Beaufort Scale olennaisena osana nykyaikaista navigointi

Tieteellisiä löytöjä, jatkuva parantaminen teknisten laitteiden, kasvua ihmisen kykyjä - kaikki tämä johtaa korvattaessa vanhoja, eivät täytä viimeisimpiä vaatimuksia laitteiden uusilla. Samaan aikaan historiassa ihmiskunnan löytyy monia keksintöjä, jotka ovat ajattomia. Esimerkki tästä on tunnettu boforia.

Purjehdus on pitkään ollut yksi tärkeimmistä ihmisen toiminta. Se oli loistava työkalu ja viestinnän, ja lähde uusien tietojen ja, tietyssä mielessä, moottori käynnissä. Samaan aikaan purjehdus ja nauttia useita haittoja, joista yksi tärkeimmistä on kyvyttömyys tarkasti määrittää tuulen voimakkuus ja todennäköisyys myrsky. Eri maissa on erilaisia pisteytysjärjestelmä, minkä vuoksi usein erimielisyyksiä. Boforin tuli työkalun, jonka avulla ongelman. Kuitenkin asiat ensin.

Tietenkin kuuluisa mittakaava tuulivoiman, sai nimen kuuluisan amiraali ja hydrographer Beaufort, ilmestyi tyhjästä. Joten, XVII luvulla, ongelma luominen ja parantaminen meteorologiset laitteet mukana nerokas brittiläinen tutkija Robert Hooke. Hän erityisesti kuuluvat ajatus täydellisyyttä barometrin ja luomalla ns "sää kello", jossa monimutkaisia käytetty tietoja lämpömittarilla, sademittari, barometri ja tuulimittari. Muun muassa, Hooke keksi laite, jota voidaan käyttää määrittämään tarkasti tuulen. Jos tarkastelemme sitä, voimme nähdä, että valmistumisen Beaufort pitkälti sama divisioonien tämän laitteen.

Beaufort säähavaintoratkaisujen alkoi vuodesta 1793, ja jo 13 vuotta myöhemmin, hän ehdotti ensimmäinen malli mittakaavassa, joka vetää yhtäläisyyksiä tuulivoimalaitoksen ja sääolosuhteet. Ensimmäinen asteikko Beaufort oli neljätoista rajapintojen, mutta vuotta myöhemmin, tutkija poistetaan siitä nolla yhdistämällä ensimmäinen ja toinen ominaisuudet. 20 vuotta myöhemmin, Britannian laivasto hyväksyi version, jota käytetään Isossa-Britanniassa tänään. Kun maailma tämän järjestelmän alkoi pärjätä puolivälistä lähtien 70-luvun XIX luvulla, jolloin se suositteli ensimmäisen ilmatieteen kongressissa.

Tuulen voima boforin mitataan pistettä, jossa jokainen osasto vastaa merkkejä meriolosuhteissa ja vaatimukset, pyydys. Myöhemmin tämä valmistumisen lykättiin ja maalla, mutta tässä se on havaittu lähinnä asiantuntijoille.

Boforin tietenkin on tehty joitakin muutoksia. Joten, nyt se on jaettu 17 astetta, ja määrä purjeet olevaa alusta tietyssä tuuli, se ei mene. Samaan aikaan, se on säilyttänyt sen tärkein tunnusmerkki - keskinäisen riippuvuuden tuulen ja meriolosuhteissa. Ja mikä tärkeintä sen etuna on se, että se on tunnustettu kaikissa merenkulkuyhteisö, joten nyt jokainen merimies ymmärtää ennustetta, joka annetaan ulostulossa aluksen satamasta.