Panssariautopalvelut "Bear" MIC-3924: nimitys, tekniset ominaisuudet

Panssaroitu ajoneuvo SPM-3 / MIC-3924 / "The Bear" on venäläinen vastaa MRAP-tyypin ajoneuvojen. Tämä tarkoittaa Mine Kestää Rukajärven Protected, ja kirjaimellisesti käännettynä "suojattu hyökkäyksen väijytyksessä ja heikentää." Auto on suunniteltu suojaamaan henkilöstön olosuhteissa sissisodan, terrorismin vastaisen toiminnan ja tukahduttaa mellakat. Tässä artikkelissa otamme tarkemmin kanssa "Bear", tarkastella historiaa sen luomiseen, tekninen ja taktinen ominaisuuksia, sekä monia muita mielenkiintoisia tietoja. Alkaa selvittää, mikä johtui kysynnän tällaista autoa.

TAUSTA

Ensimmäisessä panssaroituja autoja suurella räjähdyssuojausta vakio ajoneuvomiinat ilmestyi 70-luvulla viime vuosisadan Etelä-Afrikan tasavallassa. Ensimmäinen malli oli BTR "Casper" suunniteltu counterinsurgency sotilasoperaatioihin Namibiassa. Varhaisessa vuosisadalla, Yhdysvaltain armeija ja sen liittolaiset taistelevat Afganistanissa ja Irakissa ovat ongelmana laajamittaisten sissi vastus. Sitten he päättivät opiksemme kollegoiden Etelä-Afrikasta. Iso-Britannia, yhdessä Yhdysvaltojen alkoi massiivisesti ostaa lisenssin Etelä-Afrikkalainen panssariajoneuvoja, voivat luoda päivitetyn version. Sitten tuli MRAP lyhenne että seisoi ohjelma panssaroituja autoja korkein ballistinen suojaus ja kestävyys on räjäyttivät panssarimiinat ja tiellä pommeja.

Ensimmäiset yritykset

Venäjällä, nämä autot ensimmäinen ajatus toisella sodan syttyminen Tšetšeniassa. Vuonna 2004 Venäjän komento sisäisten joukkojen käynnisti kehitystyö luomiseen panssaroitu auto. Päätös oli seurausta perusteellinen analyysi toiminnan Kaukasuksella. Yhteydessä aseellinen konflikti, joka eteni melko hitaasti, ydin menetys henkilöstön kuljettaa hyökkäys joukot on autosaattue. Käyttö BMP, panssariajoneuvoja ja säiliöt tukipylväät - erittäin kallis toimenpide. Ja samaan resurssi autotekniikka ajoittain enemmän varoja henkilöstöä panssaroituja ajoneuvoja. Tässä suhteessa panssaria "pukeutunut", "Ural" ja KamAZ. Tosin tällainen tarkistaminen gruzovichkov oli positiivinen vaikutus.

Kuitenkin louhitaan tiet silti johtaa huomattavaan henkilöstön. Vaikuttaa erityisesti KamAZ. Sitten yritettiin luoda neliveto auton BMP-97 (alias Kamaz-43269, tai "Shot"). Tämä kehitys myös epäonnistui. Kone voi kestää heikentäminen käsikranaatti tyyppi F1, joka on vastuussa kapasiteetti on vain 60 grammaa TNT: tä. Oli myös ongelmia henkilöstön sijoittamisen ohjaamossa, ja ylläpito lähetyksen kokoonpanot ja laskutelineen.

Kehittäminen "Bear" koneita

Epäonnistumisen jälkeen yrityksen edellä lueteltujen lähtöisin erikoistunut tilalla "Aseet yritys" ja osaston jäsenistä pyörillä koneita MSTU. Ja heidän panssaroitu ajoneuvo kehitettiin "The Bear." Pääsuunnittelija on tullut työntekijä "Aseet Company" Stanislav Anisimov. Hänen työtään jatkoi Michael Kireev - Head parantamisohjelmaa BRDM-2. Suunnittelijaryhmästä n MSTU johti Aleksandrom Smirnovym.

Ensimmäinen ja tärkein tehtävä kohtaamista kehittäjät - saavuttaa sellainen suojelun taso kuin MRAP ohjelmassa ajoneuvoja. Panssariautopalvelut "Bear" ei päivitä jo tunnettuihin malleihin SPM-1 ja SPM-2. Se on täysin uutta.

