Palkka veturinkuljettaja

Koneistaja - vastuullinen ammatti. Henkilön tulisi olla hyvin varovaisia tässä työssä. tulotaso ollenkaan on erilainen, koska se riippuu eri vivahteita. Mutta kuljettaja palkka on kunnollinen, lisäksi se on jatkuvasti kasvussa.

Työolot

Kuljettaja on aina vastuussa ihmisten elämään. Jos sen mikään ei saisi häiritä. Kuljettaja tarvitsee erinomainen terveys. Naiset eivät voi hakea asemaa, koska ne ovat alttiita mielialan vaihtelut, ja on mahdotonta hyväksyä ammattiin. Työoloja kuljettaja seuraavasti:

1. Ohjaamon saa tupakoida.
2. Koneistajia viime yönä junat ovat asemalla, jossa on erityinen huone. Voit viettää yö huoneistoissa, lähellä asemia.
3. Kun kuljettaja tekee noin 55 ohjeita.
4. 55 vuotta voi jäädä eläkkeelle.
5. Avajaisissa rautatien aikana voimakas lumentulo junat ovat jumissa liikenteessä.
6. Illasta työntekijät ajon reitillä.
7. Ovet on suljettava, kun "liukuovet."
8. Aikana poistua tunnelin on teräviä salama, joka vaikuttaa kielteisesti kuljettajan.
9. Pitäisi tulla töihin hyvällä tuulella, rento.
10. Vuoroa kohden (8-9 tuntia) kuljettaa noin 9000. Ihmiset.

Nämä säännöt koskevat kaikkia kuljettajia. Tämä työ on tärkeää ottaa huomioon, koska työntekijä on vastuussa paljon. turvallinen kuljetus ihmiset ovat riippuvaisia siitä.

Mistä palkka riippuu?

Sen tulotaso vaikuttavat:

• tuntia;
• käsittely;
• yötyö;
• pituus palvelun;
• pätevyys.

alue

Selvittää palkan veturinkuljettaja, käy sivustossa tarpeeksi rautateiden. Moskovassa, nämä työntekijät saavat jopa 80000. Ruplaa. Teos avustaja arvioitu 20000. Vähemmän. Kuljettajan palkka vaihtelee alueesta:

1. Ufa - 40000.
2. Ulan-Ude - 45000.
3. Makhachkala - 38000.
4. Nalchik - 50000.
5. Volgograd - 30000.
6. Murmansk - 45000.
7. Penza - 31000.
8. Perm - 35000.
9. Saratov - 22000.

Yksityiskohtaisempia tietoja löytyy 2016. Kuljettajan palkka on suurempi kaupungeissa, missä se on jatkuvasti useita junia, ja monet matkustajat. Monilla alueilla tulot näiden työntekijöiden eivät muutu ajan pitkään. Aineiston perusteella keskipalkka veturinkuljettaja on noin 35 000 ruplaa.

koneistaja metro

Mitä metro kuljettaja palkkaa? Tulotaso riippuu työpaikalla. Moskovassa, nämä työntekijät saavat noin 50 000, ja pienissä kaupungeissa - alkaen 20 tuhatta viime indeksi, ja on minimipalkka ja maksimi on 100000 koneistaja metro palkan Pietarissa on noin 50 tuhatta ruplaa, vaikka työolot ... ei ole rahtuakaan parempi kuin Moskovassa.

Työllisyys metro koneistaja vaikeaa, koska hakijat ovat erittäin tiukkoja pätevyys. Lisäksi työoloja tässä asennossa ei ole helppoa. Työhön kuuluu raskas työ tekijät, jonka vuoksi henkilö uhkaa saada erilaisia sairauksia. kuljettajan työtä vaikeaa, koska suuri vastuu ihmisille kuljetetaan.

kokemus

kuljettajan palkka riippuu hänen virkaikää. Se määrittää myös sellaista valvontaa junassa. Aika seuraaviin ryhmiin:

1. Kolmas luokka on saatavana 2 vuoden kuluttua tutkimuksen. Tänä aikana on tarpeen ajaa veturissa tai junassa. Tyypillisesti valmistuneet luottaa pieniin tavarajunat pienillä etäisyyksillä.
2. Toinen luokka on annetaan 2 vuotta määräraha kolmas. Mutta tämä edellyttää jatkuvaa käytäntöä. Tällä pätevyys työntekijä ajaa matkustajajuna, mutta ei pitkiä matkoja.
3. Ensimmäinen luokka on annetaan 2 vuoden kuluttua toisen leikkauksen. Silloin työntekijä ajaa matkustajan ja muiden kaukoliikenteen junissa.

Se riippuu taito palkasta Locomotive. Lähes kaikilla alueilla Venäjän federaation kuljettajalle kaikista rautatieliikenteen voi olla tuloja jopa 100 tuhatta euroa. Ruplaa.

veturinkuljettajan

Tämä ohjain on myös suosittu ammatti. Lisäksi se on yhtä haitallista ja vaarallista kuin kuljettaja kuljetuksen metrossa. Ihmiset tämän ammatin voi valittaa krooninen väsymys, koska pisteiden välinen etäisyys ylittää usein muutosta.

Opi kouluttaa kuljettaja voi koulutukseen ja tuotantolaitos. Se kestää noin 6,5 kuukautta. Mikä on palkka Veturinkuljettajien? Keskimääräinen tulotaso maassa on 45 000 ruplaa, ja se tavoittaa 80000 Moskovassa.

