Miten rakentaa säiliö Ferdinand Porsche, ja miksi hän on kääntynyt telatykistö?

Vuonna 1943 Saksan valmistavan tehtaan panssariajoneuvoja valmistettujen Nibelungenwerke 90 alustat sotilasajoneuvojen, josta Wehrmachtin kieltäytyi. Porsche Design oli tarpeetonta, ja heräsi kysymys siitä, mitä tehdä tarjonnan käynnissä osien, joiden perusteella alkuperäisen suunnitelman piti rakentaa uusi raskas tankki. "Ferdinand" - telatykistö, suunniteltu tuhoamaan panssaroituja ajoneuvoja, karkotettiin vuonna raaka mitta alijäämän käytön jo tehty kokoonpanot ja mekanismit.

Itse runko oli omalla tavallaan ainutlaatuinen. Lohkojen (oli kolme kummallakin puolella), joka käsittää kaksi tukea rulla, joka on kiinnitetty runkojen avulla vaunut on varustettu hieno vaimennusjärjestelmä.

Propulsiojärjestelmä koostui kahdesta bensiinimoottoreissa "Maibach" kokonaiskapasiteetti 600 litraa. s., ladattiin generaattorin tuottavan energian tuleva kahteen moottoriin "Siemens". Tämä ratkaisu yksinkertaistaa hallintaa koneen vaan ne jätetään kinemaattisen järjestelmän lähetyksen. On syytä huomata, että Saksan teollisuus ei ole luonut moottori, joka voisi koko sodan, voidaan varustaa suhteellisen nopea raskas tankki.

"Ferdinand", näin perinyt laskuteline ei mestariteos Porsche Design, aiemmin erikoistunut suunnittelemaan kilpa-autoja. Ainutlaatuinen lähestymistapa on osoitettu, että käytännössä huomiotta valmistettavuus, valmistuksessa tällaisen alustan on ollut erittäin monimutkaista ja kallista.

Voimalaitos voisi tarjota nopeus 30-35 km / h, jos se on varustettu Porsche suunniteltu säiliö. "Ferdinand" 200 mm edestä panssari voinut liikkua nopeammin kuin 20 km / h, ja sitten kovalla maalla. Pohjimmiltaan ACS eikä sitä ole tarkoitettu nopeaan laukausta, suurin etu tämän luokan panssariajoneuvoja - tehokas pitkän kantaman ase.

Jotta voitaisiin ottaa tällaisen aseen (se painoi yli kahden nuotin) niiden korjaaminen alkuperäisen ulkoasun. Tynnyri 88 millimetrin kaliiperin oli hyvin raskas, se vaati tuen ajon, mutta kiitos erinomaisen pituutta voi esiintyä missä osassa säiliön. "Ferdinand" kaikkine hidas hitaus tuli mahtava ase.

Miehistö oli jaettu, Gunners olivat perässä, ja kuljettaja ja komentaja - edessä. Voimalaitos oli keskellä koneen.

Sodassa, usein ainutlaatuisia Engineering näytteitä ei käytetä aiottuun tarkoitukseen. Itseliikkuvat aseet pakotti Wehrmachtin käytetty nujakka, joka olisi tehokkaampi kuin mikään Saksan säiliö. "Ferdinand", välineen, jolla voidaan kilometrin päässä lävistää panssarin 193 mm, oli tietenkin koneen ase, kykenee suojaamaan auton pois kehittyi jalkaväen.

Auto oli luotu kiire, minun täytyi poistaa muotoilun puutteita uudistamisprosessia. Jälkeen Kursk taistelu elossa 47 SPG lähetetään tehtaalle, jossa mukana käsiaseiden komentajan kupoli ja erityisiä haarniska pinnoitettu kerroksella, joka estää magneettisia kaivoksissa.

Parantamisen kanssa ACS kutsutaan Elefant (eli "elefantti"), ehkä suuremmassa määrin tunnettu siitä, että raskas kone, jolla on pitkä "runko". Sama voimat (kuten Saksan ja Neuvostoliiton) jumissa vanha nimi.

Valtava määrä puutteita, tämä kone on tärkein etu - ase pitkän kantaman voisi osua melkein minkä tahansa säiliö. "Ferdinand", jonka kuva ja tänään yllätti kulmikkuutta, saksalainen komento oli luomassa vaikeuksia ylittäessään vesiesteet, se oli lähes mahdotonta evakuoida taistelukentältä kadotessa vuorolla.

Loppuun sodan selvinnyt vain kaksi "elefantteja", he polttivat Berliinissä Neuvostoliiton jalkaväen. Kaksi kiinni aikaisemmin, ja siksi elossa esimerkiksi asettuivat Venäjän ja Yhdysvaltojen museoissa.