Nissan Silvia S15 - Tekniset japanilainen auto, joka inspiroi

Nissan Silvia S15 - auto, joka on tunnustanut asiakkaita korkean suorituskyvyn ja ainutlaatuisten, vaikuttava design. Aina mukavaa kun auto on hyvä tiellä, mutta vielä parempi, jos se on siten myös arvokas ulkonäkö. No, Nissan Silvia S15 on epäilemättä onnistunut symbioosi näitä kahta laatua. Ja tämä voidaan todistaa esimerkiksi uusimmat mallit.

ulkomuoto

Ulkoapäin auto on tehty tyylillä, joka on perinteinen että Japani. Head optiikka tehty alkuperäisessä muodossa bumerangi, ja tämän vuoksi etuosaan mallin hankitun virtaviivainen luonnetta ja kohtalaisen aggressiivista, urheilullinen muotoilu. Tämä ratkaisu näyttää erittäin vaikuttava ja kannattavaa. Säleikkö - erillinen kysymys. Se on lähes kokonaan hävinnyt. Mutta jos ymmärrät aiheeseen tarkemmin, on mahdollista saada selville, että kehittäjät juuri erittäin taitavasti piilotti sen taakse kiinteää paneelia. Lisäksi kävi ylipaisunut keskiosa, joka näkyy etupuskuriin. Mutta samaan aikaan se on lyhentynyt. Side puskurin jakso teräs kapeneva, pyöristynyt, siellä pantiin kierroksella sumuvaloja.

Massiivinen takapuskuri Nissan Silvia S15 on myös vaikuttava. Koska sen uusia ulottuvuuksia muuttunut ja optiikka. Yleensä auto tuli vielä elegantti ja tyylikäs kuin mallit valmistettu ennen.

sisustus

Auto Nissan Silvia S15 tuli omistaja tyylikäs ja houkutteleva sisustus. Heti silmäänpistävä sijaitsee keskellä kojelaudan, johon seisoo suuri kierroslukumittari. Sitä ympäröivät muut anturit. Toisaalta - nopeusmittari, toisaalta - on järjestetty anturi, joka havaitsee jäljellä olevan polttoaineen ja moottorin lämpötila. Lisäksi keskilevy on sijoittaa anturit tuntia ja pyöristetty, joka ilmoittaa henkilölle paineen turbiinien. Tuolit ovat mukavia, mukava, kunnollinen sisätilat, niin että kuljettajan on edelleen voimassa.

Ominaisuudet Nissan Silvia S15

Suorituskyvystä ajoneuvon voi kertoa paljon, mutta pääpiirteet pitäisi varmasti kiinnittää huomiota. Nelisylinterinen kahden litran - sitähän moottorin jyrinä konepellin alle auton. Ominaista käyttövoimalaitteen hallinnon parantamiseksi kutsutaan SR20DE sekä kaasun jakeluverkon DOHC-I4.

Moottori käy mekaniikka, tilavuus on 165 litraa. kanssa, ja joka on ohjattu automaattisesti, -. 160 "hevoset". Ei kovin suuri ero. On kuitenkin olemassa toinen moottori - Turbo-I4 DOHC, ja hän pystyy kehittämään kapasiteettia 250 litraa. a. Maksiminopeus voi nousta tämä auto myös vaihtelee moottorin. Se voi olla 190 ja 225 km / h.

Suspensio myös kiinnitettävä huomiota. Alustan kone on tunnettu siitä, että itsenäinen jousitus, ja kaikki pyörät. Valmistusprosessin aikana tämän tärkeä yksityiskohta käyttää kevytmetallia, niin se toimi melko vahva, mutta ei raskas. Lopuksi, tämä auto on levyjarrut.

kustannukset

Ja lopuksi, toinen aihe koskee Nissan Silvia S15 edessämme. Hinta - tämä on mitä on vaakalaudalla. Tietenkin hinta riippuu valmistusvuosi. Esimerkiksi malli 1988 (hyvässä kunnossa) maksaa 280 000 ruplaa. -version 1991 saattaa pyytää puoli miljoonaa. "Nissan" 90-luvun lopulla maksaa noin 800 000 ruplaa. Mutta Silvia vapautuminen 2000-luvun maksaa ainakin puoli miljoonaa, ja suurin riippuu kunto ja kiinnitys omistaja myydä niitä auton. Periaatteessa mikä tahansa versio löytyy riippumatta. Mutta se on välttämätöntä ymmärtää yksi tärkeä vivahde. Auto on hyvä, luotettava, nopea, joten hinta ei ole halpa.