"Lada Kalina": eristys omin käsin

Kuten sanotaan kuljettajat, VAZ autoja ole koskaan ollut kovin korkeatasoista mukavuutta. Yritys on aina tuottanut hyötykäyttöön autoja. "Lada Kalina" - yksi niistä autoista. Omistajat jonkin ajan kuluttua toiminnan näiden koneiden huomata puutteita. Jotkin niistä - korkea melutaso ajettaessa, "sirkat" kohina muovipaneeleille ajon. Jotkut kuljettajat kamppailevat samanlaisia ongelmia musiikin avulla, mutta tämä ei ole paras ratkaisu. Tässä tilanteessa se auttaa eristys "Kalina". Seuraavien yksinkertaisten vaiheiden autossa muuttuu huomattavasti hiljaisempi ja mukavampi.

Miksi autossa, "Kalina" eristää?

Ennen kuin aloitat työt obesshumlivaniyu syytä miettiä, mitä tarvitset seurauksena. Yksi omistaja on tärkeää äänenlaatu radio, toinen tavoite - päästä eroon erilaisia "heinäsirkat" ja squeaks, kolmasosa tarvitsee vain viihtyisä oleskelutila. Miksi se? Tavoitteesta riippuu Materiaalivalinnat prosessissa. On muistettava, että jos eristys on tehty "Kalina" käsillään, eivät vain tehdä kaikkea. Prosessi on jaettu useisiin osiin - tämä on totta rajallinen budjetti. Tyypillisesti työ alkaa ovet, ja sitten eristää lattian, runko, moottoritila, joskus - katto.

Työkalut ja tarvittavat materiaalit

Siten tarvetta rakentaa hiustenkuivaaja - se on pakollista. Muunlainen kuivain ei sovi näihin tehtäviin. On myös suositeltavaa, että ostat ja puristusrullat - sitä tarvitaan pakkaamiseen shumoizolyaytsionnyh materiaaleista. sen hinta on mitätön, ja hyötyy käytöstä melko suuri. Toinen on hyödyllistä sakset ja liuotin.

Shumoizolyatsinnye materiaalit

Materiaalien valintaan - se on puoli voittoa. On syytä muistaa, että on olemassa tärinää imevää ainetta ja ääntä vaimentava. Jokainen niistä on suunniteltu eri tarkoituksiin.

vibroplast Hopea

Se on melko joustava ja elastinen materiaali - se absorboi värähtelyä. On liima-arkin alumiinifoliolla. Ne on tehty laskemalla 5x5 cm: n neliöitä - tämä yksinkertaistaa koko levyn leikkaaminen. Tämä vibroplast ei ime kosteutta ja kestää vaikutusta ympäristöön. Lisäksi sillä on korkea korroosionesto omaisuutta ja tiiviste ominaisuuksia. Toinen etu tämä materiaali on sen helppo asennus alueilla vaikeassa maastossa. Asentaa sitä ei tarvitse lämmittää. Levyn paksuus on 2 mm. Tämä materiaali suositellaan käytettäväksi lattialla matkustamossa. Yhtä asiaa sen oveen, tärinän eristämistä katon, puoli ruumiinosat, huppu ja takaluukun.

Tärinää vaimentava materiaali kultaa

Sillä on samat ominaisuudet ja tunnusmerkit kuin tuotemerkki hopea. Kuitenkin, paksuus on suurempi. Siten, ominaisuudet vibropogloschaemosti edellä.

"BiMast Pommit"

Tämä on myös materiaali, joka absorboi värähtelyä. Äänieristys "Kalina" on mahdotonta ilman tällaisia tuotteita. "BiMast pommi" on enemmän kerroksia - alumiinikalvo etupuolella, kerros bitumikoostumuksen ja kumikerros-pohjainen seos.

