Knock nostimet kylmää: perustein

Kokeneet autoilijat jotka seuraavat tiiviisti auton kunto, koko ajan kuunnella erilaisia ääniä, että joskus syntyy, kun laitetta käytetään. Kuulo melua, vaan yrittää heti löytää syy ja korjata sen. Monet knock nostimet kylmää. Yritetään selvittää tämän ja oppia kuinka korjata helistin.

Miten tappet

Suunnittelu koostuu rungon ja liikkuvan männän parin, joka koostuu holkin, jousen, ja palloventtiili. On olemassa useita versioita näistä komponenteista. Knock nostimet kylmiin tyypistä riippumatta. Tällä hetkellä, kun kamerat ovat nokka-työntäjä sen jättöpuolelle, väliin muodostetun raon männän ja varren. Rasvalle voi päästä pistoke, se on varustettu erityisellä venttiilillä. Koska keväällä se voidaan nostaa, kompensoiden siten raon. Samanaikaisesti kotelo kompensaattorin tuomittu öljyä. Kun nokka-akseli pyörii ja painaa on mäntä, venttiilin pallo sulkeutuu. Rako männän ja holkki on puristettu öljyä. Tämä edelleen muuttaa äänenvoimakkuutta. Koska kompensaattori suorittaa sen tehtävät.

Knock nostimet: perustein

So. Autoilijat joilla on laaja kokemus mielestä täysin huollettavissa autoja ei kolhi mitään. Ja jos olisi outoa ääntä, niin jotain on vialla. Miksi nämä sivustot voivat lyödä?

Yksi tärkeimpiä syitä voidaan erottaa mekaanisen kulumisen tai tuotannon, joka on muodostettu pinnalle mäntäkokoonpanon. Myös, vieraita ääniä voi esiintyä johtuen epävakaa venttiilin toiminnan, joka on vastuussa toimittamaan öljyä. Ehkä banal saastuminen kompensaattori. autoilijat joutuvat usein siitä, että auto on täynnä väärä tai huonolaatuinen öljy. Paitsi tätä, on huomattava, että seurannaisvaikutuksia nostimet on kylmä, koska ilma, joka ilmestyi voitelujärjestelmä. Siten, ilmakuplat vaikuttaa kokoonpuristuvuuden öljyä. On myös syytä tarkistaa öljyn suodatin voi olla tukossa. On mahdollista, että teki voiteluun kanavia.

Knock kompensoijat ei kaikkia kerralla. Äänet voivat johtua kulumisesta tai epäonnistuminen jopa vain yksi pala.

Kaikki vika öljyn ...

Jos koputtaa nostimet kylmänä, on järkevää tehdä syntiä öljystä. Ja tarkemmin sanottuna, se on viskositeetti. Jos voiteluainetta moottorissa eivät ole muuttuneet, on aika vaihtaa se. Jos päätät diagnosoida auton, muista huomioida optimaalisen lämpötilan öljyä. Ehkä se on lämpötila.

kompensaattoriventtiili

Se tapahtuu niin, että tämä on venttiili pitää öljyä. Sitten, kun moottori on kylmä, se voi vuotaa johtuen irti tai löysällä. Joten ilmassa tulee järjestelmään. Kun lämpenee se häviää noin kymmenen minuutin kuluttua käynnistämisestä.

Diagnosoida tämän, sinun täytyy käynnistää moottoria. Anna moottorin on vähintään kolme minuuttia. Vauhtia pitämään 2500. sitten pitää työntää tyhjäkäynnille, ja sitten - jälleen lisää nopeutta. Tämä riittää ilmaan kokonaan pois, ja kompensaattori pysähtyi jytinä. Mutta jokaisen käynnistyksen chattering Hydraulinen kylmä uudelleen.

tuloaukko

Se tapahtuu niin, että tämä aukko voi tukkeutua, ja koska se on tarkoitettu voiteluun vastaanottamisesta. Koska kompensaattori työskentelee edelleen, kun moottori lämpenee? Voitelu neste kuumennetaan, sitten levenee. Roskat joka sulkee aukon häviää ja öljy alkaa virrata määränä lähellä normaalia. Kuitenkin, eri viskoosi hiukkasia, kun se jäähdytetään uudelleen viereen reikä, mikä johtaa huonoon voitelu pääsy. Siksi knock nostimet kylmää.

Voit yrittää korjata ongelman vaihda öljy. Välttämätön voitelunesteen on oltava pienempi viskositeetti. Moottori ennen muuttamista suositellaan pesun. Myös autoilijat säästää asennus uusi solmu.

öljynsuodattimen

Jos se on tukossa, se on yksi syy, miksi kolhi nostimet kylmää. Vieraita ääniä pysähtyi, kun moottori lämpenee. Sitten jotkut voiteluöljyn läpäisee suodattimen. Useimmissa tapauksissa ihme ei tapahtunut. Kuljettaja kuulee äänen moottorin, jopa kuumennettaessa.

Päästä eroon tästä ongelmasta, sinun tarvitsee vain vaihtaa suodatin. Voit myös vaihtaa ja voitele itse jos edellisen korvaava riittävästi aikaa on kulunut.

