MiG-35. Sotilaallinen taistelija. Ominaisuudet Mig 35

Kotimaisen puolustusteollisuuden käy läpi lähes uudestisyntyminen viime vuosina. Kehitti uusia aseistus, on aktiivinen Vanhojen. Tämä on havaittavissa erityisesti, kun kyseessä on ilmailun. Esimerkiksi monet lento hyllyt jo alkanut saada uusimmat MiG-35, joka on yksi kokeneimpia -hävittäjäpommittajia maailmassa.

Tärkeimmät ominaisuudet

Kone oli suunniteltu MiG. Tärkein ominaisuus on sen laajimmassa toiminnallisuus, jonka avulla on mahdollista käyttää laitteita erilaisissa olosuhteissa. Myös saatavilla vienti suoritusmuodossa on muunnos kaksinkertainen hytti. Uusi MiG-35, joka on kuva artikkelissa on hyvin samanlainen kuin edellisessä mallissa se (Mig-29), mutta on täysin erilainen kone.

Kaikkien muutosten näistä koneista - pohjimmiltaan uutta lentokonetta. Tärkein ominaisuus on lisääntynyt alueella, täysin päivitetty avioniikka, parannettu aluksella aseita, sekä kyky suorittaa useampia liitteitä ja ammuksia.

MiG-35 on täysimääräisesti periaatetta Hotas. Mitä se tarkoittaa? Tosiasia on, että lennon aikana pilotin kaikki tarvittavat tiedot näytetään suoraan lasiohjaamo huppu. Tätä tarkoitusta varten, vain kolme "näyttö". Tämä konsepti mahdollistaa ohjaajan lähitaistelu, joka on keskittynyt ohjauslaitteet.

lentokoneiden suunnittelu

Kone on valmistettu kaavion mukaisesti alhainen siipi ja sijoitettu suhteellisen kaukana toisistaan asema moottorin. Valmistuksessa titaanirunko käytetään, alumiiniseokset ja komposiittimateriaalit. siipi pyyhkäisy on noin 42 astetta.

Verhous köli on tehty hiilikuidusta. Tasossa on käytetty ovat osoittautuneet erinomaisen heittoistuin K-36DM.

voimala

Sellaisena se koskee RD-33MK moottoreita, jotka ovat melko samanlaisia kuin MiG-29K. Valmistaja sanoo, että voimaloiden vaihtelevalla työntövektorin voidaan asettaa yksittäisille asiakkaille. Nämä ovat moottorit laittaa jokaisen ilma MiG-35, joka on suunniteltu näyttämään taitolentoa.

Mallissa käytetään kaasuturbiinilaitteiston tyyppi GTDE-117 liikkeeseen vähintään 66,2 kW. Polttoaineen syöttö suoritetaan viidestä säiliöt sijaitsevat rungon lentokoneen ja kaksi siipi osaan. Kaiken standardin niiden kapasiteetti on 4300 litraa.

automaatio

Vähentää työmäärää pilotti tasossa käytetty automaattinen valvontajärjestelmä SAU-451. Lisäksi asennettujen laitteiden rajoittava signaalin SOS 3M. Ajo-opastuksen aikana vastaa monimutkaisia SUV-29. Se sisältää havainnosta järjestelmä RLPK-29 ja FDC TS100.

Yleensä moderni ilmailu on suunnattu mahdollisimman siirtää vastuita lentäjien monimutkaiseen tietokonejärjestelmään. Syy on selvä: Lentomelun sellaisella nopeudella, että reaktio henkilö ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi asianmukainen vastaus äkilliseen uhka.

Optinen havainto järjestelmä esiteltiin OEPrNK-29-malli sisältää monimutkaisen OEPS-29. Erinomainen koeteltu "viilto-3um", joka on yksi parhaista tavoitteista ohjausjärjestelmiä maailmanlaajuisesti. Navigointi ja reittiopastus vastaa CH-29.

