"Mazda Atenza": mielenkiintoisin kolmen sukupolven kuuluisa japanilainen "kuusi"

"Mazda Atenza" - auton, joka korvaa malli tunnetaan Mazda 626. Ja tämä tilava, urheiluauto valloitti sydämet kymmeniä tuhansia. Tavallinen perheauto houkuttelevan sedan aggressiivinen muotoilu.

ulkopuoli

Monet kriitikot, kun valo lähti "Mazda Atenza" vakuutti - Tässä mallissa on ehdottomasti jotain Mazda Xedos 9 Ehkäpä omien sanojensa oli osittain totta, sillä sekä yksi ja toinen koneen kirkas yksilöllisesti suunniteltu, jossa yhdistyvät klassinen tyyli ja urheiluhenkeä. Tämä auto edelleen houkutteleva. Kohokuvioitu huppu, joka seisoo yli siivet, kiilamainen etuosa, voimakkaasti kalteva tuulilasi ja takaikkuna, lyhyt mutta korkea rehun - jokainen yksityiskohta lisää kuvan ainutlaatuisuuden ja yksilöllisyyttä. Muuten, potentiaalinen ostaja tarjotaan paitsi sedan, vaan myös monipuolinen viistoperä. Viimeinen vaihtoehto alusta alkaen olevan käytettävissä dieselmoottorilla ja kaikki neliveto.

sisusta

"Mazda Atenza" - auto, joka on kiinnostavia paitsi sen ulkonäkö, mutta myös sisustus. Koristelu vain laadukkaita materiaaleja käytettiin. Ja silti sisustus on paitsi tyylikäs, mutta myös käytännöllinen. Se on kuljettajan istuin! Se on varustettu kaikenlaisia muutoksia, niin että omistaja voi säätää sopivaksi, koska se on kätevä. Enemmän Auto on varustettu 6 turvatyynyä (ja se on perusta), "ilmasto", ilmastointi ja eri osastoihin säilytykseen kaikenlaisia pikku asioita.

ominaisuudet

Ensimmäinen "Mazda Atenza" malli tarjosi viidellä eri moottoreita. Heikoin bensiinimoottorin oli 1,8-litrainen 120 hevosvoiman moottori. Enemmän voidaan ehdottaa turbo 136 litraa. a. Sen tilavuus oli 2,0 litraa. Näiden lisäksi bensiinimoottorit olivat 2,0 ja 2,3 litran kapasiteetti 141 ja 166 litraa. a. vastaavasti. Kuitenkin, tehokkain variantti oli 222 hevosvoimaa 3 litran yksikkö. Kuhunkin moottoriin voidaan tarjotaan "kone", ja jossa "mekaniikka".

Ja vuonna 2007, jolloin se ilmoitti tuotannon aloittamista toisen sukupolven auto "Mazda Atenza" moottorimallistoa lisäsi. Tarkemmin sanottuna, uusi moottori korvattiin 2,3 litran. Aggregaatti näytti 2,5 litraa. Se oli voimakas bensiini "neljä", joka tuottaa 170 hv. a. Kiinnostavaa kyllä, tämä moottori tarjotaan yksinomaan "mekaniikka".

Ilmeinen muutokset voidaan huomata huomiota huomattavasti tarkistettu alustan. Kone on varustettu riippumaton jousitus ja sähkötehon ohjauksen. Enemmän parantunut turvallisuus. Nyt perusvarustus on ABS-järjestelmä, 6 turvatyynyä, hätäjarrutehostin, luistonesto, pysäköintiavustin ja Dynamic Stability Control. Ja vielä yksi vivahde. "Mazda-6-Atenza" toisen sukupolven haittojen voittamiseksi, että synnit edeltäjä. Ja se on - huono äänieristys. Kehittäjät otti tämän huomioon ja poistaa virhe, parantaa aerodynamiikkaa ja soveltamalla äänen eristys.

restyling

Vuonna 2010 autoilijoille huomiota osoitti päivitetty malli. Mikä on muuttunut "Mazda Atenza"? Bi-xenon ajovalot terästä. Hän ajaa - metalliseos 18-tuumainen. Jopa pohja alkoi laittaa äänijärjestelmä Bose. Ulkopuoli on pysynyt lähes muuttumattomana, koska se on alun perin osoittautui onnistunut. Hieman muuttunut valaisimia, virkistävä muoto optiikka ja säleikkö. Ja kuitenkin siirtynyt "vilkut" puolella peilit. Aiemmin he olivat laidoilta. Päivityksen jälkeen 2,5 litran 170 hv: n moottorilla on mukana sekä "mekaniikka", ja automaattisen lähetyksen. "Mazda Atenza" sai myös valvoa paremmin ja entistä mukavampaa. Tasaisen kulun myös lisääntynyt. Ja jarrutuksissa auton alkoi osoittaa huomattavaa suuntavakaus.

kolmannen sukupolven

uusi "kuusi" -mallit tulevat 2013. Eri valossa ilmestyi "Mazda Atenza". Urheilu - sitähän kehittäjät ovat keskittyneet suunnitteluun. Ulkonäkö malli näyttää todella dynaaminen, aggressiivinen ja nopea. Mazda on tullut entistä kauniita ja näyttäviä. Muuten, koko muuttuu myös. Pituus autojen, lisättiin 11 cm leveä -. 4,5 cm kasvanut vain koneen 20 mm. Näin ollen sisällä oli enemmän tilaa.

Muuten, sisustus on kiinteä, hillitty, klassinen tyyli. Kehittäjät tällä kertaa kiinnittänyt erityistä huomiota yksityiskohta. Käytämme kallein ja laadukkaita materiaaleja. Merkittävimpiä ominaisuuksia ovat pitkänomainen tyyny sohva takarivissä. Kuljettajan istuimen avuksesi varustettu lausutaan sivutuki. Ja silti siellä oli monitoimiohjauspyörä, mieluiten makuuasennossa kädessään.

ominaisuudet uutiset

Venäjän markkinoilla, "Mazda" kolmannen sukupolven viimeisen vuoden tuotannon saatavana 3 eri bensiinimoottorit. Heikoin - 2-litrainen, tuottaa 145 litraa. a. Edelleen, on voimayksikön 165 litraa. a. Tämä - pakotetun version 2-litrainen moottori. Ja paras kaikista indikaattoreista - yksikkö, joka tuottaa 192 hevosvoimaa. Sen tilavuus on 2,5 litraa. Ja on enemmän diesel variantteja. Kaksi heistä. Yksi - 2,2-litrainen, 150 hv. Ja toinen tuottaa 175 litraa. a. on sama tilavuus.

Me uutuuksia erinomaiset laitteet. Koneessa on kaikki mitä tarvitset, istuinten ja mukautuva "ilmasto", päättyen seurantajärjestelmän asteen kuljettajan väsymys. Entä kustannukset? Upouusi "Mazda" viimeinen sukupolvi on tehokkain bensiinimoottori maksaa noin 1,8 miljoonaa ruplaa. Jos on sellainen määrä ja haluavat ostaa luotettava, houkutteleva auton urheilullista luonnetta, on tarpeen tehdä valinta sen puolesta, että Atenza / 6 mallia.