Miksi tarvitaan tällaista ajoneuvoa

Misha tässä luokassa käytetään ajoneuvon tai toiminnallinen suorituskyky koneen kuljettamista varten sisäiset voimat seuraavissa tapauksissa:

1. Terrorismin vastaisen toiminnan.
2. Toiminnot tukahduttaa mellakat.
3. Ratkaisut alueellisen puolustuksen tehtäviä.
4. Helpottaa raja joukot.
5. Kuljetus henkilöstön olosuhteissa, joissa tarvitaan suojelemaan miehistöllä ampuma ja panssariammuksissa vahingollisia tekijöitä.

tekniset ominaisuudet

Vuonna asuttava osastoissa koneen mahtuu 7-8 henkilöä täysin yhtenäinen. Ja se ei lasketa komentaja ja kuljettaja. Laajan heiluriovi sijoitettu takaosaan, joukot voivat ymmärtää istuvuuden ja nopea purkamista auton alle kansi. Toisin yksinkertainen panssariajoneuvoja, MIC-3924 pidetään täysin osallistuja liikenteessä. Siksi auto ei tarvitse liittää liikenteen poliisiviranomaiset. Auto kehittyy melko kunnollinen nopeus - noin 90 km / h on hyvä tie.

Käytettävän koneen sarja- komponenttien ja kokoonpanojen on "Ural". Ne tarjoavat korkean luotettavuuden, pitkä käyttöikä (800000 km), yksinkertaisuus ja pienin kustannuksin toiminnan ja auton korjaukset. On SPM-3 "Bear" asettaa tehokas 300 hevosvoiman dieselmoottori YaMZ-7601 ja riippumaton vääntö jousitus teleskooppi hydraulinen iskunvaimennin, lainattu BTR-90. Tässä koneessa on sileys, nopea liike ja erinomainen läpäisevyys. Kuoppia, betonipalkit mudassa, jyrkillä rinteillä - kaikki panssaroitu "Bear" voittaa rytinällä. Ajoneuvo Ominaisuudet:

• Paino - 12 tonnia.
• Mitat kotelo - 5900/2500/2600 mm.
• Maavara - 500 mm.
• Ajonopeus - jopa 90 km / h.
• Nopeus tiellä - 35 km / h.
• Cruising valtatiellä - 1400 km.
• Aja - täydellinen.

testi

Ennen panssaroitu ajoneuvo kuultavana armeijan upseereille, insinöörit ovat lähes koko vuoden se oli vakava testi varten asettamalla kynnysvoimakkuus. Auto ammuttiin lähietäisyydeltä konekiväärejä ja kiikarikiväärejä. Armor selvisi, ja tämä on tärkein. In pommittamisen panssarin lävistävän kiikarikiväärejä suolalla 96 kaliiperi 12,7 mm sadan metrin korkeuden hallitus on meistetty, mutta luoti ytimet juuttunut panssari, tai juuttunut selkänoja. Seurauksena testien päätettiin jatkossa lisäämään ballistisen suojauksen koneen.

Suoja "Bear" auto

tyyppi panssari tämän auton - Diversity ero. Kone on suunniteltu itsekantava. Mukaan kotimaan GOST 50963, autoja tason ballistinen suojaus koskee kuudennen (luokka 3 STANAG), ja taso miinasuojajärjestely - luokka 2 STANAG. Yksinkertaisesti sanoen, kotelo ja lasi kestää lävistyksiä luoti osui 7,62 mm, ammuttiin kiväärillä SVD 100 metrin etäisyydellä. Kuten vastus heikentää - autoja voi jatkaa räjähdyksen jälkeen alaosassa pyörän tai ammuksen, 6 kilogrammaa TNT: tä. Miehistö ei saanut vakavia vammoja ja ylläpitää torjumiseksi valmiutta.