Kokeneemmat autoilijoiden lokikirja 'jatkuvasti missä he kirjoittavat mittarilukema kun öljy vaihdetaan, sekä operaation. Se todella auttaa toteuttamaan sen ajoissa.

Miksi knock nostimet kylmänä, "Prioran"

Tämä on yleinen ongelma näissä malleissa, samoin kuin monet muut eivät "AvtoVAZin". Yritä ymmärtää alkuperä koputus ja miten käsitellä ongelmaa.

Seuraavassa on joitakin yleisiä syitä kolhuja. Joten, jos koputtaa välipala ja sitten ääni häviää, sitä ei voida pitää ongelmana. Jos on muita ääniä ja kylmää, ja riittävän lämmitettävä yksikkö aikaan kiihtyvällä vauhdilla, se todennäköisesti on korvattava yksikköön. Mahdollinen saastuminen - täällä se on mahdollista tehdä puhdistus banaali.

Nostimet ja "Accent"

Syyt kolhi vakio täällä. Omistajat kirjoittaa, että ongelma voidaan ratkaista vaihtamalla öljyä. Kokeneemmat omistajat uskovat, että jos koputtaa kylmä hydraulinen nostimet ( "Accent" ei ole poikkeus) - tämä ei ole mitään, mutta piirre moottoreita.

Mutta yleensä, useimmat kuljettajat ovat muuttumassa viskositeetti öljyä 5W30, ja sen avulla voit täysin päästä eroon näistä mekanismeista nakutuksen moottoritilassa.

Kannattaa tarkistaa öljypumppu. Ehkä hän ei tuota toivottua painetta. Myös monet suosittelevat voiteluöljyjen valmistajalta "VALVOLINE" moottoriöljyä.

Miten tarkistaa hydraulinen nostimet käsillään

Voit tarkistaa kunto keväällä.

On myös mahdollista mitata koko väliset raot holkin ja venttiilin varren. Jos väli on suuri, on tarpeen poistaa.

Seuraaja pyöritä kampiakselia jotta nakutus venttiili alkoi avata. Voit kiertää keväällä. Venttiili provernetsya hänen kanssaan. Jälkeen moottorin käynnistämistä koputus pitäisi kadota kokonaan. Jos vielä knock nostimet kylmänä, "Prioran" tarvitse toistaa edellä mainittuja tehtäviä. Ja mikä parasta vaihtaa vaurioituneet solmu seuraavaan.

Mistä tiedät, että vuodesta ripsien epäkunnossa

Yleensä riittää akustinen diagnoosi. Jos tämä tapa ei, napsauta laitteen ruuvimeisselillä. Normaali toimintarakenne prozhmetsya edellyttää soveltamisesta riittävästi voimaa. Jos se on helppo prozhimaetsya, niin se on viallinen ja se on vaihdettava mahdollisimman pian.

Toisessa menetelmässä on asetettu jonoon nokat nokka-akselin mekanismi sen ulokkeiden ylös. Täällä sinun täytyy varmistaa, että nokan seuraaja ja siellä on tietty ero. Utaplivaya kompensaattori alas, yrittää verrata sitä tunnetun huollettavia osia. Jos on aukko tai laskemalla nopeus on korkea, niin sinun täytyy puhdistamisen tai vaihtamisen kohteen.

Miten poistaa koputtaa

Luonnollisesti, optimaalisesti - korvaavan. Voit myös yrittää korjata. On kuitenkin olemassa muita tapoja. Joten, voit yrittää pestä näitä komponentteja. Sanotaan, että tämä prosessi vaatii tiettyjä taitoja ja resurssien aikaa. Mutta tämä tapahtuma ei ole tae siitä, että se poistaa äänen. Monet kolhi gidrikov kylmän luopua vasta kun ne korvataan uusilla. Vaikka uutta öljyä ei auttanut.

seurauksia kolhuja

Jos säännöllisesti kuulla näitä ääniä, ei ole tarpeen odottaa jotain. Kiireelliset huoltokutsuikkunan. Joillakin ajoneuvoissa, koputtaa pidetään normina. Tämä koskee ajoneuvoja kotimaisen tuotannon aikana lämmitys (enemmän melua komponentteja katoavat). Useimmissa tapauksissa se vähentää merkittävästi resursseja ajaa ajoitus. Sinun täytyy huolellisesti ajaa.

Knocks vaihdon jälkeen

Yleensä uusia kohteita koputtaa.

Jos kuitenkin kuulet ääniä, niin se on valmistusvirhe tai ongelma venttiili. Suorittaakseen tarkka diagnoosi ja varmistaa, että venttiilit mitään, sinun täytyy tarkistaa niiden kiinnitystä. On mahdollisuus, että ei antanut yksityiskohtia halutun kutistuminen. Me vain twirled niitä ja poistaa näin ääni ripsien.

Tämän seurauksena ...

Kaikesta tästä on ilmeistä, että kylmä voi lyödä kaikkein eri syistä. Jos liikuntasaumat ovat meluisia ja se ei pysähdy, niin sinun täytyy vaihtaa. Mutta voit hyödyntää nykyaikaista lisäaineiden, valmistajan, alentaa melutasoa. Voit myös luottaa apua öljynvaihto. Nyt tiedät miksi knock nostimet - voit helposti löytää ja korjata syy.