Asentamiseksi mainittu materiaali kuumennetaan lämpötilaan 40-50 astetta. Tämä tärinänvaimentimesta ei ime kosteutta ja pidetään yhtenä autoilijat ja parhaat ammattilaiset. Sen tehokkuus on melko korkea. Käytä "BiMast Pommit" suositellaan auton kaiuttimet ja ruumiin. Materiaalin paksuus - 4,2 mm. Levitetään edessä paneeli, tunnelissa, pyörän kaaria, yläpuolella olevalla alueella äänenvaimentimen ja vetoakselin.

"Splen 3004"

Tämä on ääntä vaimentavaa materiaalia. Lisäksi äänieristys ominaisuudet sillä on myös korkea ominaisuuksien lämmöneristys. Se on kätevä asentaa sekä suoria ja kaarevia osia. Se ei ime kosteutta, se ei romahda vaikutuksen alaisena ympäristön. Levyn paksuus on 4 mm. Sopivat etupuolelle paneelin sisusta, Pyöräkoteloiden, tunnelit ja ovet. Liitä "Splen" on vibropogloschayuschiego kerros materiaalia. Näin voit äänieristys ovet, lokasuojat. Maksimoida liimattu materiaalia, tulee esikäsitellä puhdistaa ja rasva pinta. Kun liimausta on suositeltavaa, että lämpötila pysyy 18-35 astetta - tällä alueella valmistajan takuu korkean tarttuvuuden ominaisuudet.

"Bitoplast 5"

Tämän ääntä vaimentava ja tiivistysmateriaalin - sitä käytetään laajalti käsitellä erilaisia squeaks ja helistimet matkustamossa. "Bitoplast" perustuu polyuretaanivaahtoa liimakerroksella ja kyllästys. Materiaali on vedenkestävyys, ei hajoa ja on eristävät ominaisuudet ja on soveltuu hyvin "Kalina" autoja. Shumoizlyatsiya kanssa "Bitoplastom 5" on tuottanut riittävän tehokas. Levyn paksuus on 5 mm.

Äänieristys ovet

eristys teknologia "Kalina" eivät poikkea muiden merkkien modernin autoja. On kuitenkin olemassa joitakin ominaisuuksia. Teos alkaa purkamisen Luukunreunalistan. Sitten pinta on puhdistettava ja siitä poistetaan rasva - voit käyttää mineraalispriitä. Jos sovelletaan oven alaosasta ruosteenestopinnoitteet, se ei poista tarvetta.

Äänieristys "Lada-Kalina", tuotettu omin käsin, tässä tapauksessa alkaa asennus tärinänvaimentimia materiaaleja. Se tulee leikata yhdestä levystä sopivan kokoinen osaa - suurempi pala, sitä tehokkaampi. Noudatettaessa suositeltuja lämpimällä puolella liimakerroksella on hiustenkuivaaja. Materiaali on liimattu sisäseinään oven ja rullalle työkalu. Seuraava arkki levitetään limitettyjen. Seuraavaksi toinen kerros jo shumopogloschayuschimy tahna materiaalia. On suositeltavaa käyttää "Splen" tai "Focus" (jälkimmäinen on tehokkaampaa). Ensimmäisessä ja toisessa tapauksessa levyt jo se on itseliimautuva pohja, joten soveltaminen kappaletta prosessi on helpompaa ja nopeampaa. Aivan kuten tapauksessa tärinän vaimentamiseen levy leikataan maksimoida iso kappaletta - on tarpeen kattaa koko oven pinnasta.

Seuraavaksi sinun täytyy päättää sulkea teknologisia reikiä tarvitaan. Jos suljet heille tärinää vaimentavaa materiaalia, joka suorittaa erilaisia korjaustöitä on tehtävä lähtö. Jos hytin on tuuletettu ovesta, sitten sulkemisen jälkeen ilmareiät yksinkertaisesti ei voi liikkua.