Korkea minskydd on varmistettu käyttäen kantaja-elin, joka on V-muotoinen pohja ja suurempi korkeus suhteessa asutusta maa osastoon. Ajoneuvon maavara 50 cm, joka on korkeampi kuin saman parametrin APC: t, BMP ja säiliöt. Siksi suunnittelijat kehittävät Venäjän panssariautopalvelut "Bear", väittävät, että vahvempi se voi olla vain tankkiin. Kiitos Instant asetus savugeneraattori kone voi muutamassa sekunnissa piilottaa vihollisen jonka tarkoituksena tulipalo. Verhoa muodostetaan käyttämällä tämän järjestelmän pystyy piilottaa panssaroitu "Bear" ei vain yksinkertaisesta optisia laitteita tähtäämiseen ja tarkkailua, mutta myös modernin optiset laitteet, kuten lämpökamerat.

aseet

Tärkeimmät aseistus, jotka tarjoavat suunnittelijoille laittaa panssaroitu ajoneuvo, "Bear" - konekiväärin kaukoasetuspotentiometria, joka perustuu konekivääri 6P50 "Kord" 12,7 mm. Paloturvallisuuden sisältää kaksi televisiokamerat (normaali ja alhainen), laser etäisyysmittari, ajotietokoneen ja LCD-värinäyttö, joka näyttää kaikki tarvittavat tiedot. Tärkein etu on, että se sallii ampujan tavoite poistumatta panssaroitu suojavyöhykkeen. Riippuen tehtävän ensisijainen ase sijasta konekivääri voidaan ajaa automaattinen kranaatinheitin 30 mm kaliiperin tai aseella PKTM 7,62 mm. Palo valvontajärjestelmä on yhtä hyvä ja mukava työskennellä jokin näistä tyyppisiä aseita. On syytä huomata, että tällainen yleinen laitetta käytetään Venäjän armeijan ensimmäisen kerran.

erikoislaitteet

Panssariautopalvelut "Bear" on varustettu erilaista erikoislaitteet suunniteltu tehokasta toteutusta vihamielisyydet ja turvallisuuden varmistamiseksi miehistön. Joukossa ovat:

1. Kauko asejärjestelmien.
2. Esto räjähteiden radiossa.
3. Laite on säteilyä kemiallinen tiedustelu.
4. savuverho annetun järjestelmän.
5. Asennus ilmanvaihto ja suodatus 100 HLF ilmaa.
6. Aluesuojelu "roll BB".
7. sytytetään "Doping" vanteet sammutusjärjestelmä.
8. Ilmastointi.
9. Spotlight OP-5M. Se on Xenon-lamppu, kauko-ohjaus, kyky keskittyä palkin ja työskentelevät statoscope tilassa.
10. Radioasema "201-Eric."
11. Kaiutin laite.
12. Vilkkuvalot ja muita vähemmän merkittäviä vaihtoehtoja.

On huomattava, että kaikki edellä mainitut laitteet, jotka vaihtelevat tärkeimpien järjestelmien pienimmätkin yksityiskohdat, tehdään venäläisille yrityksille.

esittely

Panssariautopalvelut "Bear", jonka ominaisuudet ovat ihailtavaa, otettiin käyttöön loppusyksystä 2008 messuilla keinoja turvallisuuden varmistamiseksi valtion, nimeltään INTERPOLITEX. Myöhemmin, auto näytti Venäjän puolustusministeri A. E. Serdyukovu ja ylimmällä johdolla sisäasiainministeriön. Johtaja armeijan osasto pyysi nopeasti päätökseen ainutlaatuisen testi auto. Ja sisäasiainministeri Venäjän federaation RG Nurgaliev ilmaisi luottavansa siihen, että "Bear" pian saapuu joukkoon MVD tekniikkaa.

Panssaroituja kantaja pyörän kaavan 4 * 4 on esillä myös edessä henkilöstön ODON - erillinen jako erityistä tarkoitusta varten sisätilat joukot. Yleistä NE Rogozhin - Chief BB - henkilökohtaisesti tarkastaa ajo-ominaisuuksia. Hän antoi sen kaikenlaisia esteitä, voitti pystysuoran seinämän ja "kampa". Testin jälkeen yleisen kertoi olevansa erittäin tyytyväinen lopputulokseen työtä erikoisajoneuvoja. Vuonna 2013, kun viimeinen ballistinen koe auto se sisältyi valtion puolustukseen jotta sisäministeriön.

johtopäätös

Tänään opimme mitä panssaroitu ajoneuvo "Bear". Kone ansaitsee huomiota, koska sen tekniset ja suojaavia suorituskyvyn. Se vahvistaa korkeatasoista torjumiseksi koulutus Venäjän federaation ja ammattitaito kotimaisen suunnittelijoille. Tietenkin tämä on loistava muotoilu, joka säilyy kilpailukykyisenä pitkään. Ja sinä ja minun täytyy vain toivoa, että tällainen auto kukaan ei ole koskaan käytännössä tarvitaan.