Laitteena radio-komentoa käytetään E502-20 "Turquoise". Lähestyä vihollinen tutka lentäjä etukäteen ilmoittaa SPO-15LM "Koivu". Estääkseen havaitseminen koneen ja estää ottamalla korkean tarkkuuden aseita käytetään laitteiden häirintä "Gardenia-1FU", ja laitteet PPI-26, joka vastaa vapauttamaan houkuttimina.

Perusominaisuudet laitteiden ja aseet

"Korosta" ilma on uusin tutka "Zhuk-ME", nykyaikaisen optisen sijainnin sekä "älykäs" järjestelmä ohjeellisiksi rakennettu purjehtii kypärä.

Koska saranoitu aseita voidaan käyttää raketti "ilma-ilma" tyyppinen PBB-AE, P-27P1, P-27T1. Lisäksi on mahdollista roikkuu maksu "ilma-pinta» X-29T, X-31A. Lentokone on viritetty niin korjattu pommit ja ohjaamaton raketti aseistusta. Kukistaa vihollisen maahan tavoitteita ja taistelijat aseistettu automaattitykkiin GS-301.

Kiinnostavuuden lisäämiseksi ostaa lentokoneen ulkomaisille asiakkaille, se on tarjonnut mahdollisuuden kiinnittämiseksi aseita ulkomaisten valmistajien.

Mitä muuta on hyvä MiG-35? Tekniset erittelyt puhuvat puolestaan.

Kanssa hillitä paino vain 11 tonnia, lentokone voidaan kiihdyttää jopa 2300 km / h. Samalla aluksella hän voi ottaa 4,5 tonnia aseita ja lentää hänen kanssaan 3200 km (vara polttoainesäiliöt).

Lisäksi MiG-35, tekniset ominaisuudet, jotka olemme harkinneet, nousee korkeus on 17 km, ja minimipituus kiitotien on vain 260 metrin!

havaitseminen vihollinen

Tutka voidaan havaita ja seurata ilmamaaleja etäisyydellä 120 km. Voit samanaikaisesti tukea kymmenen tavoitteita ja taisteluun niistä neljä samanaikaisesti. Puhuessaan taistelun pintakohteet, kuten hävittäjä aluksia havaitaan etäisyyksillä jopa 250 km ja ohjuksen veneitä - jopa 150 km.

Kehityssuunnista nykyaikaisten Lentomelun

Nykyään yhä selvemmin trendi kaikkialla maailmassa siitä, että monen roolin taistelijat ovat nelinpelin. Kuten olemme jo todenneet, MiG-35 ei ole poikkeus. Mikä on syy halu suunnitella toimistoja lisäämään miehistön?

Kun testit suoritettiin Ka-50, sotilaallinen totesi, että kun työskennellään ilmasta maahan tilassa lisää kuormitusta ohjaajan uskomaton: ohjaaja on paitsi taistella, mutta myös seurata todistus kymmeniä laitteita. Kaikki tämä on otettu huomioon suunnittelussa paitsi Ka-52, mutta myös luoda uusia MiG-35.

Se johtuu tästä päätettiin istua ohjaamossa kaksi lentäjää, yhden niistä lentää lentokone, ja toinen johti tappelu. Koska nopeus MiG-35 on korkeampi kuin ääni, tämä ratkaisu mahdollistaa paitsi keventää toimijoille, mutta myös lisää merkittävästi selviytymiskykyä koko koneen.

tulevaisuudennäkymät

En usko, että uusi kehitys kiinnostunut vain Venäjän armeijan. Malesian ilmavoimien ovat toistuvasti puhuneet eduista Venäjän monen roolin hävittäjäpommittaja. Samasta asiasta ja kertoi edustajat Intian asevoimat.

Valitettavasti jopa erinomaisen suorituskyvyn MiG-35 ei tallenna sitä takahuoneeseen juonittelusta, kun toimitukset venäläiset koneet olivat juureen haluttomuuden hakkeroitu Intian puolella toistaa riskejä 90s. Sitten koko armeijan maan jäi ilman taloudellista turvaa.

Syy on yksinkertainen - Venäjän sotateollisuuden ollut varmistaa niiden viennin vuotta, mutta Intiassa voidaan myös ymmärtää.

