Kuinka tehdä hydraulinen vasara hänen käsiinsä WHA?

Itsevirittyvät jotta mahdolliset hydraulinen käsijarru. VAZ tahansa malli on varustettu hydraulisella jarrujärjestelmässä, mutta pysäköinti lanka-suunnittelu. Tämä huonontaa käytettävyyttä, koska kaapeli on joustava ominaisuus, joten seisontajarru tehokkuus pienenee. Jopa rumpujarrut on alhainen luotettavuus.

Jarrutusteho on erittäin alhainen. Mutta täytyy ehdottomasti seisomaan takapyöriin levyjarrut toimii oikein hydraulinen seisontajarru. Toiseksi negatiivinen puoli - SDA on kielletty tehdä muutoksia jarrujärjestelmän. Siksi tekevä uudenaikaistamistöiden teet niin omalla vastuullasi.

Päätarkoitus

Itsenäisesti asentaa ja konfiguroida hydraulinen käsijarru päällä VAZ-2109 voit, tiettyjä taitoja ja työkaluja. Kiellosta huolimatta tällaisia rakenteita löytyy myyntiin, ja asentaa minkä tahansa ajoneuvon merkki ja malli. Kaikki työ on suotavaa suorittamatta havainnon kuoppaan tai talja. Avulla hydraulisen käsijarrun te suuresti tehostaa jarrujärjestelmän. Suunnittelu säädetään säädin, jonka avulla voidaan jakaa tehoa etu- ja taka-muodon. Ohjain voit lukita ja estää täydellisen takapyörät.

Mikä voi hydraulinen käsijarru?

Tässä rakenteessa, seisontajarru voi täysin estää takapyörien kuumennuksen kumin etuakselin. Siitä on hyötyä faneille kilpa. Yksinkertainen lukko kuljettajat ovat hyödyllisiä vähentää mahdollisuutta luiston kaarteissa märillä teillä. Laitteen asennus tehdään lähellä jarrukahvasta että oli vapaa pääsy siihen. Jos säädin on true, niin voima takajarru jaetaan tasaisesti, ja tehostaa edessä.

Komponentit hydraulinen käsijarrun

Auto- kaupat voit ostaa joukko hydraulisen käsijarrun. Omin käsin asentaa se voi olla, mutta se kestää muutamia ylimääräisiä elementtejä:

1. Pesurit kuparia varten jarrumekanismit 10 kpl.
2. Metalliputkien määränä 5 kpl. Säästää rahaa, voit ostaa täydellinen setti "Gazelle" ajoneuvoja.
3. Virityskanta.
4. Pohjakosketuksen.
5. Jarru letkut VAZ-2101-2107.
6. Tee varten jarrujärjestelmän.
7. Muovi kaulukset, siteitä määrä 50 kpl.
8. Jarru ohjain VAZ mitään mallia.
9. GTZ varten VAZ-2101. Jos se ei ole, voit käyttää mitä tahansa muuta sylinteriä.

Paitsi tätä täytyy olla jarrunestettä myöhempää täyttöä järjestelmään. Kun muutos sisältää kehyksen Jarruletkujen edelleen piiri.

valmistelutyö

Ennen käynnistämistä tuning sinun täytyy päästä eroon vanhasta, epätäydellinen järjestelmä. Voit tehdä tämän täysin purettu mekaanisen käytön. Huomaa, että asennuksen jälkeen hydraulinen seisontajarru täysin muuttunut rakennusurakka tukee asemaan. Jos oletuksena mekanismeja toimi pareittain, jotka ovat pyörillä sijaitsee vinosti, järjestelmä tulee olemaan kuluttua uudelleen aksiaalisen (edessä ja takana). Ennen asennusta hydraulinen käsijarru, sinun täytyy poistaa vanhan.

