Onko kyse vakuutus moottoriajoneuvon vastuuvakuutuksen MSC? Mikä on MSC vakuutus?

Yhdessä iloa ostaa auton ja tulla uusia tehtäviä. Erityisesti tarve vakuuttaa moottoriajoneuvojen vastuuvakuutuksia. Kaikki tietävät, että onnettomuus korvataan myyvän yrityksen politiikkaa. Herää kysymys, miten on kustannuksia ja mitä se riippuu.

Yksi tärkeimmistä komponenteista vakuutuksen on MSC. Ei niin kauan sitten oli tietoa joka peruttiin Rosgosst- rah. Onko tämä totta? Keskustelemme tässä artikkelissa.

KBM: dekoodataan aikavälin

KBM - mikä on piilossa lyhenne? Tämä niin sanottu bonus-malus kerroin, joka riippuu pituudesta kuljettajan ja liikenneonnettomuuksien määrän hänelle tapahtui. Tämä normi on joku saattaa tuntua tarpeeton. Sen tehtävä on kannustaa kuljettajia ajamaan varovasti. Onhan ilman onnettomuuksia ja korjauksia ei tarvitse maksaa kenellekään. Kärsimättä voiton vakuutusyhtiön vain kasvaa.

Paremmin ymmärtämään MSC - mikä tarkoittaa tämän vaihtoehdon, sitä ajattelee tarpeeksi lause "bonus-malus". Puhumme palkkion, joka perustuu ajo ilman onnettomuuksia. CTP on bonus 5% vuodessa ilman onnettomuuksia ajon.

Mutta herää kysymys tulkinta käsitteen edelleen MSC: mikä on "malus"? Jos omistaja moottoriajoneuvon vastuuvakuutuksen politiikan joutuu autonsa onnettomuudessa, joka on syyllinen, alennus poistamiseen tai pienentämiseen. Mutta jos onnettomuus ei ollut sinun vikasi, se ei vaikuta vakuutuksen hintaan tulevana vuonna. Tämä ehto pysyy voimassa, vaikka onnettomuus tehdä ilman osallistumista liikennepoliisin.

Syy miksi tässä tapauksessa ei muuta hintaa, se on hyvin yksinkertainen - CTP vakuutus on vastuu, ei kone. Ja se on tietenkin vain syyllinen.

Jos muutat yrityksen, jos MSC muuttuu?

Vuonna moottoriajoneuvon vastuuvakuutuksesta maksu - ei ole helppo tehtävä. Siinä otetaan huomioon koko vakuutushistoriaa kuljettajan. Harkitse muutamia yleisiä vaihtoehtoja, kuten voitte nähdä puhelinnumerosi.

1. Palvelupisteissä yhdessä ja samassa vakuutusyhtiö tallennetaan sisäiseen tietokantaan. Sitten kun teet uuden politiikan agentti katsoo sitä ja ilmaisi lopulliset kustannukset.
2. Jos auton omistaja haluaa muuttaa vakuutusyhtiön, pitääkseen alennukset, se on toimitettava todistus, että yhtiö, jossa hän on vakuuttaa ennen.
3. Mutta vaikka ei ole apua, on automatisoitu tietokanta SAR operaattorin, joka tallentaa tietoa kaikista kansalaisista, jotka ovat saaneet politiikkaa. Siitä huolimatta se on parasta henkilökohtaisesti valvoa prosessia, koska se tapahtuu niin, että Ison-Britannian tietoja ei ole tehty tai järjestelmän toimintahäiriöistä.
4. Virallisilla verkkosivuilla jotkut vakuutusyhtiöt saavat erityinen palvelu, jonka avulla voidaan laskea MSC vakuutusten moottoriajoneuvon vastuuvakuutuksesta. Se on palvelu "Online Laskin". Kuljettaja tarkastettava Venäjän unionin vakuutuksenantajien.
5. Se tapahtuu niin, että jotkut SC MSC säädetty politiikkaa. Tutkia sitä huolellisesti: ei ole nimiä kuljettajan edessä, tai "erityinen toteaa" tekijä. Koska näitä tietoja ei tarvitse näkyä politiikkaa, se inscribe harvoin.
6. Yritä soittaa vakuutusyhtiölle, jonka puhelinnumero on leima politiikan vakuutusyhtiön. Pyydä CTP osasto ja sanovat aio uusia sopimusta, joten haluat tutustua hänen luokkansa seuraavana vuonna.

Miten lasketaan?

