Automotive primer: tyypit, ominaisuudet, sovellukset, hinnat

Jos rakentaja hyvässä uskossa asenne luomista säätiön, niin talo kestää pitkään ja luotettavasti omistajalleen. Kuten autojen, autoteollisuuden pohjamaali voidaan myös harkita perusta myöhemmin maalin työpaikkoja. Myös samanlaiset yhdisteet metalliosat koneen haitallisilta vaikutuksilta korroosion. Auton omistajat, jotka haluavat saada laatu maalikerrosta, koskaan säästää sytytinseoksista koska ne ovat kaiken perusta.

Mikä on pohjustusta?

Tämä on erityinen koostumus, jota levitetään kehoon ennen lopullista maalausta tehdään. Maalien ja emalien aktiivisessa muodossa pinnoitteet ominaista suuri tarttuvuus metallista, muovista tai kitti. Hän on luotettava perusta. Automotive primer - kokonaisen sarjan tuotteita. On olemassa useita erilaisia formulaatioiden: epoksi pohjamaali, tasoitus, tiivistys, ja niiden muut seokset.

epoksimaali

Epoksityyppiset - anti-korroosio yhdiste. Tämän tyyppinen aluke pystyy tarjoamaan korkealaatuisia ja luotettava suojaava pinnoite terästä. Osana epoksi pohjamaali , joka sisältää erityisiä hartseja ja korkea laatu lisäaineita. Niitä voidaan käyttää kaikissa ajoneuvoissa. Maali levitetään suoraan koostumuksesta. Epoksipohjuste varten autoa ei käytetä yksin. Se on sekoitettava kovettajaa. Joskus voit löytää näitä tuotteita tölkeissä. Hinta alkaen 350 ruplaa. Vika, Россия). kohden 1,21 kg (tuotemerkki Vika, Venäjä).

reaktiivinen alukkeita

Nämä seokset ovat myös sopivia, kuten erinomainen korroosiosuoja. Koostumukset perustuvat polyvinyylihartsit. Tämä auto on erinomainen pohjamaali pidetään erilaisia materiaaleja. Korkea joustavuus voidaan selittää voimakas tarttuvuus ja hyvä kestävyys ruostetta ja korroosiota prosesseja. Käytä näitä materiaaleja ohuina kerroksina suositellaan. 427 рублей за 0,4 л (бренд Novol, Польша) . Hinta - 427 ruplaa per 0,4 litraa (tuotemerkki Novol, Puola).

akryyli koostumus

Automotive akryylipohjamaali perustuu yhteen ainoaan komponenttiin. Tällaiset seokset levitetään ruiskuttamalla avulla erityinen aseet. Nämä formulaatiot mahdollistavat erinomainen tarttuvuus metalliin. Usein nämä alukkeet käytetään tasoitukseen. Niistä eduista - nopea kuivuminen. Ero on myös kahden komponentin perustuvaa aluketta akryylihartsit. Tämä työkalu on korkea viskositeetti ja voidaan saada riittävän paksu pinnoite.

Kaksi-komponentti koostumukset ovat erinomaisia peittämiseksi suuria ja pieniä vikoja. Kuten maaperä on korkea tarttuvuus eri metalleja ja korroosionkestävyys. Kaksi-komponentti akryylipohjamaali voidaan soveltaa polyesteri-täytteet, sekä akryylit. от 350 до 950 рублей. Hinta - 350-950 ruplaa. Tilavuus tölkit voi olla erilainen - 1, 1,2 tai 1,3 litraa. Novol стоимость выше, нежели у русского Vika. Puolalaisen tuottajan Novol kustannukset ovat korkeammat kuin venäläisen Vika.

Alukkeina muovi

Tämä yksi-komponentti seos. Levitä meikki ja käyttämällä ase. Se lisää merkittävästi adheesio-ominaisuuksia akryylilakkojen ja polyuretaanipäällystettä. 276 рублей за 0,52 кг ( Vika, Россия) . Hinta - 276 ruplaa per 0,52 kg (Vika, Venäjä).

passivointisovelluksiin

Näiden formulaatiot sisältävät kromaatit eri metallien ja muiden aineiden, jolla käsitelty pinta on käytännöllisesti katsoen kosteutta läpäisemätöntä. Tämä ryhmä sisältää sellaiset seokset kuten GF-021, GF-017 ja muut. Esimerkiksi, lyijy-koostumuksen, jota käytetään hoidettaessa ja suoja ruostumista ja pohja siivet. Hinta - 50-90 ruplaa per kilo.

pintaseos

Tämä tuote sisältää alumiinijauhetta, sinkki, lyijy. Näitä metalleja on tunnusomaista alempi kynnysarvo ruostetta kuin teräs. Kun ulkoinen vaikutus kulutuspinnan autojen pohjamaali ensimmäinen vaurioitua, ja metalli on suojeltava. Esimerkkinä - EP-057. Hintaluokka on hyvin laaja - 250-1000 ruplaa, riippuen valmistaja ja volyymi pankkien.