Miten purkaa vaijeri

Purkamiseen vanhojen käsijarrun täytyy suorittaa useita toimia:

1. Asetat auton ylikulkusilta, tarkastus- kuoppaan tai talja. Kaikki riippuu siitä, mitä palveluita olet. Jos ei ole tällaisia laitoksia, se on parempi olla alkaa toimia.
2. Takaosa auton tunkki nostaa säätämisen jälkeen pyörien alle edessä pysähtyy.
3. Alle takarunko perustaa tukea.
4. Koska hydraulinen käsijarrun on varustettu rumpu jarrut, suunnittelu ei voi muuttaa paljon. Ampua pyörät ja rummut taka-akselilla.
5. Jotta ei häiritä, poistaa resonaattorin ja äänenvaimennin.
6. Kuvaaminen vetävä taajuuskorjain.
7. Pura kaapelin, sen irrottamista tyynyt molempiin pyöriin.
8. Nyt meidän täytyy tehdä väärentämättömäksi autossa. Avoin pääsy seisontajarru ja poista vuorella. Sitten se poistaa kokonaan istuimesta.

Nyt voit aloittaa asennuksen uuden järjestelmän, yksi kaksi suosittua menetelmiä voidaan käyttää tähän tarkoitukseen.

Sopiva menetelmä № 1

Asentaa hydraulinen käsijarrun on WHA, asiantuntijoiden mukaan on mahdollista kahdella tavalla. Helpoin ja helpoimmin tarkoittaa seuraavaa käsittelyt:

1. Moottoritilassa, on asennettava toinen jarrusylinteri. Ihanteellinen kytkin pääsylinterin autosta VAZ-2101.
2. Irrota paisuntasäiliö varten jarrunestettä.
3. Sinun täytyy tehdä itse pienen sovittimen. Kierteitetty ja aseta aluslevy (sillä on oltava kierteellä).

Kokoonpanon koko järjestelmän alkaen natiivi GTZ kytkin- sylinterin ja sitten säädin, seisontajarru, takajarruun. Yhteenliittämiseksi kaikki komponentit, käyttää putken päässä "Gazelle" auto. Vain valita ne, jotka ovat sopivia kooltaan. Asetelman valmistettuja putkia niihin paikkoihin, joihin oli kiinnitetty köysi manuaalisen jarrun.

Sopiva menetelmä № 2

Ensinnäkin, sinun täytyy tehdä muutamia manipulointia konepellin alle:

1. Kiertämällä putki joka menee vasemmalla jarrumekanismissa ja laita korkki sitä.
2. Kiertämällä putki menee oikea etupyörä. Pannaan aukko oikean takajarrun.

Ennen työn aloittamista, muista tyhjentää kaikki neste. Yritä tehdä kaikki huolellisesti, jotta vältetään vahingoittamasta hydraulinen mekanismeja. Varo läikyttämästä nesteitä metalli, sillä se syövyttää sitä. Seuraavat vaiheet:

1. Istuinten välissä asettaa uusia käsijarru.
2. Asenna pultti sijaan heilurin säädin. On ruuvattu kiinni rungon pohjaan. Tuolloin on suositeltavaa poistaa etuistuimet, joten ne eivät häiritse eikä likaantunut työn aikana.
3. Moottoritilan pohjalle putken pantu uutta seisontajarru.
4. Pohjassa sisäputken navigoida säätimen.
5. Poimia koko putken ja asentaa sen taka-akselin.
6. Takana palkin telineessä kiinnitä letku.
7. Muista laittaa rengas kumia jottei pyyhkiä letkun käytön aikana. Jotta se olisi mukava käyttää, leikata rengas.
8. Liitä letku putkesta. Korjata metalliputken, käyttää muovisia leikkeet, tie.

Loppuun Toisessa menetelmässä

Yritä aikana korjauksia välttää, että letku johtosotkuja. Tämä saattaa aiheuttaa vaurioita ja nesteen vuodon. Ensimmäinen on välttämätöntä suorittaa tiiviys reunan, joka ulkokierteen. Sen jälkeen, kun pitkäaikainen reuna, jossa on sisäkierre. Kuinka tehdä hydraulinen käsijarru itse? Viimeinen vaihe on seuraava:

1. Kiinnitä uusi järjestelmä, kireys kaikkien liitäntöjen.
2. Täytä paisuntasäiliö, jarrunestettä.
3. Pumppu mukainen järjestelmä distaalisesta proksimaaliseen sylinteriin. Ajoissa alkuun asti neste säiliössä. Muuten pumppaus on uusittava.
4. Tarkasta jarrujärjestelmä. Olipa normaalisti ahtaalle jarrusatulat.

