailman ilmailun. Uusi aviakontserna Boeing 787 Dreamliner piti olla jatkoa sarjan jälkeen virallinen esittely. Mutta nyt, kolmen vuoden kuluttua ensimmäinen kaupallinen lento, 763rd malli tuotetaan edelleen, ja "Boeing" hyväksyy ehdotuksia Lentokoneiden valmistus.