Sotilaallinen auto BAZ-5937: kuvaus, tekniset ja arvostelut

Bryansk autotehdas Neuvostoliiton aikaan oli lähes kiinni nyt. Virallisesti raskas tela- tuotettiin siellä. Toinen ja pääsuunnan tämä kasvi on tuotannossa laitteiden sotilaallisiin tarkoituksiin. Jo puolivälistä alkaen 60 tässä suunniteltu ja luotu täysin uusi kolmiakselinen kelluvan alustan neliveto.

Tällainen järjestelmä, jossa on kolme toisistaan erillään siltojen annettiin jatkua siirtää jopa, kun vika yksi lohkoista. Suosituin perusta sijoittaminen "kevyt" asejärjestelmiä on tullut sarjan taka-BAZ-5937. Tämä muutos aluksen siirto ja äärimmäinen ajetaan paria pyöriä, joita käytetään tuotantoon ruiskutuslaitteille, komplekseja "OSA", "piste".

piirteet

BAZ-5937 ovat osittain suljettu kotelo, luotettavasti suojattu veden sisäänpääsyn, se on valmistettu teräksestä. On sen etuosassa on ohjausyksikkö on järjestetty keskimmäisen kammion tiettyihin laitteisiin, ja rehuissa on yhdistetty moottori-lähetyksen lokeroon.

Sisäänrakennettua tyyppiä runko, kansi vahvistuksia, kylkiluut ja teline - kohdetta, jotka antavat lisää kehon lujuusominaisuudet. Vakaus ja liikkumisen pystyssä taattu pari vesisuihkuyksiköitä. Erikoiskuljetusvälineillä ensimmäisen sarjan eroaa merkittävästi pyöristettyjä erityinen muoto keulan. Lisäisin vielä, että nämä koneet eivät ole varustettu sivuikkunat ohjaamossa, mikä rajoittaa näkyvyyttä ja voi aiheuttaa liikenneonnettomuuden. Samanlainen järjestely perus akselien liittyy halu jakautuvat tasaisesti pyöräkuormat, ja myös lisätä avoimuuden mittareita raportoinnin alusta.

voimala

Valvoa kääntyvän pyörän sädettä äärimmäisessä alalla akseleita ohjataan. Tällainen järjestelmä on vähentänyt vastus kaarevan liikkeen. Sotilaallinen auto BAZ-5937 on kuusisylinterinen diesel- virtalähde 5D20B-300 (valmistaja - Barnaul liikenne- koneenrakennusteollisuuden Plant).

Moottorin teho oli kolmesataa hevosvoimaa, käyttää jäähdytysjärjestelmän nesteen tyyppi. Ominaisuuksista säteilijän järjestely on vaaka-asennus moottoriin. Asennuksen aloittamista kaksinkertaisella tavalla: avulla sähkö- tai ilmansyöttö korkean paineen sylinteriin.

Vaihteisto ja PPC

Lähetys BAZ-5937 on varustettu sisäänrakennetulla ero, vääntömomentti välitetään mekaniikka, on piirilevy hajaantuminen kapasiteetti. Lähetysyksikkö on suunnattu vuorovaikutus pyörien molemmin puolin.

Pyörän jousitus yksikkö - riippumaton tyyppi, vääntötanko, joissa tukivarret. Tämä muotoilu mahdollistaa merkittävästi parantaa tasaisuutta sekä kehittämään nopeiden osoitin tiellä ja maastossa. Pyörät on varustettu ilmanpaine säätöjärjestelmä. Jarruyksikössä on jarrukenkä, suljetussa pakkaus lisääntynyt pnevmogidravlikoy.

ohjaus

Tämä rakenteellinen periaate lohkon on mato hydraulinen tehostin noste tarkoittaa tarjoaa vesisuihkuja ja suoraan läppä pyörät. Indikaattori alusta kantavuus on alueella 7,5 tonnia. Kun tämä raja nopeus tiellä - 70 km / h, merellä - 8 km tunnissa.

Valinnainen laitteista pohjalta BAZ-5937 alusta:

• Suodattamiseksi yleinen tyyppi.
• Ja lämmitysjärjestelmä OV-65G.
• Solmut vuorovesi vettä.
• Tank neuvotteluvoimaa järjestelyt "P-124".
• Automaattinen palohälytys järjestelmä "Rosa".
• Säteilyn havaitsemiseen laitteita ja erityistä käsittelyä.
• Tarkkaavainen välineitä "TNPO170A" liikkua vedessä, pimeänäkölaitteet.

Lisäksi, joka perustuu alustan se on itsenäinen virtalähde kaasuturbiiniin.

Muut ominaisuudet

Tarkasteltaessa sotilasajoneuvon BAZ-5937, tekniset ominaisuudet, jotka mahdollistavat sen käytön sotilaallisiin tarkoituksiin, ja alalla luonnonkatastrofeissa on huomattava joukko indikaattoreita. Näitä ovat seuraavat:

1. Laitteet kuusitoista käyttöakselit että vääntömomentin siirtämiseksi yhden puolen ja pyörän vaihteistot.
2. Läsnäolo dual-kuiva kytkin ja PTO yksikkö generaattoriin, pumpun ja kompressorin.
3. Kaikkien kuuden asennettua pyörää laaja-kammio renkaat "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. On sisäinen paine säätö renkaissa järjestelmän (1-4 kg / sq. Cm).
5. Polttoainesäiliö on sijoitettu eteen vasen takapyörä, sen kapasiteetti on 320 litraa.

Ymmärtää, mitä vaihteisto on BAZ-5937, on huomattava, että se on tyypiltään mekaaninen, on viisi tasoa, toisiinsa kanssa dual-mode-siirtojärjestelmä, joka on varustettu symmetrinen mezhbortovym ero kanssa lukitus.

historiallisia tosiasioita

Ensimmäinen erä oli katkaistu vaipan ja tasainen edestä paneeli, jossa valoelimet on asennettu suojaava aita ohjauskammion sivusuunnassa. Kehittämisen kanssa sarjatuotannon ainoa ulkoinen muutokset koneita BAZ-5937 tuli pitkänomainen terävänenäinen edessä luuranko asennettu valot, sekä muita Cockpit ikkunoiden kulmissa, jonka avulla on mahdollista lisätä näkyvyyttä.

Se yhdistää kaikki suoritusmuodot yhden mittari koko - 2,27 m, välys - 43 cm, säde puolestaan - 12 m. Tekniikka onnistuttu voittamaan ojien kaksi metriä, kolmekymmentä hissi. Keskimääräinen polttoaineenkulutus - noin 40 litraa sataa kilometriä.

Prototyyppejä katsoi tekniikka kehitettiin vuosina 1969-1970. Sarjatuotantoon on hyväksytty 1972 valmiissa muutoksia on testattu vuodot erityiseen sadeveden kammio tai avoimilla vesillä. Standardi viittaa haitat koneiden lisääntynyt renkaiden kulumista ja alhainen tehokkuus voimalaitoksen.

johtopäätös

Osoituksena arvion omistajien auton BAZ-5937, joka on kuvattu edellä, osoittautui luotettava kulkuväline maalla ja vedessä. Sen tarkoitus ei rajoitu kuljetus valon ja erityisten asevarusteluun. Koska sen korkea läpäisevyys, joustavuus, joka on laajalti käytetty tekniikka poistamaan onnettomuuksien seurauksia ja luonnon katastrofit.

Kysyntä monta vuotta, erikoisajoneuvoja valmistetaan Brjanskin autotehtaasta luotettavuuden suunnittelu, laaja valikoima sovelluksia, kyky käyttää sitä maalla ja vedessä.