Aiemmin MSC kun vakuutus on sidottu tiettyyn ajoneuvoon. Siksi, kun yksi auto myydään, kaikki bonukset nollataan. Tällainen menetelmä on selvästi epämiellyttäviä ja kannattamatonta. Näin ollen, havaitseminen on puutteita sen järjestelmän ovat muuttuneet, ja MSC tuli liittyvä henkilö, ei autoa.

Indikaattorit MSC vakuutuksen - on 15 luokat, joiden arvot vaihtelevat 2,45-0,5. Asiakas, joka kääntyi vakuutusyhtiölle ensimmäistä kertaa, sai kolmannella luokalla ja on vakio kustannukset.

Joka vuosi, kun kuljettaja aiheutti onnettomuus ei tapahdu, MSC vähenee. Eli ensi vuonna 5% alennus luokka on 4th. Kuitenkin onnettomuuden sattuessa, koska vika omistajan CTP luokan väistämättä vähenee, ja vakuutuksen hintaan nousee. Laskenta tehdään erikoispöydälle MSC.

Jos politiikka - jotkut kuljettajat, laskettaessa enintään MSC yksi heistä. Ja jos se liittyy auton käyttöön rajoituksetta, laskelma perustuu siihen, kuinka monta maksut suoritettiin edellisessä politiikkaa.

Muuta kuin totuutta

Making CTP, asiamies voi kysyä, kuinka paljon onnettomuuksia. Tietenkin automatisoitu järjestelmä - tämä on erittäin hyvä, mutta yhtä kaikki IC yleensä mieluummin pelata varman.

Mukaan sääntöjen pakollisen liikennevakuutuksen TPL vakuutus ei ehkä anna väärää tietoa. Jos käy ilmi, että pakollisen vakuutussopimuksen katsotaan mitättömäksi, ja käyttäneet rahaa se ei anna periksi. Ei paras kohtalo odottaa niitä, jotka hype osoittautuu onnettomuuden jälkeen. Sitten sopimus lopetettiin tuomioistuimen ja maksu on korvata henkilölle. Eikä siinä vielä kaikki. Seuraavan kerran, kun kuljettaja laatii vakuutus, hinta se kasvaa puoli, eli MSC nousee 1,5 kertaa. Siksi on parempi koskaan pettää Britanniassa allekirjoittamisen CTP.

MSC = 1

Käy niin, että MSC on yksi. Tämä tapahtuu seuraavissa tapauksissa:

1. Kun ajoneuvo vakuutettu, jotka ulkomaalaisomistuksessa (Tällaisia autoja Venäjällä ovat yleensä tilapäisesti).
2. Kun vakuuttaa perävaunuihin.
3. Klo vakuutuksen erittäin lyhyessä ajassa.

Yliarviointi vakuutuksen hintaan

Joskus yritä huijata vastustaja ei ole vain häikäilemätön auton omistajia, mutta he itse SK. Me puhumme kohtuuttoman korkeat kustannukset politiikkaa.

Useimmiten se on yksinkertainen peittäminen MSC. Standardilaskentakaavan voidaan tarjota vaikka tiukka, mutta ei perehtynyt vakuutusasioissa kuljettajalle.

Eli käy ilmi, että samankokoinen MSC vakuutuksen ensimmäisen kerran pysyy samana vuodesta toiseen. Ja se voi vaikuttaa vakavasti vakuutussuojan.

Toinen yleinen menetelmä käyttää agenttien - on määrääminen lisävakuutuksen. Näin kustannukset voivat myös lisätä merkittävästi. Usein johto edellyttää, että työntekijät, jotka yrittävät myydä tarpeettomia vakuutusasiakkaita.

Tietenkin vastaamaan tällaisia asioita olisi määriteltävä. Ensimmäinen pyyntö antaa politiikkaa ilman turhia ehdotuksia, ja jos se ei onnistu, niin uhata että te valittaa asianmukaisille viranomaisille. Useimmissa tapauksissa se toimii vakuuttavasti.

Se tapahtuu niin, että siirryttäessä muilta yhtiöiltä, vakuutusyhtiöt laittaa asiakkaan tekijä - yksikkö.

Huomaa - jos menetät MSC, niin elpyminen vie paljon aikaa, ja se katosi, ja rahoitus.

Miten säästää rahaa?

