DTOZH - mikä se on? Tarkista DTOZH

Nykyaikaisten autojen moottorin esimiestyön tarjoaa sähköisen yksikkö, joka vastaanottaa tietoja terveydentilasta sen järjestelmien avulla sopivia antureita. Jäähdytysjärjestelmän tarkoituksena on varmistaa optimaalinen lämpö- moottori tilasignaalin sisältää useita tällaisia laitteita. Yksi on lämpötila-anturi jäähdytysnesteen (DTOZH). Millainen laite ja mitkä sen toiminnot käsitellään tässä artikkelissa. Lisäksi pidämme mahdollisen epäonnistumisen jäähdytysjärjestelmän sekä tapoja diagnosoida ja korjata.

DTOZH: millainen anturi, ja miksi sitä tarvitaan?

Lämpötuntopään saamiseksi lämpötilatietoja pakkasnestettä tai jäähdytysnestettä järjestelmässä ja sen myöhempi siirto elektroniseen ohjausyksikköön. Näiden tietojen perusteella, ajoneuvo ohjain hallintalaitteet:

• joutokäynti, kun moottori lämpenee;
• pitoisuus polttoaineen palavan seoksen;
• päälle- ja pois jäähdyttimen tuulettimen.

anturi toimintaperiaate on hyvin yksinkertainen. Se on ominaisuuksien perusteella puolijohteiden muuttaa sähköisen vastuksen vaikutuksen alaisena lämpötilan.

Mikä on lämpötila-anturi? DTOZH koostuu seuraavista osista:

• kotelon (sylinteri);
• puolijohde termistori (vastus, joka muuttaa vastuksen lämpötilan muutosten);
• johtavan jousen;
• sähköpistorasia.

Miten DTOZH?

Lämpötuntopään on kaksi sähkö- kontakteja, joista yksi - kotelon, joka sulkee maahan, ja toinen - "+", menee elektroninen laite. Ohjain lähettää DTOZH 5 V, joka lähetetään ohjausosaan avulla johtavaa jousen. Sam puolijohde termistori on negatiivinen lämpötilakerroin, ja kuumentamalla jäähdytysneste, johon se on sijoitettu, vastus alkaa vähentyä. Ja pienenee jännitystä. Se oli hänen muutos elektroninen ohjausyksikkö laskee jäähdytysnesteen lämpötilan järjestelmässä.

lämpötila-anturi, kiitos sen yksinkertainen rakenne, menee alas melko harvinainen, mutta jos se tapahtuu, se korvataan uudella laitteella. Viallinen anturi määrittämään helppoa. Sen laiminlyönti on useimmiten liittyy tiettyjä oireita, jotka ovat ominaisia työelämän ulkopuolella DTOZH. Mitä nämä oireet, lukemista.

Oireita työelämän ulkopuolella DTOZH

Syyllisyyden jäähdytysnesteen lämpötila-anturi voi olla seuraavia ongelmia:

• virheilmoitus toiminnassa moottorin kojelautaan;
• haitannut kylmäkäynnistys;
• Suurilla moottorin käyntinopeuksilla joutokäynnillä;
• lisääntynyt polttoaineen kulutus;
• Moottorin ylikuumenemista vian vuoksi tuulettimen.

Jälkimmäinen ongelma voi johtua paitsi DTOZH. Kun vika jäähdytys- tuuletin pitäisi ensin tarkistaa sen sähkö ja johtoja. Ainoa varma ne toimivat, voimme päätellä, että moottorin ylikuumenemisen vika on lämpötila-anturi. DTOZH voi olla joko ei-toimiva ja työskentely tavanomaisesti.

DTOZH: Vika

Toimintahäiriö jäähdytysnesteen lämpötila-anturi sisältää:

• rikkoo Kalibrointi jäsen (termistori), jolloin sen vastus on ei toimiteta lämpötila parametrit;
• akun positiiviseen kosketus piirin maahan;
• rikkoo eheyden anturin kotelon;
• Koska sähköisen kontaktin liittimen.

Kuten näette, syyllinen DTOZH ei niinkään. Ensimmäisessä tapauksessa anturi yksinkertaisesti alkaa olla harhaanjohtavaa elektroninen yksikkö. Viime käyttämällä vääriä tietoja, se on pakko tehdä huonoja päätöksiä. Siten haitannut käynnistä moottori, ja polttoaineen kulutus, ja viivästynyt tuulettimen.

Sulkeminen anturin syntyy, kun muodonmuutos tai tuhoutumisen kotelostaan. Tämä ilmiö voidaan helposti määrittää ohjain, sillä se tarjoaa asiaa signaali kojelaudassa.

Vuoto kehon usein tapahtuu myös mekaanisen vaurion takia anturiin, ainakin - koska pitkän aikavälin toimintaa.

