VAZ 11183 Kalina - muodikas vino ajovalot, virtaviivainen runko ja harmoniset linjat hupun ja säleikkö. Samalla se on pienin sedan linja VAZ, alkaa julkaisun jälkeen "klassikoita." Auton suunnittelijat on varmistettava, että kun tällainen pieni koko, tilava ja valoa ohjaamoon koneen, on jopa viisi henkilöä voidaan sijoittaa ilman ongelmia. Takakonttiin VAZ-11183 ensi silmäyksellä näyttää sama pieni, kuten auto kokonaisuutena, mutta tämä ei ole totta. Sen tilavuus - 420 litraa - sopivat, kunnon luku tämän kokoluokan kone. Lisäksi takapenkin muotoilu antaa mahdollisuuden taittaa, jolloin paljon suurentaa takakonttiin. Tässä "murusia" voidaan kuljettaa todella yleistä kuormia.
Sisätilojen VAZ-11183 on kevyt ja ilmava. Muutama pilaa sitä vain lattea taskua edessä eikä takana pääntuet. Yleensä suunnittelijat AvtoVAZin vastoin rakkautta hoitavat länsimaiset täyttöä autojen Tämän luokan eri improvisoidun laitteessa, ovat vähentäneet niiden määrä minimiin. Oli jopa mitään tuhkakupit, vaikka standardin tupakansytyttimeen autossa siellä. Perusvarustukseen VAZ-11183 ei säädetä sähköikkunat, vaikka tulppa ovella sopivaan näppäimet ovat käytettävissä.
Sisätilojen auton välittömästi kiinnitti huonosti suunniteltu ergonomiaan kuljettajan istuimen. Erittäin istua mukavasti, mutta samalla istuimen pitäisi olla säädettävissä, heillä ei ollut todellisuudessa. Useita bug tilanne säädettävissä ohjauspyörän. Kojetaulun näyttää hyvin moderni, värejä, myös piristyi hyvin. Mutta eri lamput on järjestetty satunnaisesti, että on epämiellyttävä, kun lukulaitteiden.
Moottori VAZ-11183 sallii auton kiihtyvyys, ilman nykimistä. Koneen jopa teräviä alussa ei pestä tien ja liikkuu pitkin ennalta määrättyä rataa. Aivan sama voimalaite on melko meluisa, liiallinen ääni moottorin tuntui ajon aikana. Kuitenkin tämä on yleinen vaiva kaikkien luomuksia Volgan kasvin, niin kohdella häntä kuin normaali ilmiö. Vaihteisto oli mielenkiintoinen. Aikana ensimmäisellä vaihteella - hyvin lyhyt, toinen ja kolmas - päinvastoin, pitkä. On käynyt ilmi, että koskettavaa, sinun täytyy lisätä siirtoon ja, toisaalta, vuonna rauhassa lomamatkalla, voit aina olla kolmantena. Ohjaus - toinen solmu, joka sedan suunnittelijat voivat ottaa kunnian. Omistajat aiemmissa malleissa AvtoVAZin vain uneksivat sellaisia asioita kuin optimaalinen vahvistus ohjausta ja hyvää palautetta. Erityisen hyvä tuntui näitä etuja tullessaan mutka. Muuten, vahvistin on jo saatavilla perusversiossa. Autolla ei tarvinnut kauan sovi ensimmäisen minuutin ajon, hän käyttäytyy odotetusti kaikessa, VAZ-11183 hallittavuutta selvästi päälle.
"Kalina" sedan - auto ei ole ilman puutteita, mutta mitä muuta ei löytynyt merkittäviä ongelmia. Lisäksi, verrattuna sen edeltäjät, on todellakin askel eteenpäin. Ehkä lopulta tuli aika, jolloin kotimaisen autoteollisuuden on oikealla tiellä?