fosfatointi pohjamaali

Näiden formulaatiot sisältävät fosforihappoa. Kun se on vuorovaikutuksessa teräs, seurauksena muodostuu vaikeasti liukeneva fosfaatteja. Aluke lepää tiivis päällystekerros on hyvä tarttuvuus. Tässä tapauksessa paksuus on alhaisin kaikista. Näitä ovat VL-02, HV-08, HV-023, HV-025. Seos tunkeutuu metallin syvyys 0,05 mikronia. Mikä lisää tarttuvuus metallirunko. Suositeltava koostumus levitetään kahtena kerroksena. 245 рублей за 0,8 кг ( Vika ) . Hinta - 245 ruplaa 0,8 kg (Vika).

korroosio pohjamaali

Se Modifiers ruostetta. Soveltaa niitä suoraan suositellut korroosion keskuksissa ilman etukäteen toimia. Pohjamaali ruoste muuntaa ruostetta. Tämän seurauksena metalli luotu kestävä kalvo, joka suojaa pintaa tulevaisuudessa. 1000 рублей за 0, 8 л (польский бренд Novol ) . Hinta - 1000 ruplaa 0, 8 l (Puolan tuotemerkki Novol).

Miten valita pohjamaali?

Oikean tuotteen tulee perustua aineistosta, jota töihin. Luonnollisesti on muitakin tekijöitä, mutta ne eivät ole merkittäviä. Alukkeita metalliosien niiden koostumus hyvin erilainen kuin alukkeita muovista tai puusta. Seos koostumus (aluke - seos useiden komponenttien) on määritelty opetus. On välttämätöntä tutkia huolellisesti ennen kuin aloitat tai toisella osaa.

Yksikomponenttiset tuotteet ovat todella ne eivät ole lainkaan. Joka tapauksessa, se on seos, joko epoksi pohjamaali autojen tai muuntaja. Koska toiminnallisuus tietyn aineen, se riippuu lajista. Esimerkiksi seos, jossa on akryyli - se on melkein yleinen ratkaisu. Jos uskot, että markkinoijat, välillä niiden soveltaminen ei ole rajoitettu. Mutta se toimii parhaiten keinot luoda suoja korroosiota ja lisäävät tarttumista.

Jos haluat päättää, mitä käsitellä alkuperäisen yhdistelmän, älä etsi ainutlaatuisia ominaisuuksia määritteet. Primer on ruostetta vain päästä eroon kaikkein korroosiota. Kuitenkin, et saa tietää, miten syvälle tunkeutunut metallin tästä tuotteesta. Ei ole mitään takeita siitä, että seoksen määrä soveltaa syöpynyt paikalla voi muuttua ruostu inertti kerros. Pienillä alueilla, joilla on alhainen "vastuu" taso määritteet käyttö on perusteltua. Kuitenkin suurten alueiden on käsiteltävä eri tavoin. Ottaa käyttöön alukkeen, on huomattava, että se osuu pintaan näkymätön kerros.

Monet autoilijat uskovat, että käsittely on vähäinen. Ne sivuuttaa niitä, joten halpenee yhdisteitä. Nämä säästöt voivat johtaa tarpeeseen uudelleen maalaus. Automotive alukkeita, jotka epäilyttävän alhainen hinta (alle 100 $ kasetti) voi kutistua. Tämä johtaa virheet LPC kerrokseen. Asiantuntijat, jotka ammattimaisesti maalaustyöt, mieluummin käyttää kalliita seokseen. Tämä säästää sekä aikaa että rahaa.

Hakumenettely

Aluke on sovellettu auto- aiemmin valmistettu tämän pinnan. Tämä työ on tehtävä tiloissa, joissa on hyvä ilmanvaihto. Huomaa, että nämä yhdisteet ovat myrkyllisiä. On parempi käyttää hengityssuojainta. Seosta valmistettaessa, niin yhdenmukaisuus olisi ei tuki suutinta ase. Jos se osoittautui liian paksu, se voidaan laimentaa liuottimella. Liian nestemäinen tuote - ei ole kovin hyvä. Voi muodostaa tippuu.

Ennen juuri valmistettua koostumusta ajoneuvon, se on parasta tarkistaa intensiteetti sen leviämisen toiselle pinnalle. Hoitoon pienille alueille sopivia autojen pohjamaali tölkeissä. Sitä ei pidä laimentaa, ja paljon helpompi käyttää. Väri valitaan siten, että se suunnilleen samaan aikaan kosketus maalia, vaikka se voi olla varsin vaikeaa. Valitettavasti harvoin osoittautuu saavutetaan täydellinen sattuma.

Saavuttaa väri samankaltaisuus pohjamaali lisätään. Kun maa levitetään, mukaisesti valmistajan ohjeiden, on tarpeen antaa sille aikaa kuivua. Käsitelty pinta kovettuu. Erityyppisten maaperän kuivaus voi kestää kymmenen minuuttia useita tunteja. Jauhamisen jälkeen prosessi tuotetaan hienolla hiekkapaperilla viljaa ei ole pienempi kuin P800. Hionta suoritetaan ilman vettä. Useimmat alukkeet ovat erittäin hygroskooppisia, joka voi aiheuttaa lisäaikaa kuivaus. Jauhamisen jälkeen olet valmis maalata.

johtopäätös

Pohjustus - tärkeä vaihe työtä auton maali. Soveltamisen jälkeen maali on huomattavasti parempi olla pinnalla, ja metalli on suojattu korroosiolta. Hyvä tulos antaa vain hyvä autojen pohjamaali. hinnasta tarvitse olla kallista - 300 ruplaa per kasetti. Tämä poistaa riskin kaksinkertaisen työn.