Mikä on poistoja auton?

Auton Poistot - jotain tuttua jokaiselle ammattimainen mekaanikko ja kuljettaja-rakastaja. Tämä järjestelmä kehitettiin noin sata vuotta sitten, jolloin se tuli ensimmäinen auto. Erityisen suosittuja autoja hydraulinen iskunvaimennin saatu Suuren isänmaallisen sodan. Niiden tärkein tehtävä - tämä alentaa tärinän ja iskuja vaimentava. Näin ne varmistavat turvallisuuden ja mukavuuden ajon aikana.

poistot Ominaisuudet

Siksi nämä katalyytit täytyy suorittaa kaksi tehtävää: jos ajoneuvo poistot on perustettu kova ratsastaa, auton käsittely on tarkempaa, mutta pysyä hytissä aiheuttaa epämukavuutta, ja sekä kuljettaja ja matkustajat. Tyypillisesti tällaiset järjestelmät on varustettu kuorma- armeijan ajoneuvoja. Kun taas toisessa tapauksessa se kaikki riippuu lastin. Jos auto poistot on asetettu pehmeälle ratsastaa, auto on epätarkempi hallinnassa. Toisaalta, olla hytissä on mukava.

poistot tehtävät

Myös iskunvaimentimet ovat vastuussa koskettaa tietä pyörä, joka on myös yksi takeet turvallisuudesta, koska tärkein syy kaatuu - tämän hallinnan menetys. Jos auton poistot - tärkein tekijä, joka on vastuussa koneen hallinnan. Kun vialliset iskunvaimentimet, jopa hyvä jarrut ja renkaat eivät anna hyvä kosketus tie auto.

Asennus iskunvaimentimen

Kuitenkin, ei ole olemassa sellaista shokki, joka sopisi kaikille autoja ja tiet. Tämä on tarkka yksityiskohtaisesti, että perustetaan väliaikaisesti tiettyjen mallien ja usein meneillään alueella, jossa auto tullaan käyttämään. Siksi iskunvaimentimen valmistajan on otettava huomioon suhde mukavuutta ja turvallisuutta sekä teknisiä ominaisuuksia auton ja tien. Tässä otetaan huomioon useita erityyppisiä tällaisia ainesosia.

Uusi ajoneuvo poistot

2012 käynnistettiin täytäntöönpanon osalta alalla vesirakentamisen lieventämiseen järjestelmiä, jotka toimivat periaatteella nestekitkaa. Tämän iskunvaimentimet teleskooppinen monotube kaasua ylipaineen kanssa tai ilman ylipainetta, kaksi putkea. On huomattava tässä, että on virheitä, esimerkiksi luokittelu: kaasu, kaasuöljyn ja öljyä. Oikea luokittelu iskunvaimentimet on sellainen:

1. Pellit ylipaineella poistokaasun (kaasu).
2. Pellit ylipaineella kaasua, alhainen paine (kaasu-öljy).
3. Iskunvaimentimet ilman paineistus kaasua.

Näin ollen, kaasun ja öljyn pelti on myös kaasua. Vain kaasujousi on kaasujousi, ja sitä käytetään suojaamaan konepelti tai tavaratilan.

Kaasu-öljy pelti kaasun ylipainetta ei ole kovin vahva vaikutus kova mielin katalyytti, mutta parantaa suorituskykyä tarkkuus raskaita kuormia. Mutta ero jatkuvassa ajaminen ei ole havaittavissa.

Laskemme kulut

Tyypillisesti vaimennus laskeminen ajoneuvon tehdään perustuen käytetyn polttoaineen (ja luokan auto C moottorin tilavuus on 1,5-2,0 l). Yksinkertaisesti sanottuna, kirjoittaa pois kaikki suunnitellut ylläpitokustannukset 100 000 kilometriä, ottaen huomioon suodattimien käyttö, lamput, jarrupalat, renkaat ja niin edelleen. N., Lisäämme 10-15% suunnittelemattoman kuluista (suunnittelematon korjaus). Esimerkkejä lyijyn autojen lehdistä (laskemalla keskimääräinen arvo on 1 km).