"Shell" (panssaroitu miehistönkuljetusvaunu): Tekniset (Kuvia)

Ajatus käsivarsi, ja sitten panssaroituja ajoneuvoja osallistumaan vihollisuuksien syntyi jonkin aikaa sen perustamisen jälkeen. Back in 1897, Venäjän keksijä Dvinitskim osoittautui mahdollisuus asentaa pieniin kaliiperi suurinopeuksisilta konekivääriä. Huolimatta siitä, että se on myöhemmin vahvistettu testien onnistuneesti, komissio tykistö komitea ei suositella rakentamista jopa prototyypin uudesta -taisteluajoneuvo. Miten ja milloin ensimmäinen panssariajoneuvoja? Mitkä ovat varhainen automalleja ja miten he ovat tänään? Tästä myöhemmin artikkelissa.

historiallisia tosiasioita

Ensimmäinen torjumiseksi-valmis panssaroitu ajoneuvo oli "sotilaallinen auto." Osoitettiin Lontoossa vuonna 1902, 4. huhtikuuta, insinööri Englannista Simms. Tämä projekti on kehitetty kesällä 1898. Auto on suojattu kuuden millimetrin panssaroitu auki-tyyppinen kotelo, kolme konekiväärit oli suljettu kilvet. Virta nelisylinterinen moottorit käynnissä raskasta polttoöljyä, saavutti 16 litraa. a. Kuitenkin sotaministeriön Englannissa oli yhtä lyhytnäköistä, sekä Venäjän, torjuvat ajatuksen Simms. Mutta samassa 1989, ranskalainen yhtiö osapuoli polubronirovannyh sotilaallinen kuorma rakennettiin.

Ensimmäisessä panssariajoneuvoja Venäjä

Rakentaminen näiden koneiden maailmansodan aikana johti Dobzhansky. Suunniteltu olevansa venäläinen ja Baltian telakalla. nostokyky saavutti kaksi tonnia. Eversti oli perehtynyt tuotantoprosessit panssaroituja kuorma Ranskan tehdas "Creusot". Lisäksi Dobzhansky edes osallistunut niiden suunnittelussa. Venäjän aseiden ja varaa auton suoritettiin samalla Pietarin lähellä, Kolpino, klo Izhoran tehtaalla. Johtuen siitä, että edessä koneita tarvitaan varmistamaan alustan sarjanumerot kuorma vain lohkottu kromi-nikkeli valssatut teräslevystä, joka ei ole tehnyt tiensä kaksisataa askelta terävällä luoti. Suoja runkoon kiinnitetty niitti. Rakentamisen aikana jouduimme luopumaan pyörivän tornin. "Max" järjestelmän kolme konekivääriä käytettiin aseina. Ne on asennettu ampuma-aukkoja edestä levyn ja helmi.

Erikoiskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen

Ambulanssit APC: t (panssaroituja kantaja) on rakennettiin Izhoran tehtaan 1939. Se on suunniteltu kuljetukseen joukkojen haavoittuneita ja erilaisia lasteja. Massatuotannossa ei ole saapunut. Se luotiin pohjalta trukin GAZ-AA, jossa on "laatikkomaisen" kotelo, hitsattu kuuden millimetrin panssarilevyt. Istutus miehistö, joka koostuu pahoinpitelystä ja kaksi ihmistä sivuilla rungon oli kaksi ovea, ja takaseinän - yksi. Ajoneuvon kokonaispaino oli 5,24 m. Teho kone moottori oli 40 l. s., ja saavutettu nopeus neljäkymmentä kilometriä tunnissa. Lisääntynyt läpäisevyys oli varmistettu irrotettava krupnozvenevyh ketjuja. Ajettaessa hyvä tie ne oli kiinnitetty takapyörän yläpuolelle pohjan runkoa pitkin. Auto oli varustettu radio. Kapasiteettia polttoainesäiliöihin - yli sata litraa. Tämä määrä sisältää marginaali liikenteen valtatie etäisyydellä 250 km.

