Langaton lataus tulee pian todellisuutta sähköautoja

Nykyisin sähköautot ovat huonompia meille tuttuja auton sen pieni valikoima, sekä aikaa ladata niitä, mutta nyt näyttää siltä tutkijat ovat löytäneet tavan poistaa nämä ongelmat.

saavuttamiseksi tutkijat

Vuonna artikkeli julkaistiin Nature-lehdessä, on kysymys kehitystä tutkijoiden Stanfordin yliopistosta. He löysivät keinon välittää sähkövaraukset langattomasti läheiseen liikkuvaan kohteeseen. Joukkue pystyi siirtämään 1 milliwatti maksutta, mikä on 10 miljoonaa kertaa vähemmän kuin tarvitaan sähköauton. Tämä on pieni, mutta lupaava askel kehityksessä langattomien latureita.

"Meidän täytyy vielä lisätä merkittävästi määrä tehoa, joka lähetetään latauksen sähköautojen, mutta meidän ei enää tarvitse kasvattaa etäisyyttä, joka voi ajaa autoa tällä maksutta - sanoi Shang Fang, professori sähkötekniikan ja johtaa tekijän tutkimuksessa -. Edistämisen lisäksi langattomaan latauksen ajoneuvoja ja henkilökohtaisten laitteiden, kuten matkapuhelimia, uusi teknologia voi auttaa "irrottaa" robotiikan sähkökaapelit, jota ilman on nyt ei toimi. " Tämä järjestelmä on suunniteltu edelläkävijä maksun autoa ajaessaan. Teoriassa tämä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse pysähtyä ladata auton. Nykyisin kuljettajat sähköautojen tarvitsevat muutaman tunnin Akun lataaminen täyteen.

Aikaisemmissa kokeissa

Teknologia perustuu olemassa olevaan kokeilun käytöstä langattoman latauksen, joka pidettiin MIT vuonna 2007. Kuvan alkuperäinen laite toimii magneettikuvaus, ja sähkövaraus on johdettu käyttäen värähtelevää magneettikentän. Tällainen laite voi toimia vain, jos sen maksujärjestelmän tasataan ja säätää manuaalisesti, kun auton liikkuessa. Jos autoilijat täytyi jatkuvasti debug piiri ratsasta sähköauto tulisi sietämätön. Näin ollen, tutkijat Stanfordin lisättiin kaupallisesti saatavilla jännite vahvistimen ja palaute vastus. Tämä asetus mahdollistaa järjestelmän automaattisesti sopeutua muutoksiin ilman ihmisen puuttumista.

"Lisääminen vahvistin mahdollistaa erittäin tehokkaan siirron tehon lähes koko alueella, huolimatta muutoksen suunta vastaanottimen kela, - mainittu tutkimus johtaa tekijä Sid Assavavorarit -. Tämä poistaa tarpeen automaattisesti ja jatkuvasti säätö minkä tahansa järjestelmän."

Shang Fang muistutti myös: "Voimme tutkia, miten tuottaa paitsi sähköä sähköajoneuvojen lataukseen, mutta myös pienempiä laitteita tai kehossamme kaikkiaan mitä voimme hyödyntää dynaamisen langattoman latauksen, potentiaalisesti erittäin tärkeää.".

Lataus sähköautojen tänään

Nykyisin Chevy Bolt voi matkustaa yli 380 km yhdellä latauksella, ja malli Tesla Model 3, joka on valmistettu luovutusta, on noin 320 kilometriä. Mutta jos kehittämisessä tutkijat Stanfordin olisi tehokasta, omistajat sähköautojen ei enää tarvitse huolehtia näistä luvuista.