Puskurin maalaus - vinkkejä ja temppuja

Auton puskurin on tärkein toiminto - se suojaa auton runkoa eri mekaanisista vaurioista. Mutta tämä ei tarkoita sitä, että se pystyy täysin suojelemaan rautaystävänne kaikki yksityiskohdat ja aggregaatit päähän törmäykseltä nopeudella 100 kilometriä tunnissa. Mutta parkkipaikalla, pienillä onnettomuuksilla, puskurin täydet selviytyvät sen toiminnasta - se vie koko vaikutuksen itsensä puolustaen loppuverhousta. Mutta kuljettajan edessä tapahtuneen onnettomuuden jälkeen on tarpeen ostaa uusi puskurin, koska jopa pienin lommo voi suuresti pilata auton ulkonäköä. Kaikkien kerrosten yksityiskohdat eivät kuitenkaan sovi yhteen varjoon - voi osoittautua, että uusi osa on hieman kevyempi tai tummempi. Tässä tapauksessa sinun on valittava huolellisesti väri.

Voinko pidättyä ostamaan uuden puskurin?

On syytä sanoa, että voit välttää suuria raha-kustannuksia ottamalla yhteyttä huoltoasemaan. Jokaisella STO: lla on palvelu, kuten puskurin korjaaminen tai maalaaminen. Nykyaikaisimmissa autoissa puskurit on valmistettu muovista. Tämän ammattimaisen mestarin ansiosta muutamassa tunnissa pystyt täysin palauttamaan alkuperäisen ulkoasunsa.

Puskurin maalaaminen omilla käsilläsi - onko mahdollista?

Muovi on sopivampaa korjata, ja pienellä hampaistuksella tai naarmuudella et voi edes kääntyä huoltoasemalle ja tehdä kaiken itse säästämällä tietyn määrän rahaa. Takapuskurin ja etupään korjaaminen palvelukeskuksessa kannattaa paljon rahaa. Ja jos sinulla on kotimainen auto, on parasta tehdä se itse. Ei ole tarvetta saada mitään erityisiä välineitä: kaikki mitä tarvitset on erityinen hiontapaperi, pohjamaali, korkeapainekompressori ja tietenkin maali itse.

Puskurin maalaus on jaettu useaan vaiheeseen, johon kiinnitetään, ja voit palauttaa kaikki kadonneet ominaisuudet itse.

1. Ensinnäkin sinun on poistettava kaikki värit muovin pinnalta ennen puskurin purkamista. Tämä tehdään erikoispaperin avulla hiontaan, joka löytyy missään erikoistuneessa myymälässä.
2. Hionnan jälkeen pyyhi ja rasvaa perusteellisesti pinta erityisellä liuottimella ja jatka pohjustusprosessiin (sinun on tehtävä korkeintaan kaksi kerrosta). Muista, että metallipinnoilla on tölkkejä ja muovisia. Muovipuskurin ensimmäisen tyyppisen päällystystyypin käyttäminen uhkaa ennenaikaisen maalin kulumista, koska se ei kestä hyvin.
3. Jos muovipinnalla on vikoja (ns. "Arvet"), on suositeltavaa, että ne on perusteellisesti jauhettu ennen täysin tasaista pintaa.
4. Hiero pohjamaalia hiekkapaperilla ennen kuin se muuttuu tylsiksi.
5. Voit aloittaa maalaamisen. Puskurin maalipinta on yksi tai kaksi kerrosta lakkaa.
6. Ota maali kuivumaan ja aseta puskurin takaisin autoon.