Tällä hetkellä kotimainen asiantuntijat toimivat paitsi yli vientimyynnin uusien MiGit, vaan myös kunnostukset kotimaan lennon rykmenttiä. Erityisesti on todettu, että lentotukialus "Admiral Gorshkov" tullaan työskentelee vain kaksi.

edeltäjät

Nykyisin se on hyvin harvinaista, että uusi kone oli suunniteltu "puhtaalta pöydältä." Emäksenä on aina malli edellisen sukupolven. Tällä kertaa Venäjän asiantuntijat valitsivat MiG-29M.

Erot MiG-35 vanhasta mallista

Huolimatta siitä, että rakenteen perusteella antaa 29M malli, uusi ilma-alus on yhtenäinen kanssa 29K. Propulsiojärjestelmä ja valvontajärjestelmä, ohjaamon ja siipi rakenne ovat olennaisesti samat. Monin tavoin, ainoa ero on huomattavasti kevyt runko suunnittelu.

Yleensä MiG-35 hävittäjän monella tavalla samanlainen kuin laivan ilmailujärjestelmään. Jopa korroosionestopäällys suoritettiin niin, että yhdistyminen oli maksimaalinen. Tämä lähestymistapa tuotannon vanhan ja uuden lentokoneille saman kasvin.

Avionics mutta nämä koneet ovat aivan erilaiset. Erityisesti on asennettu tutka vaiheistetun ryhmän, sekä erinomainen puolustava lentokone kompleksi, joka käsittää useita aktiivisia ja passiivisia puolustusjärjestelmien. Monet heistä ovat monikäyttöisiä.

Luotettavuus ja torjua vakautta

Nämä eroavat suuri taistelija torjumiseksi selviytymiskykyä läsnäolosta johtuen tutkan ja infrapuna verho. Lisäksi meidän leveyttä on erityisen merkittävä on mahdollisuus tehdä lasku on täysin sopimaton ja pala lentokenttien.

Luotettavuus lentokoneiden suunnittelijat ovat kiinnittäneet huomiota. Niin, kaikki koneen ohjausjärjestelmän ja monistaa järjestelmiä. Normaalitilassa, kaikki ylimääräinen ohjausjärjestelmä on valmiustilassa. Erityinen lähestymistapa on myös havaittavissa esimerkiksi lentokoneiden tehon.

Sen sijaan, että nämä kaksi generaattorit, jotka asennettiin MiG-29, uusi kone oli vain neljä. Myös erityinen käynnistin, joka voi täysin varmistaa lentokoneen sähköä vaikka moottori sammutettuna. Näin voit täysin testata käytännössä kaikki sisäisten järjestelmien edelleen maassa, ja tämä ei ole välttämätöntä polttaa polttoainetta. Jopa asennusohjelma hapen tuotantoon ilmasta yksityisellä lentokoneella.

Kaikki nämä seikat tekevät taistelijat tämän luokan todella autonomiset torjumiseksi järjestelmiä.

Lentäjät työpaikka

Kuten jo todettiin, että "tuulilasiin" katos heti luovutti kolme tietojen näyttö. Muuten, matkustamon itse on käytännöllisesti katsoen sama kuin merivoimien MiG-29K.

Kehittäjät ovat tehneet niin, koska se tosiasia, että lentäjät kaikkein positiivisesti reagoinut juuri tästä vaihtoehdosta. Toisessa matkustamossa myös antaa neljä monitoiminäyttö, ja yksi niistä on kahdennettu perustiedot ensimmäinen pilotti hytti.

Muuten, suoritusmuodossa, yhdessä MiG-35 sijasta toisen hissikorin on laittaa ylimääräisiä polttoainesäiliö.

Ominaisuudet Lentotoiminta

Yleensä 35-I malli kehitetään ottaen huomioon sen, että lentäjien koulutus kesti niin vähän aikaa kuin mahdollista. Esimerkiksi opiskelija lähes suoraan voidaan istuttaa kouluttajien koulutusta perusteella MiG-29. Uusi versio simulaattoreita kehitetään, mikä merkitsisi MiG-35-versio laivan.