Miten tulla insinööri?

Työhön tarvitset koulutusta. Ehdokkaat lääkärintarkastukseen ja läpäisevät, ja sitten voi osallistua koulutukseen. Se kesti neljä kuukautta. Projektin tulosten perusteella laaditaan suositus, tai henkilö voi vuokrata. Vain jos työntekijä osoitetaan koulutukseen.

Ennen moottorin tulee toimia avustaja. Palkasta tämä työntekijä on pienempi, mutta vähemmän ja velvollisuudet. Lisäksi korkeakoulutuksen muitakin vaatimuksia. Miehet eivät välttämättä tarvitse mennä armeijaan. Mutta naiset harvoin ottaa tällaisia kantoja. Eläkeikä 55.

Kuka on Assistant?

Tämä upseeri, joka on oltava läsnä ohjaamossa. Hän on jäsenenä veturin miehistön. Avustaja kuljettaja pidetään varmuuskopion, niin teki monia toimintoja. Hänen tehtäviinsä kuuluu:

• ohjata huollettavuus veturin ennen lähtöä;
• hyvässä tarttuvuus;
• seuranta valo signaalit;
• Connection Manager kuljettajan;
• säädön;
• valvonnan väline lukemat.

Tämä työ mahdollistaa oppia itsestään hallintorakenne. Vaikka palkka työntekijän on vähemmän, mutta se luo halu lisätä sitä.

Mitä ominaisuuksia tarvitaan?

Töihin tarvitaan tietoa, taitoja, osaamista. Se vaatii kurinalaisuutta, jota tarvitaan eri tilanteissa tiellä. Insinööri ja avustajaa tarvitaan:

• nopea reagointi;
• care, varovaisuus;
• kestävyyttä, huolellisen
• erinomainen visuaalinen muisti, ohut korvat;
• kyky käsitellä stressiä.

Ilman näitä ominaisuuksia tehdä työ on vaikeaa, mutta jos jokin työ on laadukasta ja tehokasta. Kaikki saivat koulutuksen aikana tieto on säännöllisesti ristiintarkistetaan. Tämä on työ, jossa tärkeitä teoriaa ja käytäntöä.

edut

Ammatit kuljettaja ja avustaja ovat aina kysyntää. Koska tuotantokustannuksia tieto on suuri, näkymiä lähes rajaton. Juna on luotettava kuljetusvälineen ihmisten ja tavaroiden.

Ammattitaidon parantaminen vaikuttaa positiivisesti miehistö oppineisuus. Työskentelevien henkilöiden veturit, ymmärtää uusimmat innovaatiot ja teknologinen kehitys. Työntekijät yleensä ole kroonisia sairauksia, koska heidän terveyttään valvotaan jatkuvasti.

haittoja

Tuotot työntekijät melko korkea johtuen siitä, että meidän on tehtävä työtä vaikeissa olosuhteissa. Ammattilaiset kohtaavat jatkuva stressi ja vastuu ihmisten elämään. Työntekijät viettää paljon aikaa poissa kotoa.

Väsymys tapahtuu, koska:

• suljettu tila;
• jännitteitä;
• melun vaikutuksia;
• veturi tärinä;
• katupöly.

avustaja kuljettaja palkka on noin 50 tuhatta. ruplaa. Korkeampi tulotaso Moskovassa, siellä ja lisää työpaikkoja erikoisuus. avustaja kuljettaja palkka Pietarissa on 40-45000. ruplaa. Pohjoisessa työntekijät saavat bonuksia ilmastosta johtuen.

Palkat muissa maissa

Muissa maissa kuljettajat tulot ovat paljon korkeammat verrattuna Venäjällä. Esimerkiksi Saksassa saavat 3000. Euroa, mikä on noin 210 tuhatta euroa. Ruplaa. Yhdysvalloissa, tulot on 3500. Dollaria, mikä on 220 000 ruplaa. Mutta lähimaissa koneistajia ansaitsevat vähemmän. Esimerkiksi Ukrainassa ovat 10000. Hryvnia, joka on 24000. Ruplaa. Valko-Venäjällä vastaava luku on 10-15 miljoonaa ruplaa (32-46 ths. Ruplaa).

Missä voi opiskella?

Metro ja rautateiden näiden koulutukseen ja tuotantolaitoksia. On tärkeää sovittaa iän, hyvä fyysinen ja psyykkinen terveys. Voit oppia nuorille alle 35, jotka ovat palvelleet armeijassa. Etuna on läsnäolo teknisten erikoisuus.

Metro juna 6,5 kuukautta. Puolet aika kuluu tutkia teoriaa ja sitten tulee käytäntö. Lopussa tentti. Koko ohjelman maksettu apuraha. Opiskelemaan Venäjän rautateiden kutsua ihmisiä jotka on koulutettu yliopistoissa rautateiden. Perusteella tieto voi jatkaa opintojaan (2 vuotta) koulutukseen ja tuotantolaitos.

Tule tutkimaan mahdollisia jälkeen lääkärintarkastuksen. Hän myös säännöllisesti tapahtuu käytön aikana. Jos on poikkeamia terveys, oppiminen ei salli. Koulutuksen jälkeen on mahdollisuus työskennellä kanssa edistämisen. Kun kokemusta ja asiantuntemusta kasvaa ja tulotaso.