sodanjälkeisen laitteet

Kokemus hyökkäykset ja 1944-1945 osoitti, että tuki on tarpeen panssaroituja yksiköiden muodossa lisää jääkäriyksikköä. Paras ratkaisu oli käyttää kaikkia maaston ajoneuvoa, joilla oli helppo varata, suojelemiseksi sotilasta sirpaleita ja luoteja pienaseiden. Kehittäminen ensimmäinen tällainen auto johti Rubtsov - johtava suunnittelija tuolloin. Kehittäminen ensimmäisen Neuvostoliiton panssaroituja ajoneuvoja, indeksi, joka oli "objekti 141", toteutettiin CB Gorki Automobile Plant perusteella GAZ-63. Tandem malli kaikki pyörät emästä oli suunniteltu kantamaan kahdeksan jalkaväkeä. Ajoneuvon oli huippu kotelo, joka on hitsattu levyt 6-8 millimetriä. Takaseinässä oli varustettu ovi lasku, miehistön sisäänkäyntien varustettu puolin auton.

BTR-MDM "Shell"

Tämä kone, joka on indeksi "objekti 955", suunniteltu KB Volgogradin traktoritehdas. Paino ja mitat auton tarjoaa nopean sillan veden este ja aviatransportabelnost. "Shell" - panssaroitu ajoneuvo on tarkoitus korvata vuonna "D" Model Army. Kone on varustettu 7,62 mm konekivääri. Se sijaitsee tornissa asennus komentaja-ampujaa. Vasen etuosa on varustettu vielä yhdellä samalla aseella.

kotelo

"Shell" - panssaroitu henkilöstön kantaja, ohjauksen hitsattu levyt. Keskellä ja etuosa sijaitsee leikkaus laskeutumiseen ja auton miehistön. Yli kappaleet järjestetty erityisiä markkinaraon. Moottori-lähetys osaston takana kotelon. Perässä on luukku, jonka kautta joukkue nousee siitä. Edessä kuljettajan auto sijaitsee mekaanikko. Voit poistua luukku katolle kolme teosta. Ne sijaitsevat kuljettajan istuimen Mekaaninen ja lasku. Jäljellä kotelo on asennettu tornin katon. Alapuolella on paikka komentaja-ampujaa. Rungon asennus ulkopuolelle on järjestetty virtalähde-järjestelmän, sekä pystysuoran ohjauksen avulla. Sen keskeinen osa auton asennettu sivuille kaksinkertaisen paikkaa (kolme kummallakin puolella). Ne sijaitsevat lasku. Lisäksi pitkin levyt on varustettu suluissa, joka asettaa paareilla kanssa haavoittuneen.

Viestintälaitteet ja ohjausta

Havainnointi maasto antaa kuljettajalle-mekaanikko. "Shell" - panssaroitu ajoneuvo, joka on varustettu kolmella periskoopit. Laite voidaan korvata keskeinen valvontalaitteen hämäränäön. Edessä auton oikealla edessä luukku asennettu näky, jonka avulla aikana ampua aseen. Tower asennus on myös varustettu havainnosta komentaja-ampujan monimutkainen ampumisen ja havainnoimalla maastossa.

Vaihteisto ja moottori

"Shell" - panssaroitu ajoneuvo varustettu voimalaitos. Se sijaitsee takana (moottoritilassa-lähetyksen laatikolla). Moottori koneen nyrkkeilijä, varustettuna tuulettimella jäähdytysjärjestelmän ja turbo. Yhden yksikön kanssa sijaitsevan moottorin mekanismi pyörimisen ja siirron. Se sisältää kaksi akselin peruutusvaihde laatikko ja vetoakselin vesisuihkuja.

alusta

Kone "Shell-M" kummallakin puolella varustettu neljällä ja viidellä tukevat pyörät. Ne on päällystetty melkozvenchatye Track kumilla-metalli saranat. Vahvistamisesta rullat kuljetetaan pneumaattinen jouset. BTR "Shell-M" on vaihteleva välys tri-tilassa: maksimi, minimi ja työ.

johtopäätös

On olemassa useita versioita auton. Basic - "BTR-MD" - rakennetaan pohjalta torjumiseksi automallien "D". Kehitetty ja päivitetty versio on suunniteltu pohjalta torjumiseksi amfibioajoneuvot auto "BMD-4M". Kaksi yksikköä tämän teknologian käytössä olevat armeijan hyökkäys joukkoja toimitetaan vuonna 2013. Loppuun saakka alkupuoliskolla nykyisestä, 2014, on siirrettävä Airborne kymmenen BTR "Shell-M".