Koska kosketus liittimien DTOZH ohjain tyypillisesti tukee työtä moottorin hätätilanteessa, ja tuuletin jäähdyttimen asiassa pyrkii jatkuvasti.

Kolme ensimmäistä viat ei voida poistaa. Täällä, tilanteen korjaamiseksi voidaan korvata vain DTOZH. Jälkimmäisessä tapauksessa kontakti voidaan palauttaa, se ei ole vaikeaa. Sen jälkeen, muista tarkistaa uudelleen suorituskyky jäähdytysjärjestelmä.

Mistä etsiä auton DTOZH?

Tarkistaa vika tai huollettavuus anturi voi saada aikaan sen yksinkertainen testi. Mutta sinun täytyy ensin oppia jotain sijainti DTOZH. Missä on lämpötuntopään tietyssä autossa, on parempi oppia sen käyttöohjeessa. Se, että hän voi olla eri paikassa eri malleissa. Useimmiten DTOZH asennettu alkupäähän jäähdytysvaipan sylinterikannen tai termostaattikotelon.

On tärkeää olla sekoittamatta jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, jossa anturi jäähdytysnesteen lämpötilan mittari (DUTOZH). Viimeksi mainittu on myös käytetty määrittämään jäähdytysnesteen lämpötila, mutta sen tietoja käytetään ainoastaan ilmoittaa kuljettajalle.

purkaminen anturin

DTOZH tarkastelu koskee purkamista anturi. Tämän vuoksi on tarpeen irrottaa negatiiviseen napaan akun ja osittain tyhjentynyt jäähdytysnestettä. Sen jälkeen irrotettu liitin DTOZH koteloon. Itse anturin tulee ulos istuimen avulla avaimella. Teknologinen reikä aikaan todentaminen suljettu puhtaalla rievulla estämään kosteuden jäähdytysjärjestelmään tai roskat.

Miten tarkistaa DTOZH?

Tarkistaa anturi tarvitaan:

• auton testaaja (yleismittari);
• kattila tai muita laitteita veden lämmitykseen;
• lämpömittari neste.

anturi tarkastus on määrittää oikeellisuus käyttöelin DTOZH kalibrointi. Mitä se tarkoittaa? Tämä tarkoittaa sitä, että testin aikana on tarpeen määrittää, kuinka hyvin termistorin vastus muuttuu riippuen lämpötilasta.

Käynnistä anturi kytkettyjen koskettimien schupam yleismittari oikein päin. Laite sisältää vastusmittari tilassa. Sen jälkeen DTOZH lämpömittarilla upotetaan kylmään veteen ja niiden lukemat luetaan. Seuraavaksi vesi kuumennetaan, edelleen mittauksia.

Alla on taulukko kalibrointia varten lämpötila-anturit jäähdytysnestettä.

Kun käyttöelin DTOZH vastus indeksit eroavat taulukossa annettuja, viallinen anturi.

Miten korvata?

Prosessi korvaa tunnistin ei aiheuta vaikeuksia edes miestä, joka koskaan osallistunut korjaus auton, varsinkin jos laite on purettavissa tarkistusta. Ainoa asia mitä tarvitsee tehdä - joten tämä on ostaa uusi DTOZH. Hinta jäähdytysnesteen lämpötila-anturit riippuen tehdä koneen voi vaihdella 300-800 ruplaa.

Ostamalla DTOZH, sinun ei tarvitse tehdä - on ennalta tarkistaa sen edellä kuvatulla tavalla (vain varmistaa se toimii), ja sen jälkeen paikoilleen ruuvaamalla yhdistää vanhan ja asianmukaiseen liittimeen. Sen jälkeen täyttö jäähdytysneste, ja on myös yhdistetty akun maahan kaapelin. Suorita moottori lämpenee ja teettäjää jäähdytysjärjestelmän: Onko virhe katosi kojelautaan ajoissa onko jäähdytyspuhallin käynnistyy onko moottori käy tasaisesti ja niin edelleen ..

hyödyllisiä vinkkejä

1. Ennen kuin vaihdat työelämän ulkopuolella lämpötuntopään, varmista, että syy se siinä.
2. Ostaa ja asentaa DTOZH vain yksi muutos, joka on valmistajan toimittamat auton.
3. Systemaattisesti tarkistaa kunto jäähdytysjärjestelmän ja suorituskykyä sen yksittäisiä osia.
4. Kiinnitä huomiota jäähdytysnesteen lämpötilan. Jos virhe kojelaudan suorittamiseen liittyvät jäähdytysjärjestelmän, välittömästi ryhtyä toimenpiteisiin ongelman korjaamiseksi.
5. Älä koskaan täytä moottoria tai heikkolaatuista vesijäähdytyksen. Älä sekoita pakkasnestettä ja pakkasnestettä samassa järjestelmässä.