Peugeot 5008 - innovatiivinen klassinen perhe

Perustana Peugeot 5008 crossover valittiin 3008. Kuitenkin sen edeltäjä uutuus eroaa jonkin verran pidempi akseliväli ja korkea katon linja. Viisi paikkaa tarjotaan, mutta kustannuksella muutosjohtaminen taikatemppuja he voivat helposti muuttua seitsemään. Kuitenkin kolmannella rivillä on mukava vain nuorille. Kaikki takaistuimet voidaan taittaa lattiaan tarvittaessa. Muodosta johtuen useita tavaratilaa voidaan kasvattaa jopa 2505 litraa.

On jopa etuistuimen matkustaja, joka mahdollistaa toimitus "pitkä toimenpiteitä." Salon Peugeot 5008 on varustettu useita käsineen lokeroita ja taskuja, joissa tallentamiseen tarvittavat pienet asiat. Yleensä, korkean laadun ja miellyttävän tuntuista materiaaleja käytetään sisätilojen Peugeot 5008. Ylimääräistä rahaa, voit tehdä katon panoraama. Vaatimaton laitteet "Comfort" tarjoaa radio MP3-soitin, navigoinnin ja Bluetooth-kuulokkeita maksua.

Toinen rivi matkustajat voivat nauttia lisävarusteena multimediajärjestelmä 2 näyttöä, jotka on upotettu niskatuet etuistuimien. Vuonna Vakiokokoonpanossa Peugeot 5008 on varustettu ilmastointi, tyypillinen virransyöttölaitteita, suuri joukko turvatyynyt ja muut tekniset innovaatiot.

Moottorin alue edustaa bensiinimoottorin venttiilit 16 1,6 litraa. Tämä versio on kehitetty yhdessä BMW ja PSA. kaksi dieselmoottoreiden myös, myös 16 venttiiliä, mutta se on jo yhdessä Fordin ja PSA. Bensiinimoottorin voi näyttää 120 "hevoset". Mutta tehokkaampi turbodiesel. Johtuen turboahdin ja suora bensiinin injektion on mahdollista myöntää 156 "hevoset". Bensiinimoottoreissa tarjoaa "insinööri" viisi- tai kuusi vaihetta, kun taas dieselmoottorit on "automaattinen" kuusi nopeuksilla hydromekaani- ydin. Tässä kehikossa mukaan olisi olemassa pakko vaihtaa.

Jousitus uusien kohteiden valitun standardin. Etuosa on McPherson, taka - konjugaatti pitkittäistukivarsia. Standardi Peugeot 5008 tarjoaa 16-tuuman pyörät, mutta lisämaksu voidaan asentaa kevytmetallivanteet 17-18 tuumaa. Ja hammaspyörä ohjaus tarjotaan elektrogidrousilitel. "Tavallinen" paketti sisältää ABS ja ESP, sekä joukko Snow Motion elektroniikkaa. Saadakseen sata, Peugeot 5008 tarvitsee 12,2 sekuntia. Väitti huippunopeus on 187 km / h. Tämä esitys malli bensiinimoottori. Kuten edellä mainittiin, Turbo pobodree. Sen nopeus suorituskyky on parempi muutaman sekunnin. Ensimmäistä "sadoille" se tarvitsee 9,6 sekuntia, mutta huippunopeus nousee 195 km / h.

Kun Peugeot 5008, jonka hinta ei ole vielä täysin selvä, on päästä Venäjän markkinoille, ei voi olla ongelmia. Todennäköisesti se, että myynti C4 Picasso eivät ole olleet kovin onnistuneita, joka oli laskettu kehittäjille. Tiedetään, että Saksassa uutuus "perus" kokoonpano maksaa 21500 euroa. On aikaansaatu bensiinimoottorin ja 1,6 litraa. Euroopassa edellyttää useamman välittävän autokaupan vaihtoehtoja. Kaavailtua määrää jopa 80000 vuodessa.