Vetokoukku perävaunun auton. vetokoukku

Jokainen auton omistaja on aina jotain se kuljettaa lisäksi matkustajia. Rahdin ja matkatavaroiden tulevat eri kokoa ja painoa. Jotain voidaan kuljettaa autossa, mutta jotain - ei. Kuljetus tilaa vievien tavaroiden tietysti on käsiteltävä erikoislaitteita. Mutta se ei ole aina saatavilla. Ja sitten tulla auttamaan perävaunujen henkilöautoihin. Auttaa ratkaisemaan ongelman Hinauskiinnikkeiden - vanttiruuvit. Tänään artikkeli on omistettu heille.

Historia luomisen

Vetokoukun - johdonmukainen kehitys kytkinlaitteisiin ajoneuvoihin. Aiemmin autoa (autot, mönkijöitä) taka vetokoukku oli yksinkertainen koukku, johon oli kiinnitetty perävaunussa. Mutta siitä huolimatta sen yksinkertaisuus, merkittävä haitta on se, että koukku katkesi nopeasti ja löystyä johtuen takaisku joka väistämättä käynnistettäessä ja jarrutus auton. Vetoaisaperävaunu ja hinauskoukut ei yhtenäinen toisiinsa. Ja vastareaktio on ollut hyvin merkittävä. Näin ollen, koukku käytön aikana nopeasti hajosi, osittain siksi, että paksuus on pienempi kuin sisähalkaisija vetokoukun ympyrä. Lisäksi roikkua perävaunun koukku, oli välttämätöntä tarkasti ruokkia koneen takaisin. Ainoa tapa laittaa napa eteen koukkuun.

Laite nykyaikaisen vetokoukun

Moderneja vailla näitä haittoja. Mikä on vetokoukku? Kuva: katso alla. Yhteytensä pallo ja pitää vetoaisan tauottoman. Lisäksi malli on paljon yksinkertaisempi. Ajo vetokoukku jo vuosia pysyy ennallaan. Ensimmäinen elementti - yli. Tämä teho palkki, joka on asennettu ajoneuvon takaosaan sen rungon tai runko. Toinen osa - pallon kokoonpano, joka on kiinnitetty poikittaiselimeen. Kuvio esittää kaavion mekanismin perävaunun.

On huomattava, että laite ei ole universaali. Se on suunniteltu tiettyä tuotemerkkiä tai mallin auton. Mitat vetoaisan voi myös vaihdella. Suurille SUV kykenee vetämällä suuri perävaunu, niillä saavutetaan erittäin vaikuttava määriä.

Luokittelu vetokoukkuihin

Huolimatta yleisen järjestelmän kytkennät ovat erilaisia. Ensisijaisesti ne jaetaan menetelmän mukaisesti ja kiinnitys. Se voidaan kiinnittää (kiinteä), irrotettava ja laipoitettu. Kiinteät vetokoukkuihin, kuten nimikin kertoo, ei voi irrottaa. Ne ovat kiinni päällysrakenteen vaunukorin. Irrotettava osa mahdollistaa katkaista suunnittelun auton jottei pilata sen ulkonäkö, kun sitä ei tarvita. Spanners laippa asennettu useita pulteilla erityisen alustan takana koneen. Usein asetettu pakottaa puskurin tai kehyksen. Mikä on vetokoukku? Kuva elementti Tämän tyyppinen liitäntä on nähtävissä meidän artikkeli. Tämäntyyppinen käytetään Ylimittaisten ja raskaan lastin perävaunuja.

Edut ja haitat eri vetokoukkuihin

Kaikki mallit ovat hyvät ja huonot puolensa. Esimerkiksi laipallinen vetokoukku on aina näkyvissä. Silloinkin kun poistettu, paikka tarpeeksi kiinnitys itse erottuu ulkonäkö ja fyysisesti. Samalla tällainen kiinnitys on monipuolisin. Näin voit asentaa sen millä tahansa koneella, jossa on laippa-alue. Lisäksi elementti on säädettävä korkeus (ja se on joskus tärkeä).

Sopivan hinaustangon

Ensinnäkin meidän pitäisi määritellä mahdollisimman kuormalaitetta ja valita käytettävän kytkimen soveltuu tietyn auton. On syytä muistaa, että suurin kuormitus ei saa ylittää kokonaismassasta hinauksen, eli koneeseen, jossa aiot asentaa vetokoukun. Silti on syytä muistaa, että on toivottavaa asettaa ohjausvarren tehtaan valmistama teollisesti.