Jälkeen kerätä kaikki puretut osat - set pyörät paikka. Ennen ensimmäistä ratsastaa Tarkista, että jarrut toimivat oikein. Jos on ongelmia, poista ne välittömästi. Aluksi matka ei kiihtyy suurella nopeudella pystyä pysäyttää auton, vaikka moottori. Kaikki edellä mainitut menetelmät soveltuvat asennus hydraulinen seisontajarru kädet johonkin VAZ malleja sekä ajoneuvojen muiden valmistajien (mukaan lukien ulkomaiset).

Kustannukset tuning

Nyt on aika valmistautua yksityiskohtainen talousarvio varaosien aikana käytetty virityksen jarrujärjestelmän. Hinta kaikki osat voivat olla erilaisia, kaikki riippuu siitä, ostat uuden tai käytetyn. Arvioidut kustannukset:

1. Hydraulinen jarru kokoontumisvapautta - kustannukset noin 2700 ruplaa. Voit löytää halpoja kiinalaisia kopioita, mutta ne pitäisi luottaa - päättää. Laatu Näiden tuotteiden on usein alhainen.
2. Säädin - 400-500 ruplaa.
3. Putki jarru autoon "Gazel" - 300-400 ruplaa.
4. kytkimen pääsylinteri (master) ja klassisten - 450-500 ruplaa.
5. Ja pieni kulutustavarat - kupari pesurit, muovia kaulukset, siteet, letku jarru VAZ-2101, nestemäinen - kaikki käyttävät noin 500-600 ruplaa.

Konservatiivinen arvo tuning standardien maksaa noin 5000 ruplaa. Jos sinulle on paljon, niin luopua ajatuksesta ja yksinkertaisesti asettaa uuden vaijeri, joka korvaa vanhan venytetty. On suositeltavaa ennen työn tutustu asiantuntijoiden neuvoja, kommunikoida niiden kanssa, jotka tekevät jo nyt samanlaista työtä. Ne voivat antaa sinulle paljon käytännön neuvoja suhteen parantamiseen jarrujärjestelmän tiettyyn ajoneuvoon.

Olipa takalevyjarruilla tarvitaan?

Vastaus on epäselvä, koska levyjarrut selviä etuja rumpu. Jos emme tuning järjestelmä, älä ole laiska ja laittaa taka-akselin pyörien. Edut heistä, vaikka pieniä asioita - vaihda tyynyt on paljon helpompaa kuin rummun (ja halvemmalla asetetusta). Takaveto autot VAZ kanssa edessä vetävät pyörät ovat täydellisiä mallista 2109. muokata minimiin, jos kaikki on "kotiin." Mutta jos budjetti viritys sinulle on rajoitettu, voit käyttää normaalia järjestelmän. Rumpujarrut toimivat suhteellisen hyvin, ja käyttö hydrauliikan kaikille poistaa tarpeen vetää köyttä. Ja missään harhaa kone tavallisesti ole liukastumisen.

johtopäätös

Viimeistelyä tämä on erittäin mielenkiintoinen, ja tehdä se voi olla kuka tahansa, hyödyksi materiaalien ja työkalujen myynti on valmis. Lisäksi voit ostaa valmiin pakin tiettyä ajoneuvoa, johon sisältyy paitsi hydraulinen vasara, mutta kaikki letkut, letkut, tarvitsee vain kytkeä kaikki ja verta jarrut. Kustannukset ovat rakentaminen on suurempi, mutta myös luotettavuus on hyvä. Jos luulet, että et voi hallita toimimaan paremmin hylätä sen ja palauttaa auton kokenut käsityöläiset, jotka tekevät kaikkensa korkeimmalla tasolla. Loppujen lopuksi elämäsi riippuu laadusta ja terveydestä jarrut.