Upottamisen reiät eristys ovi "Kalina" on suurempi, joka on liimattu kolmannen kerroksen, mutta se on useimmissa tapauksissa tarpeetonta. On parempi jatkokäsittelyn Luukunreunalistan.

Äänieristys oviverhoilu

Ensimmäinen kerros levitetään tärinävaimennettu materiaalia. Tämä auttaa painon verhoilu. Myöhemmin se on vähemmän narinan. Sitten liitä ääntä vaimentava "Bitoplast" - se paljon kätevämpää työskennellä. Lisäksi se on helppo hyväksyä missään muodossa. Loppuvaiheessa on välttämätöntä liittää pinnan yli "Modelinom" - niin sanottu "antiskrip".

Kojetaulun, kojelauta

Ajoneuvoissa "Kalina" eristys etupaneeli voidaan suorittaa irrottamatta sitä - vain purettu roikkuu kohteita. Äänieristetty hansikaslokero, ensimmäinen asia liimataan "antiskripom" kaikki paikat, joissa hansikaslokero on kosketuksissa paneelin. Käsitellään sitten kaikki sisäiset osat laatikon "Bitoplastom".

Työskennellä muovi salon purettu keskitunneliin vuori pystyosien ja sivupaneeli. Kaikki muoviosat on liimattu "antiskripom" tai "Bitoplastom". Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä leikkeen.

Autolla "Lada Kalina" eristys kojelautaan mukana sen poistamista. Edelleen modelinom käsitelty ja maskin, ja yhdistelmä laitteet suoraan.

Kun työskentelee keskilevy kiinnittämään erityistä huomiota sähköjohdot ja tyynyjä. Kaikki johdot on käärittävä "antiskripom" ja korjata kaulus. Kukin liitin olisi lisättävä sulateliimaa.

Kaikki tietoruudun, joka julkaisee "heinäsirkat" ja squeaks, liitä "antiskripom" tai modelinom. Joten voit päästä eroon ärsyttävää melua. Paneeli ei ravisteli, on suositeltavaa painoa.

huppu

Työskennellä obesshumlivaniyu konepellin asiantuntijat suosittelevat jollakin eristäjä ja "Focus", joka on melua eristeet. Teknologia törröttää - sama kuin ovet.

Levy leikataan paloiksi haluttuun muotoon ja kiinnitetty paikkoja suojakotelo. Ensimmäinen tärinää vaimentavaa materiaalia tahna kerros, ja sitten siirretään äänieristys. Samoin tehdään eristys "Kalina" -hetchbeka, mutta vain takaluukun.

Katto ja katto

Ne on eristetty melun vähentämiseksi sateelta ja naarmujen poistamiseksi. Tähän ongelmaan, suosittelemme vibroplast "Gold" tai "hopea". On tärkeää, että katto ei tule liian raskas - niin tulevaisuudessa ole paras tapa vaikuttaa ohjattavuuteen. Lisäksi mitoitettu kaksi tai useampia kerroksia "Splena". Tärkeintä tässä - älä liioittele, muuten pääesiintyjänä eivät vain loksahtaa kohdalleen.

takaovet

Melu "Kalina" (viistoperä tai farmariauto) käsittää myös käsittelemällä taka Lyady. Materiaaleja voidaan käyttää kaiken käytetään työskenneltäessä oviin. vastaavaa tekniikkaa. Ensinnäkin puhdistettu ja poistettu rasva, pinta kuivataan sitten, ja sen jälkeen asettaa lämmityksen materiaaleja käyttäen hiustenkuivaaja tai ilman sitä.

Malleissa tuotemerkin, "Kalina" eriste on helppo tehdä omin käsin. Kaikki työ on äärimmäisen yksinkertainen, jos henkilö pystyy toimimaan hieman sakset. Se ei ole tarpeen soveltaa salongit, jotka tarjoavat tällaisia palveluja. Se on kallista.

Muista suorittaa ääneneristävyys auton korin - tulos miellyttää sinua!