Niin, me ymmärrämme miten maksaa politiikkaa vähemmän. Tässä ovat seuraavat näkökohdat tärkeitä:

• Alueellista kerrointa. Puhumme kuljettaja, jonka pysyvän rekisteröinnin maakunnassa tai maassa. Hänelle vakuutuksen hintaan tulee olemaan merkittävästi matalampi kuin pääkaupunkiseudun. Monet kansalaiset, jotka ovat sukulaisia takamaa, rekisteröidä ajoneuvoa heille ja ajaa auton yleisvaltakirja.
• On parempi tehdä politiikkaa erityistä henkilöt, joille voit antaa auton kuin ostaa vakuutuksen luvalla ajaa auton ympäri. Viimeinen vaihtoehto maksaa huomattavasti kalliimpia. Lisäksi sinun on huolellisesti tutkittava MSC muuttuu vakuutuksen ilman rajoituksia.
• Jos talvi ratissa, et aio istua alas, se on parasta ostaa vakuutuksia muutaman kuukauden - suunniteltaessa käyttää ajoneuvoa.

Viimeaikaiset muutokset röntgendiffraktion

Viime joulukuusta lähtien, Venäjän liiton Auto Vakuutusyhtiöiden käyttöön uuden menettelyn soveltamista varten MSC vakuutuksen. Mitä nämä muutokset? Algoritmi koostuu siitä, että jos vakuutuksenottaja on eri mieltä kerroinarvojen tarvitaan tarkistaa arvoa SC AIS XRD. Merkittiin kanssa käyttämän vakuutusyhtiön soveltaa mihin se on paljastanut. Sitten kerroin otetaan huomioon paitsi politiikkaa, mutta myös kaikissa myöhemmissä. Katso taulukko.

Oikeusperustan

Ohjeelliset asiakirjat, jotka säätelevät MSC järjestelmä:

• moottoriajoneuvon vastuuvakuutuksesta laki, 9, 15.
• CTP säännöt, tuomion 20, 35.
• Valtioneuvoston periaatepäätös № 739.

Lisäksi on olemassa yksityiskohtainen "Työkalu SAR toimihenkilöiden koulutus vakuutusyhtiöiden numero 7".

Tapauksessa Rosgosst- rah

Useita vuosia sitten yksi suurimmista vakuutusyhtiöt - Rosgosst- rah, kun päätetään ja MSC vakuutus moottoriajoneuvon vastuuvakuutuksesta peruutettu. Ja se oli helppo häikäilemättömät vakuutusyhtiöiden kohta - muissa yrityksissä ei ollut saatavilla muotoja, joten kuljettajat piti ostaa Rosgosst- rah vakuutuksen nolla luokassa.

Lisäksi joissain toimistoissa ja määräsi lisävakuutusta sekä kulkua tarkastuksen, vaikka nykyinen diagnostinen kortti.

Justice haetaan jotka puolustavat oikeuksiaan: tässä tapauksessa luokan MSC. Tarvitsenko haastaa? Yhteisöjen tuomioistuimen, kuten tiedätte, sinun täytyy olla pohja, joka koostuu kirjallisten todisteiden (etukäteen pitäisi kirjoittaa kaikissa tapauksissa saada virallista kantaa kirjallisesti) sekä todistajina, ääni-, video- ja vastaavat. Mutta useimmat näistä kysymyksistä voidaan ratkaista ilman että asian oikeuteen.

Tietenkin, vakuutusyhtiöt eivät ole kovin kannattavaa maksaa alennusta jopa 50% häiriöttömästi. Siksi henkilökunnan mennä erilaisia temppuja nollata sen. Lisäksi auton omistajat voivat maksaa ja hänen tietämättömyys. Loppujen lopuksi jotkut ihmiset eivät edes tiedä olemassaolosta MSC.

Siksi, jos virhe ja MSC nollataan, sitten palauttaa seuraavat toimet:

• jos virhe on tapahtunut sen jälkeen, kun alle vuoden, lähettää kirjeen PCA suorittamaan tarkastus;
• on liitettävä jäljennös ajokortti ja vanha politiikka oikea MSC;
• Jos vastaus on ei enemmän kuin muutaman kuukauden, ota yhteyttä Venäjän keskuspankin, jossa se sai kelvollisella MSC uudelleenlaskennan.

johtopäätös

Artikkelista Opimme MSC: mikä on lyhenne sanoista, miten määrittää, mitä voi olla hänen suunnittelu ongelmia ja niiden ratkaisemisesta. "Varoittanut - tulviin" - No, näin on. Onko kyse vakuutus moottoriajoneuvon vastuuvakuutuksen KBM tänään? Tietysti. Ole varovainen, jos sijoitat vakuutusta, älä periksi paineen ja älä tyydy et tarvitse ylimääräistä "vaihtoehto", ja jos havaitaan rikkoo laskettaessa MSC, haastaa sen ja saavuttaa oikean suorituskyvyn.