Osta esineet läpäissyt testin ja sertifioinnin. Kokemus osoittaa, että tehty omin käsin, hätävara kytkennät eivät useinkaan kestä kuormitusta (riippuen, yleensä kukaan kokee). Tämä on täynnä vähintään vaurioita rakenteeseen. Pahimmassa tapauksessa - menetys perävaunun liikkeellä.

Toiminnot Asennus vetokoukun kotimaan autojen

Eniten tietoelementtien epäilemättä on asennettu koneisiin kotimaisen tuotannon. Vetokoukku VAZ 2121 ( "Niwa") on tuotettu eri muodoissa - hitsattu, laipallinen ja kokoontaitettava. Asennuksen hoitaa yleiset säännöt ajoneuvojen - merkintä reikäpatteriston ja hyödyntämään laivalla sähköjärjestelmään.

itse asennus

Koottavien vaaditaan autotalli kuoppaan tai pukki, koska suurin osa työstä tehdään pohjasta koneen.

Lisälaitteita ja varusteet ovat aina kiinnitetty tehtaalla asetettu. Näin ollen, tässä suoritusmuodossa se on helpompaa. Jos kuitenkin päätti asentaa kotitekoinen hinata, kaikki puhelimen ja kiinnityselementit on ostaa omaa.

Asentaa vetokoukku auton, tarvitset seuraavat asiat:

• itse laite on joukko kiinnikkeitä;
• Pora ja poranterät metalli;
• vääntimien erikokoisia.

Esimerkkinä harkita miten asentaa vetokoukun aiheesta "Kalina" - suosittu venäläinen auton. Asentaminen kytkemällä se on erityisen tärkeää, kun otetaan huomioon, että auto on pieni (erityisesti viistoperä) ja laitteet perävaunun suuren auton parantaa sen soveltuvuutta rahtia. Ennen asennusta sarja piirustuksia liitteenä on merkitty paikkaan myöhempää aukkojen takana alikehyksessä. Tämän jälkeen määrittää tällä hinata perävaunua auton laite, porata reikiä kehossa. Parempi käyttö porataan hieman suurempi (0,5 -1 mm) halkaisijaltaan kuin pultti on asennettu siihen.

Kiinnittää huomiota! Jälkeen reikien poraaminen kehon on aina suojattu ruosteenestoainetta ruostumisen estämiseksi. Sen jälkeen kun reiät käsitellään, on mahdollista asentaa asennussarja - poikkipalkki ja kannatin palloa. Pulttien kiristämisen jälkeen on myös suositeltavaa kattamaan korroosiosuoja. Alareunassa auton ruoste vaikuttaa erityisen nopeasti. Asennus vetoaisan ei yleensä aiheuta ongelmia.

Vaikeinta täällä, kuten käytäntö osoittaa, tarkkuutta merkinnän poraukseen. Se on paljon vaikeampaa (ja usein vie suurimman osan ajasta) liität vetokoukun sähköistys.

Yhteys sähköliittimen

Voimassa olevan lainsäädännön henkilöauton perävaunun vetämiseen laitteen on päällekkäistä kaikki valot traktorin takaosaan. Tätä tarkoitusta varten se on varustettu asianmukaisella valaistuksen suunnittelu ja on standardoitu liitin ajoneuvon bortseti. Puolelta liittimen ajoneuvon voidaan asentaa itsenäisesti. Kit Asennus vaatii läsnä kaikki asiaankuuluvat johdot ja tyynyt. Tämä liitin on tyypillisesti varustettu kytkentäpiirin pysäköinti, käänny, lopetussignaalit.

Tulee kytkeä autoon takakonttiin, jolla johdot läpi olemassa aukko tai porattu ylimääräistä siitä. Jos kaikki on kytketty oikein, perävaunun valaistus on täysin toista kaikki valot, hinata auton.

johtopäätös

Viime aikoina näet varustetuissa autoissa vetokoukun. Sillä on omat syynsä. Kolmannen osapuolen rahti melko kalliita, ja usein tarvitaan kuljettamaan ylisuuri hienoja, mikä tahansa kuorma kestää vain nurkassa ruumiin, mutta tavallisessa henkilöauton ei sovi. Siksi hinaa perävaunua autolaturi - erittäin himoittu hankinta kotitalouden autoilijan.