Mutta kone on toinen tärkeä etu, joka ilmaistaan äärimmäinen yksinkertaisuus sen toiminnan. Lähtökohtana on, että joukkomme ovat nykyisin pitkälti varustettu MiG-29M ja 29K. Vastaavasti palvelevat lähes täysin identtinen mukaansa auto on paljon helpompaa, eikä täysin uuden lentokoneen.

Muun muassa asiantuntijat huomauttavat, että kapasiteetti nykyaikaistaminen tämä malli voi kestää jopa 2040

Tietoa nykyisestä toiminnasta asevoimien MiG-29/35

Tässä vaiheessa maamme puolustusvoimilla on noin 400 MIG-29 uutta muutoksia. On todettu, että tänä vuonna, MiG-35 tulee aktiivisesti toimitetaan joukkoja. Nykyään armeijassa on enintään muutamia kymmeniä autoja tässä luokassa, mutta siirtyminen niistä ilmeisesti toteutetaan kiihtyvällä vauhdilla.

Monin tavoin, tämä ei ole vain valtava asevarusteluohjelmassa (vuoteen 2020), mutta myös se, että suunnittelu 29. "Migov" alkoi tunnistaa kohtalokas puutteita liittyy katastrofaalisesti nopea heikkeneminen joitakin osia hännän. Erityisesti vuonna 2008, tästä syystä, tappaen yksi lentäjä.

Nykyisin saa lentää vain ne lentokoneet, jotka ovat läpäisseet täydellinen tarkastus prosessi. Jo tutkinut puolustusministeriön hankkeita, tuskin MiG-35 joka toinen taistelija on syvä nykyaikaistaminen koneyksilön aseisiin.

Kuitenkin sotilaallinen itse kuulu tällaiseen idea on hyvin skeptinen: paljon autoja tässä luokassa on annettu vielä Neuvostoliitossa, jotta niiden käyttöikä on pitkä aikansa elänyt.

Ulkomaanvaluutan myynti kumppaneiden

Kuten olemme sanoneet, ulkomaiset kumppanit ovat osoittaneet kadehdittava kiinnostusta ostaa näitä lentokoneita. Kuitenkin tällä hetkellä ei ole oikeastaan mielenkiintoisia ehdotuksia niiden toimitus. Siten kotimaisten tuottajien jotta osto taistelija osapuoli ei ole unohtanut tapahtuman vuonna 2012 antoi Intian sotilas.

Muodollinen syy tuli heidän vaatimuksensa lentokoneen moottoreita. Epävirallisesti on raportoitu, että Intiassa tuolloin yksinkertaisesti ollut halua toistaa surullinen kokemus 90s.

Nykyisin tilanne on suunnilleen sama: ulkomaisten ostajien evince jonkin verran kiinnostusta ilma, mutta ostavat sitä suuria määriä älä kiirehdi. Muuten, mikä on hinta MiG-35?

Se ei ole pieni: jos otamme huomioon samaan 2012, hinta lentokoneen oli noin 100 miljoonaa dollaria. Koska tuolloin intialaiset kieltäytyivät toimittamasta 126 hävittäjiä, kokonaiskustannukset joka oli yli $ 10 miljardia meidän sotateollisuuden ei saanut paljon rahaa.

Mutta tarpeeksi surullinen. On huomattava, että tämä ilma, josta viime hetkellä kieltäytyi ulkomaisille ostajille, aloitti liikennöinnin kotimaisen ilma. On toivottavaa, että MiG-35 hyväksytään siinä määrin kuin tarvitaan normaaliin puolustuskyvyn maan.

On todettu, että lähes kaikki uudet taistelijat sijoitettiin lentokenttiä Kurskin alueella ja Moskovan alueella. Ottaen huomioon viimeaikaiset geopoliittiset suuntaukset, ei ole epäilystäkään siitä, että kotimaiset lentokoneet ovat hyvin paljon tarvitaan meidän armeijan.